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Absturz einer deutschen Maschine von German Wings in Frankreich

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

europäische flugsicherung gibt es natürlich... aber seiten wie flightradar empfängt einfach gesprochen transponder daten und wertet die aus.

In den transponder daten kann man u.a. auch sehen was mit dem autopilot passiert. und da haben sie bei der german wings maschine "wohl" heraus gefunden, das der Autopilot manuell auf 96 ft gesetzt worden ist.
 
Die blackbox war 20cm unter der Erde ...

image.jpg


Quelle : Welt.de
 
Angenommen er hätte es überlebt! Würde sich die Krankheit strafmildernd ausgewirken?

Welche Krankheit? Wenn es so war wie spekuliert wird, dann war er einfach nur doof und egoistisch. Selbst wenn er depressiv war hatte er keinen Grund 149 Personen in sein Schicksal einzubeziehen. Es gibt Tausende Möglichkeiten sich das Leben mit einem persönlichen Kick zu nehmen. Dies ist kein Kick, dies zeugt von einem Arschloch.

Kein Wunder das man ihn nie lesen konnte. War die Taktik der Lufthansa doch seit Jahren Teams immer durchzumischen um Gefahren vorzubeugen. Ging wohl nach hinten los. Team sind halt Teams und nicht mischbar.
 
Kann die Bild eigentlich alles machen worauf sie geil sind? Einfach so behaupten sie hätten ein Video gesehen mit den besagten Szenen ohne auch nur einen Beweis dafür zu bringen? Einfach nur um Klicks zu generieren? Ich kanns nicht glauben dass diese Zeitung einfach alles darf.
 
Warum werden Blackboxes nicht bei irgend nem trigger aus der Maschine geschossen und landen per Fallschirm sicher auffindbar... inklusive Luftkissen falls es über Wasser passiert. Das kann doch technisch nicht besonders schwer sein. Oder noch besser: Warum senden die nicht permanent per Satellit auf nen Server?
 
Und deshalb ist es richtig? Sowie die Cockpittür die sich nicht mehr öffnen liess seit 9/11?
Ja, es ist richtig. Damit sich Fehler nicht einschleifen, wie es bei langjährigen Teams vorkommt und was deutlich mehr Nachlässigkeiten und Unglücke verursacht, als keine festen Teams. Das ist etwas, was man aus früheren Fehlern gelernt hat, die Gesellschaften machen daß ja nicht ohne Grund so.

Das Gleiche mit der Tür: wieviele Abstürze durch Selbstmorde gab es bisher und wieviele Flugzeugentführungen und -abstürze? Die Selbstmorde sind deutlich in Minderheit und dies war der erste, der durch die Cockpittür ermöglicht wurde. Die 7 vorher hatten den Verriegelungsmodus noch nicht. Das System ist sicher nicht perfekt, aber deutlich besser als die Alternative...
 
Zuletzt bearbeitet:
Der flugschreiber ist ausgelesen, ist wohl amtlich dass der geisteskranke das flugzeug in den boden rammte und dabei mehrfach die geschwindigkeit im sinkflug erhöhte.
 
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