Was für ein Fahrwerk hat er denn drin? Ich bin auch einen Cooper S F56 mit Serienfahrwerk Probe gefahren, und das hat sich wie @Hollyone schon sagt etwas schwammiger angefühlt als bei der Vorgänger Baureihe mit Sportfahrwerk. Auch die Fahrleistung hat mich nicht soo krass vom Hocker gehauen, deshalb waren meine Suchagenten dann nur noch für einen Cooper Works gestellt - wenn schon, denn schon. Meiner hat das Sportfahrwerk (Serienmäßig, es gibt noch das variable DDC sowie das "normale" aus dem Cooper S F56) und ich war vorher monatelang auf F56-Forum.de unterwegs um mich in die Unterschiede und natürlich auch einiges anderes einzulesen. Ich habe dann auch selbst schnell gemerkt, dass zwischen den Fahrwerken ein sehr großer Unterschied besteht. Ja, der R56 war noch leicht härter, aber die reine Kurvenlage ist beim Works F56 besser. Ich finde, der Spagat ist sehr gut gelungen zwischen Sport & Komfort. Hab mich aber bewusst gegen das DDC entschieden, da es in Sport ZU hart und in Komfort ZU weich sein soll.Meine Frau fährt einen F55 als S und ich find ehrlich gesagt, der fährt sich total kacke
Durch den Frontantrieb fühlt sich so ein Überhohlvorhang total schwammig an, und das Auto gibt mir in dem Moment nicht ausreichend das Gefühl, als wäre ich grade Herr der Lage.
Aber wie gesagt, der normale S war mir auch etwas zu zahm - anders als bei meinem R56.
In der generellen Leistung frisst er ihn aber komplett auf. Aber gut, 2 Liter Hubraum zu 1,6 und 231 PS zu 184 PS sind schon deutlich spürbar, auch das mehr an NM.
Der Works ist jetzt auch mein erstes Auto mit Automatik. Bewusst so gewählt. Schon nach ein paar Wochen: niemals wieder was anderes!
Wenn man Bock hat, kann man mit den Paddles am Lenkrad auch jederzeit selber schalten.Einen kleinen Makel habe ich vielleicht: bei gröberen Bodenunebenheiten merkt man ein leichtes Knarzen, bin sehr geräuschempfindlich (meine Freundin hört nichts
) und penibel und beim Vorgänger gab's sowas auch schon... Tippe eventuell auf die rahmenlosen Scheiben (ist Modelltypisch) oder Armaturenbrett, demnächst geht's mal zu einem Mini-Fachmann. Ist halt auch die Sache, wenn man ein eher hartes Auto fährt, da fällt sowas mehr auf.Der Chef vom Autohaus hat mich vom Bahnhof in einem neuen BMW X5 abgeholt. Da knartschte es auch - war beruhigend
Ansonsten aber top zufrieden!
In 4 Jahren könnte ich mir den Clubman mit 306 PS vorstellen, man braucht schließlich Platz fürs Kind
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