MULTI Dakar Desert Rally
- Ersteller superschaf
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Also ich finds bisher gar nicht übel bzw. sogar gut.
Im Leistungsmodus läufts zu 90% flüssig, nur wenn extrem viel los is geht die Framerate gefühlt kurz etwas runter.
(den Auflösungsmodi (4K) sollte man meiden, der läuft eher schlecht bei wirklich nicht stabilen 30fps)
Großen Unterschied hab ich jetzt aber zwischen den beiden Modi optisch auch nicht bemerkt.
Grafisch gefällts mir auch ziemlich gut muss ich sagen, gute Wetter- und Staubeffekte und die Gesamtoptik is auch ansprechend.
Spielerisch muss ich den Bleifuss noch etwas im Zahn halten, durch die Weite will man schneller als man sollte..und hört auch nicht immer auf den Beifahrer, was man aber tunlichst machen sollte..
Das "Problem" hat man in WRC nicht, da man dort ja auf engen Etappen unterwegs is..
Steuerung is anfangs etwas gewöhnungsbedürftig bzw. nicht 100% direkt (zumindest mit dem ersten Auto).
Bremst man Kurven aber an, so wie es der Beifahrer sagt, is es eigentlich kein Problem.
Hebelt es einen aber bei/nach nem Sprung aus oder fährt man zu schnell in eine Kurve, kann man das Auto kaum noch abfangen..
Anfangs sind auch nur die beiden Modi Sport und Profi freigeschalten, für die volle Simulation muss man Stufe 25 erreichen.
Schade is das es keine Einzelrennen zu geben scheint, auch kein Training. Gibt nur Karriere und freie Onlinerennen.
Im Leistungsmodus läufts zu 90% flüssig, nur wenn extrem viel los is geht die Framerate gefühlt kurz etwas runter.
(den Auflösungsmodi (4K) sollte man meiden, der läuft eher schlecht bei wirklich nicht stabilen 30fps)
Großen Unterschied hab ich jetzt aber zwischen den beiden Modi optisch auch nicht bemerkt.
Grafisch gefällts mir auch ziemlich gut muss ich sagen, gute Wetter- und Staubeffekte und die Gesamtoptik is auch ansprechend.
Spielerisch muss ich den Bleifuss noch etwas im Zahn halten, durch die Weite will man schneller als man sollte..und hört auch nicht immer auf den Beifahrer, was man aber tunlichst machen sollte..
Das "Problem" hat man in WRC nicht, da man dort ja auf engen Etappen unterwegs is..
Steuerung is anfangs etwas gewöhnungsbedürftig bzw. nicht 100% direkt (zumindest mit dem ersten Auto).
Bremst man Kurven aber an, so wie es der Beifahrer sagt, is es eigentlich kein Problem.
Hebelt es einen aber bei/nach nem Sprung aus oder fährt man zu schnell in eine Kurve, kann man das Auto kaum noch abfangen..
Anfangs sind auch nur die beiden Modi Sport und Profi freigeschalten, für die volle Simulation muss man Stufe 25 erreichen.
Schade is das es keine Einzelrennen zu geben scheint, auch kein Training. Gibt nur Karriere und freie Onlinerennen.
Scrollt mal runter und lest die negativen Bewertungen, die sind recht aufschlußreich:
https://store.steampowered.com/app/1839940/Dakar_Desert_Rally/
Zuletzt bearbeitet:
Ich muss meine Meinung revidieren und dir beipflichten. Mit Contoller lässt es sich sehr gut steuern und macht richtig Spaß, da kann ich die teilweisen Ruckler sogar verzeihen. Mein Fanatec Wheel wird anscheinend nicht unterstützt, daher mein katastrophaler erster Eindruck.
Ich habe jetzt mit dem Motorrad im einfachsten Modus begonnen (mit Waypoints) und werde wohl die Rückerstattung zurückziehen.
Geil, dass meine Yamaha zur Auswahl steht.
Zuletzt bearbeitet:
Steuerung is aber schon tricky..einmal nur nen kleines bisschen übertrieben und egal was man fährt, man fängt es nicht mehr..
Hab eigentlich gedacht im Sport Modus is es n’ lockeres Rennspiel für Feierabend, aber nope.
Kontakt mit Gegnern sollte man auch tunlichst meiden, endet meistens nicht gut.
KI is auch durchaus aggressiv, selbst im „einfachen“ Sport Modus..
Aufm Motorrad sollte man Autos, LKWs und Cross-Buggy’s nicht im Weg stehen
Auch andersrum sollte man Motorrad-und Quadfahrer nicht übern Haufen fahren, wenn sie vor einem sind
Mir fehlt so ein bisschen die KI Einstellung aus WRC, auch Schaden würd ich durchaus hin und wieder gern ausschalten, grad wenn mal mal von der KI abgeräumt worden ist.
———
zwecks Lenkrad hab ich mir das schon gedacht, das es nix taugt.
Kann auch die Kylotonn WRCs irgendwie nicht mit Lenkrad fahren..
Hab eigentlich gedacht im Sport Modus is es n’ lockeres Rennspiel für Feierabend, aber nope.
Kontakt mit Gegnern sollte man auch tunlichst meiden, endet meistens nicht gut.
KI is auch durchaus aggressiv, selbst im „einfachen“ Sport Modus..
Aufm Motorrad sollte man Autos, LKWs und Cross-Buggy’s nicht im Weg stehen
Auch andersrum sollte man Motorrad-und Quadfahrer nicht übern Haufen fahren, wenn sie vor einem sind
Mir fehlt so ein bisschen die KI Einstellung aus WRC, auch Schaden würd ich durchaus hin und wieder gern ausschalten, grad wenn mal mal von der KI abgeräumt worden ist.
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zwecks Lenkrad hab ich mir das schon gedacht, das es nix taugt.
Kann auch die Kylotonn WRCs irgendwie nicht mit Lenkrad fahren..
Wobei ich ja beim Thema Lenkrad schmerzhaft feststellen musste, dass diese bei Konsolenversionen von Racinggames entweder gar nicht oder nur sehr rudimentär unterstützt werden. Auf dem PC spielen sich die Titel die ich spiele ALLE besser, weil die Treiberunterstützung ne Menge ausmacht.
Würde mich hier also auch nicht wundern, wenn die PC Version mit nem Wheel einfach besser ist.
Würde mich hier also auch nicht wundern, wenn die PC Version mit nem Wheel einfach besser ist.
So für 35,- Euro hab ich jetzt auch mal zugeschlagen.
Mal schauen heute Abend.
Dave Gaming ist auch recht angetan von dem Spiel.
Mal schauen heute Abend.
Dave Gaming ist auch recht angetan von dem Spiel.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Wobei er in seinem angepinnten Kommentar unter dem First Look Video ein aktuell eher maues Fazit zu den ersten Stunden zieht.
Die KI is teiweise echt hanebüchen unterwegs..
Räumt einen gnadenlos von hinten ab, schneidet genau vor der Motorhaube quer rüber..crashen an den unmöglichsten Stellen..kann schon mal für Frust sorgen, wenns deswegen die Karre zerlegt.
Da gibts schon noch Arbeit, um das bisschen besser zu balancen..
Und das alles im Sport Mode der "arcadig" sein soll..wie da wohl Profi und Sim werden..uiuiui..
Als Tipp kann man geben, bei der Autoauswahl mehr auf das Handling zu achten, als auf die andere Werte..
Mein Ford Raptor hat 6,5 und der Audi E-Tron 8,0 > Unterschied wie Tag und Nacht, was das unabfangbare ausbrechen betrifft.
Räumt einen gnadenlos von hinten ab, schneidet genau vor der Motorhaube quer rüber..crashen an den unmöglichsten Stellen..kann schon mal für Frust sorgen, wenns deswegen die Karre zerlegt.
Da gibts schon noch Arbeit, um das bisschen besser zu balancen..
Und das alles im Sport Mode der "arcadig" sein soll..wie da wohl Profi und Sim werden..uiuiui..
Als Tipp kann man geben, bei der Autoauswahl mehr auf das Handling zu achten, als auf die andere Werte..
Mein Ford Raptor hat 6,5 und der Audi E-Tron 8,0 > Unterschied wie Tag und Nacht, was das unabfangbare ausbrechen betrifft.
Bin mit dem Motorrad im Sportmodus unterwegs und das Ding hat definitiv seine Macken. Es ist aber um Welten besser als der unsägliche 2018er Teil und vor allem, es macht Spaß (zumindest mit Contoller).
Wer mit der Dakar Rally was anfangen kann, macht in meinen Augen bei dem Preis keinen Fehler.
Wer mit der Dakar Rally was anfangen kann, macht in meinen Augen bei dem Preis keinen Fehler.
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