Und Thema hocharbeiten.
Wenn man GT4 damals gestartet hat und das Spiel nen Spielstand von GT3 erkannt hat auf der Memory Card, dann gab es 100.000 Credits loyalty Bonus.
Und selbst ohne das.
Ja, man startet mit nem Gebrauchten, aber ihr dürft doch net so tun, als ob man damit ewig fahren müsse.
Der Cashflow stellt sich schnell ein.
Nur Pcars 3 hatte ne sehr seltsame Auffassung von Geld-Ausschüttung.
Trotzdem.
Ich merke immer wieder, wie die Leute Dinge bei Forza ankreiden, die 1:1 in den anderen Spielen so sind.
Es wird stets mir zweierlei Maß gemessen.
Da ich aber tausende Spielstunden habe in GT1-6 & Sport / und natürlich Forza 1-7, maße ich mir schon an, darüber fair urteilen zu können.
Immer heißt es „das und das muss in Forza besser werden“.
Dass GT Sport rückblickend ein peinlicher Prologue war, weil man ein GT7 nicht zeitlich geschissen bekommen hat, wird wieder vergessen.
Klar, hatte ich viel Spaß mit GTS, aber erst, als man die „Karriere“ nachgereicht hat.
Ohne Forza gäbe es keine Schäden in GT und die Wagen würden noch immer wie Staubsauger klingen.
Und das ist fakt, denn Polyphony hat u.a. den Turn 10 Sound-Engineer abgeworben.
Und in Sachen Schäden.
@Hollyone
E3 damals.
Im Vorfeld „nein die Hersteller wollen das nicht“.
Und im Forza 3 Trailer überschlägt sich mal eben ein Ford GT.
GT hat das Genre revolutioniert.
Das steht außer Frage.
Zwischen GT 4 und GT5 gab es 4 !!! Forza-Teile und mit Forza 4 hatte man GT gewaltig an die Wand gebracht.
Wie gesagt.
Äußert ruhig Kritik, aber messt bitte mit gleichem Maß.
PS:
Sitze gelangweilt bei nem Kuchen-Buffet.
