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Der Politikthread

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Ich denke nicht, dass Herr Scholz gemeinnützige Vereine die sich explizit und aus triftigen Grund Frauen oder Männer nicht in ihren Räumen dulden (Frauenhäuser, spezielle Einrichtungen die sich um junge Männer mit Missbrauchserfahrung kümmern) die Gemeinnützigkeit entziehen will. Denke da können wir alle ganz beruhigt bleiben. Geht hier wohl eher um so Sportvereine ect.
 
Ich denke nicht, dass Herr Scholz gemeinnützige Vereine die sich explizit und aus triftigen Grund Frauen oder Männer nicht in ihren Räumen dulden (Frauenhäuser, spezielle Einrichtungen die sich um junge Männer mit Missbrauchserfahrung kümmern) die Gemeinnützigkeit entziehen will. Denke da können wir alle ganz beruhigt bleiben. Geht hier wohl eher um so Sportvereine ect.
Das Gesetz gilt schon für alle, nix hat nur vorteile, natürlich trifft das dann alle aber zicke hat es schon geschrieben, es ist nicht so dass die einrichtungen verboten werden, nur der sonderstatus ist dann halt futsch.
 
Wer verschweigt das denn? Das ist ein riesiges Thema aktuell.

Aueßrdem aus demselben Artikel:

"Bestätigt hat die Studie des VCÖ allerdings auch, dass Elektro-Autos in der Produktion tatsächlich mehr Energie verbrauchen als herkömmliche Verbrennungsmotoren. Aber: Berücksichtigt man den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge inklusive Batterieproduktion, verursachen Elektrofahrzeuge gegenüber fossil betriebenen Autos 70-90 Prozent weniger CO2. "

Das sollte dann auch jeder verstehen.
 
Man stelle sich übrigens mal vor, auch sämtliche Handy oder laptop hersteller verschweigen das. Aber da spielts ja auch keine Rolle. Komischerweise ist es auch erst seit der e-auto debatte wichtig unter welchen Umständen zum Beispiel Kobalt für eben jene Akkus abgebaut wird.

Und zumindest weiss ich von Tesla, dass der Anteil an Kobalt auch reduziert werden soll. Und zwar bis auf 0%. Aber Dein Kommentar ist völlig richtig. Es interessiert erst jetzt weil es ums Auto geht...
 
Dann ist ja doch alles gut! ..

Nein ist es eben nicht und leugnen tut das hier auch keiner. Lass doch einfach dieses Schwarz/Weiß-Denken.
Wie schon erwähnt: "Berücksichtigt man den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge inklusive Batterieproduktion, verursachen Elektrofahrzeuge gegenüber fossil betriebenen Autos 70-90 Prozent weniger CO2." Die Umweltverschmutzung die durch den Abbau dieser Ressourcen entsteht ist leider nochmal ein ganz anderes Problem. Heißt aber nicht, dass die E-Mobilität deswegen auf dem falschen Weg ist. Es ist eine wichtige Brückentechnologie und langfristig wird hoffentlich auf Wasserstoff gesetzt. Aufgrund des Klimawandels wäre es aber fatal beim fossilen Verbrenner zu verharren.
 
Und genauso würde es sicherlich auch mit anderen Inhaltsstoffen von statten gehen wenn man die Forschungsschwerpunkte mehr in diese richtung verlagern würde. Aber die Mehrheit trottet halt lieber Stumpf der veralteten Industrie hinterher und so bleiben womöglich auch wichtige forachungsgelder auf der Strecke die sowas beschleunigen könnten.
 
Man stelle sich übrigens mal vor, auch sämtliche Handy oder laptop hersteller verschweigen das. Aber da spielts ja auch keine Rolle. Komischerweise ist es auch erst seit der e-auto debatte wichtig unter welchen Umständen zum Beispiel Kobalt für eben jene Akkus abgebaut wird.
Wurde doch schon oft diskutiert in den Medien, bereits 2017
https://www.dw.com/de/kongo-kinderarbeit-für-smartphones/a-39187274

Eine Schweinerei ist das! Aber Hauptsache die Leute haben ihre Spielzeuge.
Wird sich auch nix ändern.
 
Nein ist es eben nicht und leugnen tut das hier auch keiner. Lass doch einfach dieses Schwarz/Weiß-Denken.
Wie schon erwähnt: "Berücksichtigt man den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge inklusive Batterieproduktion, verursachen Elektrofahrzeuge gegenüber fossil betriebenen Autos 70-90 Prozent weniger CO2." Die Umweltverschmutzung die durch den Abbau dieser Ressourcen entsteht ist leider nochmal ein ganz anderes Problem. Heißt aber nicht, dass die E-Mobilität deswegen auf dem falschen Weg ist. Es ist eine wichtige Brückentechnologie und langfristig wird hoffentlich auf Wasserstoff gesetzt. Aufgrund des Klimawandels wäre es aber fatal beim fossilen Verbrenner zu verharren.
Exakt. Es sollte eigentlich keine zwei Meinungen geben, dass Elektromobilität die Zukunft ist. Erdöl ist endlich. Erdölverbrennung setzt CO2-Mengen frei, die über Jahrmillionen "eingelagert" wurden. Erdöl setzt Schadstoffe frei.

Elektromobilität steht erst am Anfang der Entwicklung. Das gilt auch die Probleme mit dem Lithiumabbau. Da Lithium nicht sehr häufig vorkommt, wird man hier schnell gezwungen sein, Akkus möglichst komplett zu recyclen. Was rein technisch kein Problem ist, nur momentan noch teurer als der Abbau neuer Mengen. Aber sobald das gegessen ist, hat man hier einen geschlossenen Wertstoffkreislauf.
Wenn man bis dahin nicht auf komplett neue Technologien geschwenkt ist. Im Labormaßstab gibt es z.B. schon Akkutypen auf Kohlenstoffnanoröhrchen Basis, die eine viel größere Energiedichte haben und viel schnell ladbar sind.
Gerade wenn der Mobilitätssektor hinter der Weiterentwicklung steht wird man sich in 30 Jahren noch noch traurig lachend an die heutigen Akkus zurückerinnern...

Ich glaube auch nicht, dass E-Mobilität eine Brücke zu Wasserstoff ist. Auf jeden Fall nicht zur Wasserstoff-Verbrennung und imo auch nicht zur Brennstoffzelle (die ja auch nur ein anderer Weg der Stromerzeugung ist, Brennstoffzellenautos sind de facto E-Autos).
Die Wasserstofferzeugung durch Elektrolyse von Wasser ist sehr, SEHR energieintensiv und in meinen Augen ein unnötiger Umweg, wenn man Strom (nachhaltig) zentral erzeugen kann und in fortschrifttliche Akkutechnologie laden kann.
 
Afaik hat man doch auch schon Verfahren entwickelt um das Lithium aus dem Meerwasser zu lösen um nicht mehr Grundwasser abpumpen und verdunsten lassen zu müssen, aber keine Ahnung wieviel besser das jetzt wirklich ist, aber gerade Südamerika hat ja da mittlerweile auch echte Probleme durch die wasserprivatisierung die damit einhergeht.
 
Wurde doch schon oft diskutiert in den Medien, bereits 2017
https://www.dw.com/de/kongo-kinderarbeit-für-smartphones/a-39187274

Eine Schweinerei ist das! Aber Hauptsache die Leute haben ihre Spielzeuge.
Wird sich auch nix ändern.

Dann änder was oder setz dich dafür ein. Meine Fresse deine Art zu diskutieren ist reinster Whataboutism ohne kontruktivität. Natürlich muss man die Folgen von einem Umstieg immer auch im Auge behalten. Darf ich mir deine Wohnung inklusive Klamotten mal anschauen? Dann sag ich dir was davon alles durch Kinderarbeit, Arbeitslager in China etc hergestellt wurde.

Dann geh dagegen auf die Straße oder verzichte auf die Produkte. Klappt bei Kleidung übrigens gut, bei Elektronik wirds schwerer.

Jeder Person hier, wirklich jeder ist die Tatsache bewusst. Deshalb ist auch kein einziger hier dafür nur auf das E-Auto zu setzen. Synthetische Kraftstoffe für den Flugverkehr, Wasserstoff, Forschung.
Damit man weg kommt von dreckigen und schädlichen Rohstoffen. Die Kraftstoffe von heute haben ihren Zenit überschritten.
 
Stimmt, für ANwendungen wie Schiffe oder Flugzeuge kann die Brennstoffzelle wirklich sehr vorteilhaft sein. Gerade bei Flugzeugen muss ja noch viel passieren. Sonst haben die ihr max. FLuggewicht schon mit den Akkus erreicht :D
 
Nein ist es eben nicht und leugnen tut das hier auch keiner. Lass doch einfach dieses Schwarz/Weiß-Denken.
Wie schon erwähnt: "Berücksichtigt man den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge inklusive Batterieproduktion, verursachen Elektrofahrzeuge gegenüber fossil betriebenen Autos 70-90 Prozent weniger CO2." Die Umweltverschmutzung die durch den Abbau dieser Ressourcen entsteht ist leider nochmal ein ganz anderes Problem. Heißt aber nicht, dass die E-Mobi
Welche Lösung bietest du an?
Oder ist das DEIN Argument dafür lieber beim fossielen Verbrenner zu bleiben?
Falls ja bist du einfach auf dem Holzweg und hast den Knall noch nicht gehört (Klimawandel)
Habe ich das irgendwo gesagt? Bleib Mal locker! Ich fand den Artikel sehr interessant. Leider habe ich auch keine Lösung, wie du sagtest, der Weg ist der richtige, es fehlt nur noch die Feinjustierung!
 
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