Ich versuche es erstmal mit dem Modding der vorhandenen Pedale. Wenn es mir nicht zusagt, kann ich's ja immer noch verkaufen.
GAME Der Lenkrad-Thread
- Ersteller B1G Danny
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Troy McClure
Vollhonl
Ich würde gerne mein T300 Ferrari GTE + Thrustmaster Shifter + T3PA + T3PApro Pedale loswerden, was kann ich da noch ansetzen? Ist ca. 4 Jahre alt aber im Top-Zustand.
daddlefield
Rar, aber gut
Ich lese hier ja immer fleißig mit und will irgendwann auch mal mein G25 ersetzen. Jetzt habe ich aber auf der letzten Seite von dem Mod für die Pedale erfahren... Und bestellt 
Ich bin gespannt, wie sich das auf die Fahrerfahrung auswirkt
Ich bin gespannt, wie sich das auf die Fahrerfahrung auswirkt
Kurz mal eine frage, geht die Wheel Base https://www.fanatec.com/eu-de/wheel-bases/csl-elite-wheel-base-officially-licensed-for-ps4-eu.html auch bei der Xbox wenn man das Wheel benutzt https://www.fanatec.com/eu-de/lenkraeder/csl-elite-steering-wheel-mclaren-gt3-eu.html
Und wenn nicht, gibt es mittlerweile ein Fanatec Wheel zu kaufen das auf PC, X1 und PS4 geht?
Und wenn nicht, gibt es mittlerweile ein Fanatec Wheel zu kaufen das auf PC, X1 und PS4 geht?
Noch ein Logitech Pedal Mod. Ist aber eine nette Idee, die richtig gut umgesetzt wurde.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du auf der Fanatec Seite eingibst dass Du ein produkt für alle 3 Systeme willst kommt nur das raus.
https://www.fanatec.com/eu-de/product/multiplatform
Also das CSL Elite mit X Box kompatiblen Lenkrad.
Als Info steht da:
Peripherie wie Pedale, Shifter oder Handbremse sind nur kompatibel zu Konsolen, wenn sie über eine kompatible Wheel Base oder Racing Wheel an die Konsole angeschlossen werden. PS4™ Racing Wheels/Wheel Bases sind nur dann kompatibel zu beiden Systemen, wenn eines der gezeigten Xbox One® kompatiblen Lenkräder montiert ist. Es gibt noch weitere Lenkräder, die jedoch nur an PS4™ und PC verwendet werden können. Um alle Lenkräder zu sehen, wechseln Sie zum PC Tab.
daddlefield
Rar, aber gut
Schön wär'szack wird er zum Geheimfavorit im Hitwoch
Irgendwie kann ich mich nicht entscheiden welches Wheel ich mir kaufen soll, habe bis jetzt immer runde Wheels gefahren und hätte schon lust auf https://www.fanatec.com/eu-de/lenkraeder/csl-elite-steering-wheel-mclaren-gt3-eu.html .
Aber vielleicht gefällt es mir dann nicht auf dauer?! Hat jemand von euch die Erfahrung gemacht wie das so ist?
Aber vielleicht gefällt es mir dann nicht auf dauer?! Hat jemand von euch die Erfahrung gemacht wie das so ist?
wil hat einige Lenkräder und wenn es derzeit sein Favorit ist, muss es ziemlich gut sein. Aber er kann Dir sicher selber mehr erzählen.
Zuletzt bearbeitet:
@Azrael1965 danke für die Infos. Muss mal schauen wie ich das mache.
Er war sogar eine halbe Sekunde schneller mit dem teuren Rig als auf seinem eigenen gewohnten und das nach einer Stunde fahren. Hätte ich nicht erwartet, dass ein Pro noch soviel Zeit durch Equipment bekommt.
Zuletzt bearbeitet:
@Azrael1965 Welche Pedale hast du?
WTF ok lol
wil
Emotion, pleasure and challenge
Kann ich versuchen... im Ergebnis ist das aber höchst subjektiv. Neben den klar objektivierbaren Vor- und Nachteilen muss einem das wheel einfach auch ansprechen und m.M.n. auch zu den Serien passen, welche man zu fahren gedenkt. Von demher ist eine Empfehlung schwierig.
Ich besitze selber den Hub (mit Flat, GT und einem fremden Rim), das BMW, das F1 und das McLaren. Wie bereits mehrfach gesagt, ist Probefahren für KTler immer möglich.
Ich persönlich mag nicht mit einem F1-Rim ein WRC-Car oder ein GT-Fahrzeug fahren, bin mir aber bewusst, dass die ganzen Rims Luxus (wenn nicht gar etwas Banane) sind. Bliebe mir aber einzig die Option auf ein Rim, so würde ich entweder den (leider etwas hässlichen) Hub mit dem Flat (und der relativ günstigen Option auf weitere Rims) oder aber das McLaren Rim nehmen. Wichtigster Grund ist für mich der Durchmesser: Das McLaren ist nicht so klein wie das F1-Rim (wenn ich damit ein GT-Fahrzeug fahre, komme ich mir wie in einem Spielzeugauto vor...), aber auch nicht so gross wie das Porsche oder das GT-Rim bzw. so gross und schwer wie das BMW Rim. Die durchgehende Schaltwippe mit ihren knackigen Schaltvorgängen ist o.k., vermittelt meiner Meinung nach konstruktionsbedingt aber nicht dieselbe Qualität wie andere (nicht durchgängige) Fanatec Wippen mit ihren langen Schaltwegen (es geht nur um das Vermitteln und nicht um die tatsächliche Qualität). Schaltvorgänge kommen aber schnell und nie aus Versehen. Die Doppelkupplung ist eine nette Spielerei, für mich aber nicht matchentscheidend.
Damit bleibt für mich das McLaren als ein optimaler Kompromiss: Es ist gross genug, um sich in GT-Fahrzeugen wohl zu fühlen (ist ja auch ein GT-Rim), klein genug, um auch Formelfahrzeuge akzeptabel zu bewegen, klein (und leicht) genug, um ansprechend hohe Kräfte zu simulieren und mit den Gummierungen absolut alltagstauglich (auch für jene, welche ohne Handschuhe fahren). Dafür nehme ich ich auch einige Abstriche betreffend Optik (etwas mehr Plastiklook als andere Fanatec Produkte) und Haptik (Schaltwippe, teils schwergängige Knöpfe) in Kauf. Last but not least: Das Rim gefällt mir wirklich gut.
Du solltest neben dem Budget folgende Fragen beantworten:
- Wie viel FFB brauche ich, um Spass zu haben (falls viel, lass die grossen, schweren Rims weg)?
- Welche Serien bevorzuge ich?
- Brauche ich Schaltblitze (für mich sehr wichtig, deshalb separate Lösung; wenn ja, kommen eigentlich nur BMW, Porsche oder F1 in Betracht)?
- Werde ich in naher Zukunft weitere Rims kaufen? Wenn ja fragt sich, ob das McLaren als so ein Zwischending betreffend Grösse die richtige Wahl ist (oder eher ein kleines F1 und ein grosses GT).
