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PS4 Gran Turismo Sport

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Also nach dem ganzen Desaster um fehlende SP Inhalte hat GT trotzdem gezeigt wie der Hase laufen kann.

Der MP ist nicht perfekt aber er ist schon verdammt gut, das ganze Konzept ist zeitgemäß und sowohl als Freak und Neuling bekommt man Rennsportfeeling vermittelt.

Wenn man hier kontinuierlich Strecken und Wagen liefert dann ist GTS wirklich ein rundes Ding geworden.
 
Azrael1965 schrieb:
Eine nützliche Erklärung des Penalty Systems.

https://www.gtplanet.net/forum/threads/the-penalty-system-thread.366199/

Does the SR System have flaws? Yes. Is it a terrible system? No.

I've come to realize that Polyphony expects a very particular style of driving. If you adhere to this style of driving then your SR rating will increase. If you don't then it will decrease. It's far more complex than simply driving clean. Here's what I've learned so far.
  • If you brake late and rear end somebody then you will get penalized (obviously)
  • If you brake too early or continue braking past the intended braking zones, and somebody rear ends you, then YOU will get penalized.
  • If you're not driving clean and neat and make contact with another driver, then you will get penalized.
  • If you get hit mid-corner and try to steer back in so you don't fall off course, and hit the other driver, then you will get penalized. (OP's case is an example)
  • If an opponent is intending to pass and makes contact with you, and you didn't give them enough space, then you will get penalized. This one's tricky. If you're driving on the outside line, and somebody is behind you taking the inside line, then you must maintain the outside line, and give the other driver space. If you try to shoot for the apex in that situation, and the other driver hits you, then you'll get penalized. Vice versa, if you're taking the inside line, and somebody near you is taking the outside lane. You must continue maintaining the inside lane, or if otherwise you hit the other driver, then you'll get penalized.
Zum Vergrößern anklicken....

Und wann bekommt der andere eine Strafe ? Also ich hatte es jetzt auch 2-3x das ich ständig ein Oranges SW bekommen habe, obwohl ich rausgekegelt wurde. Da war nix mit zu früh bremsen - auf dem Driving Park mit GR 4 hat mich jemand in der 90° Links quasi ungebremst rausgekegelt. Ich bin eingeschlagen, 4 Plätze verloren und Oranges SW bekommen.

Auf dem Ring - erste Kurve - Ich war ganz außen und mach den ersten Lenkimpuls (Muss ja auch mal rum) Und direkt neben mir fährt einer gerade aus und ich berühre ihn natürlich ( er ist weiter gerade aus gerutscht) - Oranges SW für mich.....
 
Hollyone schrieb:
Und wann bekommt der andere eine Strafe ? Also ich hatte es jetzt auch 2-3x das ich ständig ein Oranges SW bekommen habe, obwohl ich rausgekegelt wurde. Da war nix mit zu früh bremsen - auf dem Driving Park mit GR 4 hat mich jemand in der 90° Links quasi ungebremst rausgekegelt. Ich bin eingeschlagen, 4 Plätze verloren und Oranges SW bekommen.

Auf dem Ring - erste Kurve - Ich war ganz außen und mach den ersten Lenkimpuls (Muss ja auch mal rum) Und direkt neben mir fährt einer gerade aus und ich berühre ihn natürlich ( er ist weiter gerade aus gerutscht) - Oranges SW für mich.....
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Ich schätze mal das der , der dich rausgedängt hat ebenfalls eine Strafe bekommen hat. Das Problem ist halt er fährt weiter und bis zum Ende des Rennens ist die Strafe wieder auf 0 weil er ja in jeder Kurve sowieso langsam fahren muss und Dein Rennen ist gelaufen.
War bei meinem gestrigen Meisterschaftrennen auch so. Laggo Magiore ein Ferrari drängt mich raus. Ich drehe mich und finde mich auf dem 16 Platz wieder. Ich lese da noch etwas von Disqualifikation und fahre zurück auf die Strecke und denke mir 'Wenn ich disqualifiziert bin warum muss ich dann weiterfahren? ' Nach einer halben Runde denke ich 'War wohl nur eine Warnung'. In den letzten 2 Runden war ich hinter 2 Autos , die eigentlich schneller als ich waren aber die haben sich die ganze Zeit gegenseitig gedrängt und ich bin in der allerletzten Kurve an beiden vorbei und mit einer Zehntel Sekunde Vorsprung ins Ziel.
Das hat für die Frustation davor wieder entschädigt.

Komischerweise habe ich als 11. mehr Meisterschaftspunkte bekommen als in all meinen Rennen davor. Aber wenn ich abgeschossen worden wäre, hätte ich halt viel weiter vorne landen können. Ich hoffe auch dass sie das System noch bearbeiten und fairer machen.
 
Zuletzt bearbeitet:
kingpin68 schrieb:
Ja die Idee vom Strafsystem ist gut, jedoch bei Rempeleien versagt das System total.
Das einzig Gute ist, dass die meisten Leute sich trotzdem bemühen sauber zu fahren.
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Würde nicht sagen völlig, aber es frustriert, weil es einem oftmals unfair vorkommt. Hatte gestern wieder ein Rennen, in welchem ich 3x von hinten weggeschubst wurde und ich krieg dann auch noch ne Anzeige, obwohl die anderen hinten einfach reinhalten oder drauf fahren, weil sie zu schnell waren oder eben sich reindrängeln wollten.
Im Grunde gut, aber eben auch noch viel Potential.
 
fireball schrieb:
Würde nicht sagen völlig, aber es frustriert, weil es einem oftmals unfair vorkommt. Hatte gestern wieder ein Rennen, in welchem ich 3x von hinten weggeschubst wurde und ich krieg dann auch noch ne Anzeige, obwohl die anderen hinten einfach reinhalten oder drauf fahren, weil sie zu schnell waren oder eben sich reindrängeln wollten.
Im Grunde gut, aber eben auch noch viel Potential.
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Bei GT Planet haben sie auch geschrieben, dass es einem oft unfair vorkommt aber wenn man das replay anschaut dann ist es meistens doch verständlich. Ist mir aber zu mühsam so etwas zu machen. Im Grossteil der Rennen geht es gesittet zu.
Die sollten die Nordschleife endlich als daily oder Meisterschaftsrennen veranstalten. Wie lange wollen die noch warten? Ist ja schon 2016 angekündigt.

GT-Sport-1.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hatte heute auch ein tolles Rennen mit unberechtigten Strafen. Einer wollte rechts, halb neben der Strecke überholen, ist dabei gegen eine Mauer gefahren (Alsace Start/Ziel), gegen mich abgeprallt, erneut gegen die Mauer und hängen geblieben. 10 Strafsekunden auf mein Konto.
Ich wurde dadurch langsamer, ein anderer fährt hinten bei mir rein und nochmal 10 Sekunden auf mein Strafkonto. :ugly:

Also online müssen die unbedingt von diesen festen Startzeiten weg. Besonders bei den FIA–Rennen, die nur nur stündlich und abends laufen. Dazu nur immer 3 Strecken. Wer denkt sich so einen Unsinn aus?
 
Finde die Startzeiten und diesen Abends Fahren Zwang auch nervig..
Naja ist ne Testphase, mal sehen was noch so kommt..

Mich nervt , das bei den täglichen Rennen die Gr.4 immer nur 3-5 Runden sind..
Ich würde mir wünschen , daß das wie bei Gr. 3 mindestens mal 8-10 Runden sind..

Mir kommt es vor , daß bei Rennstart die Reifen in den ersten paar Kurven weniger Grip haben, auch wenn Reifenverschleiss ausgeschaltet ist.
Geht euch das auch so oder bilde ich mir das ein ?
 
Wenn GTS Gummiabrieb auf dem Track und die Reifentemperatur simuliert, würde das ja dann auch passen.

Kalte Reifen auf green Track z.b. ist rutschiger als nach ein paar Runden.
 
An kalte Reifen hab ich auch erst gedacht . Aber die Reifen werden ja als „weiß“ angezeigt ..
Abrieb aufm Track schließe ich mal aus , weil zumindest ich nach 4-5 Kurven das Gefühl hab, daß der Grip wieder normal ist
 
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Der Ersteller des Videos sagt übrigens dass beide Spiele für ihn grafisch gleichwertig sind. Den Sound bei GTS findet er ein wenig realitätsnäher.
 
Zuletzt bearbeitet:
Sind nach dem Unterschreiben die beiden Autos der letzten Saison auch noch da ?

Würde dann wohl auch Subaru oder Lambo nehmen , da hab ich beide Fahrzeuge noch nicht ..

Die werden sicher nicht so richtig konkurrenzfähig sein , wenn man so die Bestenlisten einsieht :)
 
Tomster schrieb:
Sind nach dem Unterschreiben die beiden Autos der letzten Saison auch noch da ?

Würde dann wohl auch Subaru oder Lambo nehmen , da hab ich beide Fahrzeuge noch nicht ..

Die werden sicher nicht so richtig konkurrenzfähig sein , wenn man so die Bestenlisten einsieht :)
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Ohje , ich bin jetzt schon bei Subaru. Ich habe gehört die Autos sollen leicht zu fahren sein. Naja egal wenn ich nicht konkurrenzfähig bin , liegt es wahrscheinlich nicht am Auto.
 

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