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PS4 Gran Turismo Sport (1 Betrachter)

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

So lange nicht mehr Gran Turismo gespielt, da fühlt sich die Beta sehr heimisch an. GT bietet erneut eine nahezu perfekte Padsteuerung und anpruchsvolle Fahrphysik. Die Rallye-Etappen fahren sich ein wenig wie auf Schmierseife, aber mit ein bisschen Übung war auch das in den Griff zu kriegen und hat Spaß gemacht.

Technisch gefällt es mir auch sehr. Spiele es auf der normalen PS4 und kann mich nicht beklagen. Tolle Weitsicht, schöne Skyboxen und realistische Wagenmodelle. Wirkt zwar in der Gesamtoptik alles fast irgendwie comichaft, aber auch das gefällt mir. Zudem läuft es stabil mit 60 FPS (sogar die Rückspiegel) und anscheinend ohne dynamische Auflösung.

Wo ich mir einen größeren Sprung erfhofft habe, ist das Geschwindigkeitsgefühl. Jeder Wagen verhält sich einfach zu ruhig und aus der Außenperspektive wirkt es fast schon lächerlich.

Ansonsten wird GTS wohl Day1, außer die Streckenauswahl fällt zu mager aus. Ist da schon was bekannt?
 
Bei mir springt der Funke erstmal nicht über.
Autos im Fahrverhalten zu gleich. Man merkt kaum, ob man mit einen Frontkratzer oder Hecktriebler unterwegs ist. Von der Strecke gibts wenig Feedback, Stichwort FFB - ziemlich unscheinbar out of the box. Emotionen kommen imo nicht auf.

Probiere jetzt online aus.
 
Rally fühlt sich nach den Dirt Spielen aber sehr schwach an. Man hat irgendwie gar kein Grip. Es fühlt sich wirklich mehr nach Schmierseife und weniger nach Sand/Schotter an. Hätte es für mich nicht gebraucht.

Geschwindigkeitsgefühl war bei einigen Events gut, bei anderen weniger. Der Camaro z.B. hat sich bei 200 Sachen nach 30km/h angefühlt. Habe erst gar nicht verstanden, warum ich die Kurve nicht bekomme.

Bei langsamen Geschwindigkeiten dürfte die Steuerung aber noch etwas sensibler sein. Muss ich mal einstellen. Sehr enge Kurven lassen sich mit Pad nur schwer nehmen. Da muss man immer eine gewisse Geschwindigkeit unterschreiten, um den richtigen Lenkwinkel zu bekommen.
 
@Hantaywee

Weißt du zufällig was der Unterschied bei Fanatec zwischen Kompatibilitätsmodus und PS4 Modus is?

Irgendwie steh ich auf dem Schlauch..auch auf der Fanatecseite werd ich nich schlauer.

Kompatibilität heißt doch, wenn das Lenkrad nicht nativ unterstützt wird, schaltet es in dem Modus auf "irgendwas", damit es doch erkannt wird, wenn im Game ne Lenkradunterstützung verfügbar is. (so meine Denkweise)

PS4 Modus is klar, wenn das SDK im Spiel voll integriert is.

Dann frag ich mich aber, warum es Spiele (trotz eingebauter Lenkradunterstützung) gibt, die gar nich kompatibel sind, wie Driveclub, F1 2016, WRC6 und jetzt GT Sport.
Für was dann der Kompatiblitätsmodus?
 
Habe es mal kurz angespielt, ein paar Prüfungen und Einzelrennen gemacht. Darunter ein Offroad Abschnitt und zwei Rundkurse auf Asphalt. Begeistert bin ich nicht gerade. Da gefällt mir die Steuerung von Forza wesentlich besser, die fühlt sich griffiger, direkter an, nicht so schwammig. Das Controllerfeedback ist auch ziemlich schwach, man spürt die Strecke kaum. Das ist mir besonders bei den Offroad Abschnitt aufgefallen.
 
Mich haut das nicht vom Hocker..... :nein:

Es steuert sich gut, klingt ok.

Aber irgendwie hat mich Forza 7 doch die letzten Tage zu sehr verwöhnt.

Dort klingt das alles nochmal kerniger.

Klar werde ich als Autofan mir jeden Tag den Meilenstein abholen und das Gratisauto, aber in der Beta grinden brauche ich auch nicht, denn auch wenn alle Wagen im Showroom sind, man kann nur wenige kaufen. Ich hab das gerade mit den GT3 RS probiert (einer von nur 4 Porsche).

Und die Wagenauswahl ist wirklich winzig, zumal GR3 und GR4 neben den Vision Cars am Ende reine Phantasie sind.

Einzig die Präsentation, wenn man ein Auto zum Kauf auswählt ist wirklich klasse gemacht.

Und im Arcade Mode sammelt man Cash und XP.

Am Inhalt muss Polyphony aber arbeiten.
Für ein GT sind das viel zu wenig Autos und auch wieder so altbacken.

Da ist dann ein Audi R18 bei, aber das Modell von 2011.....
 
Hab jetzt noch ein paar online rennen gemacht.

Das Feedback der Strecke ist quasi nicht vorhanden. Ab einer gewissen Klasse scheinen die Karren auf der strecke zu kleben, so das man eigentlich gar keinen Fehler mehr machen kann - was dann auch die tolle Pad Steuerung erklärt, die quasi keinen Anspruch bisher besitzt.

Renn feeling kommt bei pcars2 wesentlich mehr und besser auf. Dafür wirkt gts deutlich runder von der Technik.
 
@Hantaywee

Weißt du zufällig was der Unterschied bei Fanatec zwischen Kompatibilitätsmodus und PS4 Modus is?

Irgendwie steh ich auf dem Schlauch..auch auf der Fanatecseite werd ich nich schlauer.

Kompatibilität heißt doch, wenn das Lenkrad nicht nativ unterstützt wird, schaltet es in dem Modus auf "irgendwas", damit es doch erkannt wird, wenn im Game ne Lenkradunterstützung verfügbar is. (so meine Denkweise)

PS4 Modus is klar, wenn das SDK im Spiel voll integriert is.

Dann frag ich mich aber, warum es Spiele (trotz eingebauter Lenkradunterstützung) gibt, die gar nich kompatibel sind, wie Driveclub, F1 2016, WRC6 und jetzt GT Sport.
Für was dann der Kompatiblitätsmodus?

kompatibilität bedeutet es wird als CSW V2 erkannt, an PS4 für F1 15 und PCars1, the Crew, WRC, Loeb Rally zum Beispiel, alle Spiele die vor F1 16 erschienen sind und Treiber eingebaut haben. Das wurde dann von Sony verboten. Driveclub hat auch keine Treiber weil Sony es denen damals verboten hat, das haben sie auf x-mal nachfragen bei Twitter geschrieben.
 
Sehr geil. Eben am ersten Online "Sport" Event teilgenommen inklusive Qualifikation und Warm up. Dann kam das Rennen.. Das man bei 3 Runden zum Tanken an die Box muss hatte keiner erwartet und so war bei allen mit Beginn der 3. Runde schlagartig bei allen das Benzin alle.. Witzig wie alle mit 80km/h die letzte Runde zum Ziel geschlichen sind :lol:
 
Glaub für mich wars das. Da kommen doch keine Emotionen auf

- Fast kein Unterschied, ob man einen GTI oder einen M4 fährt. Die Antriebskonzepte differieren gefühlt so gut wie nicht
- FFB out of the box am Lenkrad ziemlich unpräsent
- Gibt keine Möglichkeit Pedalstellungen zu konfigurieren?! (geht vielleicht im fertigen Spiel) - hier scheisse: Nur ein Bruchteil Bremskraft und per Pad zocke ich keine Rennspiele mehr
- Rückmeldung Fahrbahn gering...fährt sich teils wie auf Seife
- CPUs völlig Banane. Von KI kann man überhaupt nicht sprechen
- Grafik fällt im Rennen selbst zu den Replays deutlich ab
- Gedudel im Rennen nervt
- Online ewige Ladezeiten....noch schlimmer als bei den Fahrprüfungen
- fahrerisch keine Challenge - Strecken scheinen aalglatt zu sein

Ich glaube ich habe inzwischen einen ganz anderen fahrerischen Anspruch. GT4 z.B. fand ich noch so mega, aber die Erdkugel hat sich seither natürlich ein paar Mal gedreht ;).
Auch dieses sukzessive Freischalten neuer Fzg. ist für mich keine Motivation. Imo old fashioned...
 
kompatibilität bedeutet es wird als CSW V2 erkannt, an PS4 für F1 15 und PCars1, the Crew, WRC, Loeb Rally zum Beispiel, alle Spiele die vor F1 16 erschienen sind und Treiber eingebaut haben. Das wurde dann von Sony verboten. Driveclub hat auch keine Treiber weil Sony es denen damals verboten hat, das haben sie auf x-mal nachfragen bei Twitter geschrieben.

Ah OK.
Dann hätte man es aber mMn etwas spezifischer benennen müssen, als nur Kompatibilitätsmodus.

Hab auf jeden Fall auch mal dem Fanatecsupport geschrieben..
Ihre Werbung auf der Produktseite is dann eigentlich so auch falsch und irreführend..

Alle zukünfigen fortschrittlichen Rennsimulationen mit Unterstützung für Force Feedback Lenkräder werden kompatibel sein.

GT Sport hat ja FFB Lenkrad Unterstützung und läuft trotzdem nicht.

Bin gespannt was zurück kommt.
 
Glaub für mich wars das. Da kommen doch keine Emotionen auf

- Fast kein Unterschied, ob man einen GTI oder einen M4 fährt. Die Antriebskonzepte differieren gefühlt so gut wie nicht
- FFB out of the box am Lenkrad ziemlich unpräsent
- Gibt keine Möglichkeit Pedalstellungen zu konfigurieren?! (geht vielleicht im fertigen Spiel) - hier scheisse: Nur ein Bruchteil Bremskraft und per Pad zocke ich keine Rennspiele mehr
- Rückmeldung Fahrbahn gering...fährt sich teils wie auf Seife
- CPUs völlig Banane. Von KI kann man überhaupt nicht sprechen
- Grafik fällt im Rennen selbst zu den Replays deutlich ab
- Gedudel im Rennen nervt
- Online ewige Ladezeiten....noch schlimmer als bei den Fahrprüfungen
- fahrerisch keine Challenge - Strecken scheinen aalglatt zu sein

Ich glaube ich habe inzwischen einen ganz anderen fahrerischen Anspruch. GT4 z.B. fand ich noch so mega, aber die Erdkugel hat sich seither natürlich ein paar Mal gedreht ;).
Auch dieses sukzessive Freischalten neuer Fzg. ist für mich keine Motivation. Imo old fashioned...
Klingt ziemlich ernüchternd. Wenn es so ist werde ich wohl bei PCars2 & Forza bleiben.
 
Ö
Ah OK.
Dann hätte man es aber mMn etwas spezifischer benennen müssen, als nur Kompatibilitätsmodus.

Hab auf jeden Fall auch mal dem Fanatecsupport geschrieben..
Ihre Werbung auf der Produktseite is dann eigentlich so auch falsch und irreführend..



GT Sport hat ja FFB Lenkrad Unterstützung und läuft trotzdem nicht.

Bin gespannt was zurück kommt.

Am Pc im Treiber nennt sich CSW V2 Kompatibilität erlauben, da gibts auch Spiele wie F1 16 die mit der Elite so nix anfangen können...
 
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