MULTI Project CARS 2
- Ersteller m1ke82
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
- Nachtrennen
- Abtrocknende Strecke
- Reifenwechsel auf Trocken
- Aquaplaning und weiterhin trockene und nasse Streckenabschnitte
Love this Game
Btw.
Ich hab mir das mal genauer angesehen und auch ein paar Tests durchgeführt.
M6 GT3 auf der Nordschleife mit konsistentem Wetter. Dann mehrere Runden je Reifen gedreht und gewechselt.
Trocken bei knapp 30 Grad Temp.
Wie erwartet mit den weichen Slicks am schnellsten. Die harte Reifenmischung war bei mir rd. 2-3 Sek./Runde langsamer. Dann war komischerweise der Regenreifen schneller und deutlich smoother zu fahren als der Intermediate. Regenreifen + ~5Sek auf den w.Sl., Intermediate ca. +10.Sek.
Bei leichtem Regen war der Regenreifen am schnellsten, gefolgt vom (!) weichen Slick mit +5Sek, harter Slick +13Sek, und Intermediate mit +15 Sek.
Ähnlich dann bei Regen. Auch da war der weiche Slick ganz gut zu handeln und die beste Wahl nach dem Regenreifen. Da ist also auf jeden Fall Bedarf für Nachbesserung gegeben. Bislang wüsste ich keinen Fall, in welchem ich den Intermediate aufziehen sollte. Er war bei mir immer langsamer als der weiche Slick.
Sicherlich ist da ne Toleranz +/-10% mögl. was die tatsächliche Streckennässe und die Rundenqualität angeht, habe aber extra drauf geachtet, dass sich die Bedingungen nicht zu sehr voneinander unterscheiden, um es doch vergleichbar und ein stückweit aussagekräftig zu gestalten.
Für mich heißt das:
Entweder der weiche Slick, wenn die Strecke nicht zu heiß ist und der Reifenverbrauch kontrolliert werden kann, sonst harte Slicks. Bei (einsetztendem) Regen von den harten Slicks sofort auf Regenreifen gehen, sofern nicht die letzten 2-3 Runden anbrechen.
Bei weichen Slicks hat man da taktisch mehr Möglichkeiten. Bei leichtem Regen kann man auf ihnen bleiben, wenn es anschließend wieder trocken wird. Das Risiko für einen Fehler ist imo zu handhaben. Wenns richtig regnet aber auf jeden Fall dann auch auf den Regenreifen gehen, alleine schon weil man mit dem nicht jede Pfütze umkurven muss.
Hoffe sie patchen das. Wenn da jmd. seine Erkenntnisse mitteilen kann/möchte, bitte!
Möglw. müsste oder könnte man da auch noch jedes Mal den Druck verändern, um die Reifen besser in Betriebstemp. zu bringen. Kann leider nicht sagen inwieweit sich das anpasst, wenn man einen reinen Boxenstop einlegt, d.h. vom Cockpit aus die Strategie anpasst von z.B. Regenreifen auf Intermediates. Da hab ich leider noch nicht drauf geachtet.
Ich hab mir das mal genauer angesehen und auch ein paar Tests durchgeführt.
M6 GT3 auf der Nordschleife mit konsistentem Wetter. Dann mehrere Runden je Reifen gedreht und gewechselt.
Trocken bei knapp 30 Grad Temp.
Wie erwartet mit den weichen Slicks am schnellsten. Die harte Reifenmischung war bei mir rd. 2-3 Sek./Runde langsamer. Dann war komischerweise der Regenreifen schneller und deutlich smoother zu fahren als der Intermediate. Regenreifen + ~5Sek auf den w.Sl., Intermediate ca. +10.Sek.
Bei leichtem Regen war der Regenreifen am schnellsten, gefolgt vom (!) weichen Slick mit +5Sek, harter Slick +13Sek, und Intermediate mit +15 Sek.
Ähnlich dann bei Regen. Auch da war der weiche Slick ganz gut zu handeln und die beste Wahl nach dem Regenreifen. Da ist also auf jeden Fall Bedarf für Nachbesserung gegeben. Bislang wüsste ich keinen Fall, in welchem ich den Intermediate aufziehen sollte. Er war bei mir immer langsamer als der weiche Slick.
Sicherlich ist da ne Toleranz +/-10% mögl. was die tatsächliche Streckennässe und die Rundenqualität angeht, habe aber extra drauf geachtet, dass sich die Bedingungen nicht zu sehr voneinander unterscheiden, um es doch vergleichbar und ein stückweit aussagekräftig zu gestalten.
Für mich heißt das:
Entweder der weiche Slick, wenn die Strecke nicht zu heiß ist und der Reifenverbrauch kontrolliert werden kann, sonst harte Slicks. Bei (einsetztendem) Regen von den harten Slicks sofort auf Regenreifen gehen, sofern nicht die letzten 2-3 Runden anbrechen.
Bei weichen Slicks hat man da taktisch mehr Möglichkeiten. Bei leichtem Regen kann man auf ihnen bleiben, wenn es anschließend wieder trocken wird. Das Risiko für einen Fehler ist imo zu handhaben. Wenns richtig regnet aber auf jeden Fall dann auch auf den Regenreifen gehen, alleine schon weil man mit dem nicht jede Pfütze umkurven muss.
Hoffe sie patchen das. Wenn da jmd. seine Erkenntnisse mitteilen kann/möchte, bitte!
Möglw. müsste oder könnte man da auch noch jedes Mal den Druck verändern, um die Reifen besser in Betriebstemp. zu bringen. Kann leider nicht sagen inwieweit sich das anpasst, wenn man einen reinen Boxenstop einlegt, d.h. vom Cockpit aus die Strategie anpasst von z.B. Regenreifen auf Intermediates. Da hab ich leider noch nicht drauf geachtet.
Statistiken, Affinität usw. ist alles da aber im Karrierereiter kann ich nur noch ein neues Profil erstellen.
Ziemlicher bullshit. Ist natürlich ein Spaßkiller allerhöchster Güte. Hast das Ding versehentlich selbst gelöscht? Ich selbst hatte heute Morgen auch so n Moment wo ich dachte jetzt ist alles weg. Bin dann dahinter gestiegen, dass ich den falschen PS4-Nutzer ausgewählt hatte
Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
Statistiken, Affinität usw. ist alles da aber im Karrierereiter kann ich nur noch ein neues Profil erstellen.
Da würde ich aber dezent im Strahl kotzen.
Und das an deinem Geburtstag
http://forum.projectcarsgame.com/sh...N-Workaround-post-56-149-Career-progress-gone
Scheint auf der Box doch ein größeres Problem zu sein, wenn ich mir den Thread so anschaue.
@Faultier
Ich rushe die Karriere nur wg. der Erfolge durch um mich nachher Hotlap und MP zu widmen aber es ist ausgerechnet an meinem 40.Geb. schon dezent sch... e.
Scheint auf der Box doch ein größeres Problem zu sein, wenn ich mir den Thread so anschaue.
@Faultier
Ich rushe die Karriere nur wg. der Erfolge durch um mich nachher Hotlap und MP zu widmen aber es ist ausgerechnet an meinem 40.Geb. schon dezent sch... e.
Zuletzt bearbeitet:
Evtl. wirds ne Version für Nintendos jüngsten Sprößling geben.
http://www.playm.de/2017/10/project-cars-2-switch-version-vom-feedback-der-spieler-abhaengig-369180/
Hoffentlich machen sie nicht wieder denen eine Hoffnung und canceln es am Schluss wieder. Man muss es ihnen ja leider zutrauen.
http://www.playm.de/2017/10/project-cars-2-switch-version-vom-feedback-der-spieler-abhaengig-369180/
Hoffentlich machen sie nicht wieder denen eine Hoffnung und canceln es am Schluss wieder. Man muss es ihnen ja leider zutrauen.
Nach fast 30h Spielzeit hat es wohl mein Fahrerprofil in der Karriere zerschossen. Spielstand neu aus der Cloud synchronisieren hat auch nix gebracht.
Shit!
Ich würd so kotzen..
Ich rushe die Karriere nur wg. der Erfolge durch um mich nachher Hotlap und MP zu widmen aber es ist ausgerechnet an meinem 40.Geb. schon dezent sch... e.
Trotzdem herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute !!!
XettMan
Captain Slow
@espada77
Ist ein generelles XBox Problem und kann immer wieder auftauchen.
Wenn es keine Möglichkeit gibt, den Spielstand irgendwie extern wegzusichern, am besten auf nen Patch warten, der diesen Bug adressiert.
Auf dem PC kann man die Spielstanddateien einfach kopieren und somit sichern, weiss nicht, ob dies auch auf der Box möglich ist.
Ist ein generelles XBox Problem und kann immer wieder auftauchen.
Wenn es keine Möglichkeit gibt, den Spielstand irgendwie extern wegzusichern, am besten auf nen Patch warten, der diesen Bug adressiert.
Auf dem PC kann man die Spielstanddateien einfach kopieren und somit sichern, weiss nicht, ob dies auch auf der Box möglich ist.
Hantaywee
Tyhranja ^‿^
Schon witzig, immer wenns hier um die miese Konsolen Version geht muss ich an das Gegenteil Forza7 PC denken. Noch nie hab ich mich mehr über ein Spiel geärgert, wahrscheinlich weil ich es eigentlich so sehr mag, und so gerne spielen und gern haben würde...
Aber nach einer Woche ist jetzt Schluss, ab morgen ist wieder pCars angesagt.
Aber nach einer Woche ist jetzt Schluss, ab morgen ist wieder pCars angesagt.
Wenn man die Streckenführung von Laguna Beach mal inne hat, macht die Strecke mächtig Laune. 
Egal ob mit Formel oder GT Fahrzeugen.
——
In der Group A Meisterschaft is au ein Bug.
1. Rennen in Burthurst, Datum 23.07, Wetter Regen, allerdings bei -18°C und Schneefall.
Nicht fahrbar, man kommt egal welche Reifen, nich mal vom Startplatz weg ohne gleich abzuschmieren. Kann man nur skippen das Rennen..
Egal ob mit Formel oder GT Fahrzeugen.
——
In der Group A Meisterschaft is au ein Bug.
1. Rennen in Burthurst, Datum 23.07, Wetter Regen, allerdings bei -18°C und Schneefall.
Nicht fahrbar, man kommt egal welche Reifen, nich mal vom Startplatz weg ohne gleich abzuschmieren. Kann man nur skippen das Rennen..
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