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GAME Der Lenkrad-Thread

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

@dest1ny49
Hab noch mal geschaut, die ist auf Max des erlaubten.
yy.jpg
Aber die Schraube stellt ja nur die länge des Weges kürzer, bis man das Pedal am Anschlag hat, das macht in Verbindung mit der Loadcell keinen unterschied, wenn ich die Schraube auf 3 Stelle oder so wie jetzt bei mir 5+ und die Loadcell auf 10 kann ich nie 100% bremsen, der einzige Unterschied ist das man bei niedriger Schrauben Einstellung länger über den weg bremst, ich bevorzuge so früh wie möglich über druck zu bremsen.
So hab ich das System zumindest Verstanden =)

Was auch nett ist, wenn man manuell die Bremse anpasst kann man sich eine "Fußablagepufferzone" ins Pedal rein kalibrieren.
 
Frag doch schnell beim Support nach. Geht sehr schnell auf der Fanatec Seite.

Ich nehme immer das Allheilmittel WD-40

Nein! Kein WD40 nehmen!
WD40 ist Rostlöser und Reiniger aber KEIN Schmiermittel!
Außerdem greift es Kunststoffe an und zerstört Dichtringe.
Man kann für fast alles Silikonöl nehmen, das gibts auch als Spray, oder man nimmt Balistol Waffenöl, das schmiert sehr gut und hält lange an - Teflonöl/fett sollte auch keinen Schaden machen, is aber teuer.
 
Als ich mein Nähmaschinenöl nicht mehr gefunden hatte, bin ich in die Küche und habe Sonnenblumenöl dahin aufgetragen, wo bei meiner CSP V1 Metall an Metall reibt. Funktioniert.
 
Frage, wenn man den Hupenknopf ab macht ist da ja ein Loch, hat das eine Standard Größe?
Die Schrauben sind ja 7cm im Kreis dann könnte man das mit einem 6cm Nabendeckel schön machen?
 
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