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MULTI Project C.A.R.S.

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
Ich glaube eher dass der day one patch bei einigen nicht aktiv geschalten war und dieser nun gepatcht wird, allerdings bei einigen wenn nicht allen der bug sich von selbst gelöst hat, was der hersteller ja nicht wissen konnte da er den patch angekündigt hatte als die anderen user den bug ja noch hatten. Der patch könnte also nutzlos sein, meine Theorie. :D
 
Hantaywee schrieb:
Denke doch, die schreiben gestern das der Patch fertig ist und nun schnell Released wird, und ihr glaubt echt die haben 1-2 Tage vorher nen geheimen Patch gebracht... Das ist totaler Schmarrn!
Ihr habt euch an den verbugten Stick gewöhnt =)!
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Was soll das mit "Gewohnheit" zu tun haben wenn ich von Donnerstag bis Samstag mit der Steuerung von Laemmli gefahren bin, weil sich mit den Standard Einstellungen total vermurkst gefahren hat lassen? Wie soll ich mich an etwas gewöhnen was ich nicht benutze?
 
Zimtzicke schrieb:
Ja, ICH habe das gelesen und glaube es auch.

Aber anscheinend haben einige User hier ja "Wunderheilung" erlebt. :ugly:
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Ich finde es ist vollkommen normal das man sich an sowas nach einer gewissen Spielzeit gewöhnt, und das es dann wenn man sich gewöhnt hat mit Standard noch besser geht, liegt vielleicht daran das die Standard Einstellung ja eigentlich auch sehr gut ist, sowohl am PC und PS4, auf der One sicher genauso.
 
Ich spiele ja jetzt auch mit der Standardeinstellung und komme sehr gut klar damit, muss aber auch sagen, dass ich sie vorher nie probiert hatte und sofort, noch vor dem ersten gefahrenen Meter, auf die in dem Youtube-Video empfohlene Variante gestellt habe. Bin dennoch mal gespannt auf den Patch.
 
Copado schrieb:
Was soll das mit "Gewohnheit" zu tun haben wenn ich von Donnerstag bis Samstag mit der Steuerung von Laemmli gefahren bin, weil sich mit den Standard Einstellungen total vermurkst gefahren hat lassen? Wie soll ich mich an etwas gewöhnen was ich nicht benutze?
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Na du hast dich doch beim Spielen an das Verhalten der Steuerung gewöhnt, und durch die anderen Einstellungen war das für die meisten wohl einfacher damit klar zu kommen, und nun wo du den Stick und sein verhalten verinnerlicht hast...funktioniert das auch auf Standard =)


Na warten wir mal ab wenn der Patch dann wirklich da ist....dann kommen hier einige bestimmt damit auch nimmer klar :grins:
 
Monkey CH schrieb:
Ich weiss echt nicht was da immer von Tearing geredet wird. In meinen gut 50 Stunden PCars ONE ist mir noch kein einzieges mal Tearing aufgefallen. Weiss echt nicht wo ihr da Tearing sehen wollt. Allerdings bin ich auch noch bei weitem nicht alle Strecken gefahren.
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Fahr mal ein Kartrennen in der Außenansicht in England bei Sonnenuntergang (so 17 Uhr), da zereisst es das Bild in jeder Kurve.
Bei den anderen Autos und Strecken ist es mir aber auch noch nicht so doll aufgefallen.
 
Eben mach doch kein Geheimnis draus wenn es anderen Elfen kann. Wer deine Einstellungen nicht mag kann sie ja ändern
 
Ich hab nochmal was zum Thema FFB: Ich habe das Spider Wheel für die One ohne FFB auf einem Wheelstand Pro und bin auch kein Freund des FFB, weil das in Zeiten der Servolenkung m. E. ziemlich unrealistisch ist. Ich hab mal im Playseat und dem G27 bei einem Kumpel F2013 an der PS3 gezockt und war auch nicht wirklich begeistert...entspanntes Zocken ging zumindest für mich irgendwie anders und Bestzeiten bekomme ich so auch nicht hin :D

Aber als meine Frau gestern mal mit den Kindern nicht da war und ich die DD-Anlage mit Extra-Bass aufgedreht habe, konnte ich mal richtiges FFB im Rücken und in den Beinen spüren. Leute, das war der Hammer.... Der Sound und die Abmischung bei dem Spiel sind absolute Spitzenklasse - da hat bei jedem Gangwechsel der Boden vibriert :headbang:
 
Vetulus schrieb:
Ich habe das Spider Wheel für die One ohne FFB auf einem Wheelstand Pro und bin auch kein Freund des FFB, weil das in Zeiten der Servolenkung m. E. ziemlich unrealistisch ist.
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http://www.rennauto-selber-fahren.de/checklisten/fitness/

'Im Gegensatz zum normalen Autofahren stehen diese aber über die gesamte Rennzeit unter voller Anspannung. Denn obwohl die Rennboliden über eine Servolenkung verfügen, ist diese um einiges schwerfälliger als bei einem normalen PKW. Stellen Sie sich vor, Sie müssten 90 Minuten lang 2 gefüllte Masskrüge mit ausgestreckten Händen halten. Um der Belastung im Rennboliden standzuhalten, hilft Fitness- und Krafttraining.'
 
Monkey CH schrieb:
Ich weiss echt nicht was da immer von Tearing geredet wird. In meinen gut 50 Stunden PCars ONE ist mir noch kein einzieges mal Tearing aufgefallen. Weiss echt nicht wo ihr da Tearing sehen wollt. Allerdings bin ich auch noch bei weitem nicht alle Strecken gefahren.
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Auf der One hatte ich Tearing bereits in der ersten Kurve auf der ersten Strecke.
Am PC ist auch Tearing vorhanden aber hier kann man es ja abstellen per V Sync + einer weiteren Einstellung.

Also Tearing ist allgegenwertig, auch als ich "Hitzeflimmern" und "Blooming" abgeschaltet habe, war es vorhanden. Damit kann ich aber leben.
Steuerung wäre wichtiger.
 
Azrael1965 schrieb:
http://www.rennauto-selber-fahren.de/checklisten/fitness/

'Im Gegensatz zum normalen Autofahren stehen diese aber über die gesamte Rennzeit unter voller Anspannung. Denn obwohl die Rennboliden über eine Servolenkung verfügen, ist diese um einiges schwerfälliger als bei einem normalen PKW. Stellen Sie sich vor, Sie müssten 90 Minuten lang 2 gefüllte Masskrüge mit ausgestreckten Händen halten. Um der Belastung im Rennboliden standzuhalten, hilft Fitness- und Krafttraining.'
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Ja...ja, das ist mir schon klar, hat aber vom Feeling nicht wirklich etwas mit dem FFB der Wheels zu tun. Ich will da ja auch niemanden zu nahe treten. Denke, auch das ist eben Geschmackssache.
 
Habe gerade das Community-Event probiert und plötzlich kam die Meldung, dass ich von XBL getrennt wurde und es ging zurück ins Menü. Freunde, Store etc funktionieren aber :?
 
zvezda schrieb:
Werde ich jetzt noch schnell testen bevor ich ins Bett gehe, werde dafür mal auch dein Einstellungen anwenden ;)

Edit
Keine Veränderungen wahr genommen, Karts lassen sich weiterhin wie ein Panzer um die Kurve lenken und die Räder schlagen immer noch nach kurzer bewegung des Sticks voll ein :nein:
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Hast du ein Reset der Einstellugen mit Y gemacht? Ich kann es auch nicht so recht glauben, aber selbst mit den Defautleinstellungen geht es erheblich besser als am Anfang. Ich weiss echt nicht wieso und warum, aber es fährt sich zu 100% besser. Mit Gewöhnung hat das nichts zu tun. Gebe dir zwar recht was den Radeinschlag betrifft, aber irgendwie macht das nicht mehr den selben Effekt wie vorher. Kann es ehrlich gesagt auch nicht verstehen wieso das auf einemal so ist. Das einzige was ich geändert habe, ist dei Temopempfindlichkeit von default 80 auf 85, ansonsten sind meinen Einstellugen nun der Default von Mode 3.
 
Zuletzt bearbeitet:
Vetulus schrieb:
Ich hab nochmal was zum Thema FFB: Ich habe das Spider Wheel für die One ohne FFB auf einem Wheelstand Pro und bin auch kein Freund des FFB, weil das in Zeiten der Servolenkung m. E. ziemlich unrealistisch ist. Ich hab mal im Playseat und dem G27 bei einem Kumpel F2013 an der PS3 gezockt und war auch nicht wirklich begeistert...entspanntes Zocken ging zumindest für mich irgendwie anders und Bestzeiten bekomme ich so auch nicht hin :D

Aber als meine Frau gestern mal mit den Kindern nicht da war und ich die DD-Anlage mit Extra-Bass aufgedreht habe, konnte ich mal richtiges FFB im Rücken und in den Beinen spüren. Leute, das war der Hammer.... Der Sound und die Abmischung bei dem Spiel sind absolute Spitzenklasse - da hat bei jedem Gangwechsel der Boden vibriert :headbang:
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Das ist aber auch das denkbar schlechteste Spiel um mit Wheel zu spielen, da Codemasters nicht in der Lage ist, FF umzusetzen.
 
Hat von euch schon einer in der Karriere den Ford Escort classic gespielt? Hatte da sehr seltsames Verhalten mit der Gangschaltung. Sehr häufig wurde bei mir der 4 Gang nicht gewechselt sonder nur kurzzeitiog auf N gestellt und danach wieder auf 4. Ein erneutes Schalten hat dann funktioniert. Auch war die Gangübersetzung auf einmal durcheinander und wenn ich dann hochgeschalten habe war die Übersetzung des Gangs wie beim 2. Gang oder zumindest tiefer als beim 3. Musste dann immer im Autotunig die Gangübersetzung neu einstellen. Da war dann immer die höheren Gänge runtergesetzt. Ein paar Rennen später war die Übersetzung auf einemal wieder falsch und ich musste wieder ändern. Das ist mir nun schon bei 3 verschiedenen Autos passiert.
 

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