KT Ersteindrücke und so...

Aaaaaalso, nach rund einer Stunde Spielzeit kann ich sagen: ein Ersteindruck von Project CARS ist sehr schwer!

Aber dazu mehr.

Das Spiel startet mit einem schönen Intro. Normalerweise skippe ich sowas sofort, aber bei einem Rennspiel schaut man sich sowas ja gerne an. Im Hauptmenü angekommen, fühlt man sich sofort wohl. Alles übersichtlich angeordnet, alles gut verständlich.

Schnell habe ich festgestellt, dass man in PCARS alles auf seine Bedürfnisse einstellen kann. Ich wiederhole: man kann ALLES einstellen. Das Spiel erschlägt einen förmlich mit seinen Möglichkeiten, alles genau so zu konfigurieren, wie man es gerne hätte.

Ich habe mich dann für das Freie Training entschieden, da ich mich erstmal mit der Grundsteuerung und der Physik vertraut machen wollte. Also ab auf Nürburgring GP, die Strecke kenne ich wie meine Hosentasche. Als erstes Auto habe ich den Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II DTM genommen. Die Jungs aus Assetto Corsa meinten, der wäre gutmütig zu fahren. Sollte ja für den Anfang mal reichen.

Aus der Boxengasse raus ab auf das Castrol S zu. Uuuuuuuund... verbremst. Okay, Reifen kalt. Und kalte Reifen sind kalte Reifen. Erste Runde also vorsichtig die Reifen auf Temperatur gebracht. Zweite Runde dann schon besser. Aber die Karre untersteuert in schnellen Kurven arg. Also wieder ab in die Box und Setup geguckt. Reifendruck vorne leicht abgesenkt und festgestellt, dass ich noch keine Slicks drauf habe. Check. Wieder ab auf die Strecke und da war das schon eine ganz andere Geschichte.

Wer hier ein Forza oder Gran Turismo erwartet, wird sich wundern. Die Fahrphysik ist viel feiner ausgearbeitet, gibt einem aber sofort Feedback, wo der Hase langläuft. So wirklich rund hat sich das noch nicht angefühlt, also wieder in die Box und weiter am Setup rumgeschraubt. Wieder besser. Man stimmt sein Auto wirklich ab, bis es sich gut anfühlt und dem eigenen Fahrstil entspricht. Das ist schon Arbeit und es ist gut, dass man sich seine Setups abspeichern kann, auch für die jeweiligen Strecken. Hat man es aber hinter sich, belohnt das Spiel einen durch ein schönes Handling.

Mit Pad fährt es sich gut. Aber auch hier gilt: jede Menge Einstellmöglichkeiten! Drei Grund-Setups, aber trotzdem die Möglichkeit, alles nach Gusto einzustellen. Sollte man auch probieren.

Rumble ist schön. Beim Hochschalten vibriert es kurz und knackig, beim Anbremsen leicht aber beständig. Curbs rumpeln schön.

Grafik ist sehr sauber und flüssig. Auch ich konnte keine Ruckler oder Framerateeinbrüche erkennen. Tearing? Nein! Ich meine aber im Augenwinkel ab und zu leichte Popups in der Ferne ausgemacht zu haben. Könnte ich aber nicht beschwören.

Ansonsten grafisch TOP. Level of Detail ungefähr auf einem Level mit Forza 5, durch das bessere Lighting wirkt es aber realistischer und realer. Ansonsten: reale Rennstrecken halt. Grafisch würde ich mal sagen, behält DriveClub die Krone, dabei habe ich Wetter noch garnicht ausprobiert.

Sound ist absolut Brechstange. Ich habe mit dem Wireless Headset 2.0 gespielt und es dröhnt und donnert genial. Das etwas übertrieben Getriebekreischen aus Shift hat man nicht mehr.

Einzel-Event erstellt. Auch hier kann man alles einstellen. Tageszeit, Wetter, Faktor für Tageszeitwechsel/Wetterwechsel, Faktor für Reifenverschleiss/Spritverbrauch, welche Autos die KI fährt, 1. und 2. freies Training, Quali, Warmup, Rennen. Alles mit jeweiliger Länge anpassbar. KI-Stärke natürlich auch, genau wie Strafensystem, Gegneranzahl, usw. Sagte ich schon, dass man alles einstellen kann?

Wie ihr lesen könnt, gibt es viel zu schreiben. Project CARS ist kein Rennspiel-Quickie! Man kann zwar wie bei Forza und GT sicher auch seine 3-Runden-Rennen fahren, aber will man es? Ist das Spiel dafür ausgelegt? IMO nein! Alleine die Zeit, die man braucht, um sein Auto anzupassen... man kann natürlich auch Default fahren, aber da verpasst man viel vom Spiel.

Wie gesagt, das Spiel erschlägt einen mit Eindrücken und ein Ersteindruck ist ungleich schwerer als bei anderen Rennspielen, die ich von Konsole kenne.

Aber es fährt sich super, es sieht super aus, es klingt super. Ich glaube, mit PCARS kann man viel Freude haben, wenn man sich darauf einlässt.

Ach ja, morgen bin ich wieder auf der Strecke, dann mit Wheel.

klingt doch echt gut. Eines der wenign Spiele, wo man Auto und Strecke echt aneinander gewähnen muss. Klingt ja fast, nach meinen guten GTR2 Zeiten, wo ich tagelang mit einem Auto auf einer Strecke gefahren bin, bis zum Erbrechen. Mit dem GT3 auf Anderstorp, meine Herren. Und hier könnte das echt auch wieder so sein. 20 Runden, bis man irgendwie einigermaßen um den Kurs kommt und weitere 30 für ein Grundsetup und dann wird man erst schnell. Geil.

Hoffe nur, der Controller macht mir keinen Strich durch die Rechnung! Freu mich auf das Spiel. Hab dafür eigentlich keine Zeit, aber ich will mit euch Jungs einfach mal fahren.

Kannste was zur Karriere sagen? Wie funktiniert die denn?

Dow Jones schrieb:

klingt doch echt gut. Eines der wenign Spiele, wo man Auto und Strecke echt aneinander gewähnen muss. Klingt ja fast, nach meinen guten GTR2 Zeiten, wo ich tagelang mit einem Auto auf einer Strecke gefahren bin, bis zum Erbrechen. Mit dem GT3 auf Anderstorp, meine Herren. Und hier könnte das echt auch wieder so sein. 20 Runden, bis man irgendwie einigermaßen um den Kurs kommt und weitere 30 für ein Grundsetup und dann wird man erst schnell. Geil.

Hoffe nur, der Controller macht mir keinen Strich durch die Rechnung! Freu mich auf das Spiel. Hab dafür eigentlich keine Zeit, aber ich will mit euch Jungs einfach mal fahren.

Kannste was zur Karriere sagen? Wie funktiniert die denn?

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Nee, noch nicht.

Ich wollte erstmal etwas im Spiel stöbern und kennenlernen, bevor ich mich an die Karriere gebe.

Heute Abend will ich mal ein Rennen selbst erstellen mit allem drum und dran. Training, Quali, Warmup und Rennen mit Boxenstopps. Das mit Wheel wird sicher eine geile Erfahrung.

Es wäre schön wenn die Schreiber, direkt am Anfang, dazu schreiben welche Version sie spielen.

Wir brauche mehr Ersteindrücke!

Dann mach mal

Bitte über den Online Modus berichten.

Mich würde interessieren, wie das mit den Ranglisten ist und ob es die Möglichkeit gibt Teams/Clubs zu gründen.

Muss halt selbst noch bis DO warten

Also was soll ich sagen .. außer FETT , Alter
Ich muss ja zuerst was beichten .... ich dachte ja immer der Sound von Gran Turismo ist ja doch eigentlich gar nicht so schlecht.. und das voller überzeugung.. ABER was hier geliefert wird das ist der Wahnsinn . Hab meine Anlage aufgedreht und der Boden hat vibriert , ich war völlig hin und weg.

Völlig erschlagen haben mich die unzähligen Einstellungsmöglichkeiten , ich weiß nicht wo mir der Kopf steht , das wird wohl auch noch ne ganze Ecke dauern bis ich da alles so eingestellt habe wie ich das haben will.

Auch grafisch ist das allererste Sahne (hat bestimmt auch schwächen aber ich hab weder ein Geübtes Auge noch interessiere ich mich primär für Grafik.)

zum Spielerischen kann man eigentlich nur festhalten :
Mit Pad und mit minimalsten Fahrhilfen ist es Brutal schwer die Kisten vernünftig über die Strecke zu bewegen . in der Standardeinstellung ist mir die Lenkung viel zu direkt , da werde ich auch dran rumdoktern müssen ..

aber ich kann jetzt schon sagen es ist unglaublich befriedigend wenn man denn doch ne halbswegs crashfreie Runde hinbekommt , ich glaube diese Perle wird mich über ne sehr lange zeit bei laune halten

Ich hatte eigentlich einen Kauf fest eingeplant, da ich einen Nachfolger im Geiste meines geliebten Race Pro auf der 360 suche. Da kam Project CARS gerade recht. Aber die Berichte über die angeblich vermurkste Controller-Steuerung sind ja sehr ernüchternd und erinnern mich mit Grausen an NFS Shift -Zeiten zurück. Ist es wirklich so schlimm?

Wie kommt man überhaupt auf die Idee es mit Shift zu vergleichen? Auch wenns nur um die Steuerung geht.

Ich habe mir eben die ersten beiden Lets Play hier im Forum,zu finden unter Kommentare&Kolumnen,
von Laruzo angesehen. Das scheint in Sachen Steuerung mit Pad ja mal ne ganz harte Nummer zu sein.
Da ist wohl ohne viel ausprobieren u. feinfühliges Einstellen schnell Ende Gelände....Oha

pil schrieb:

Wie kommt man überhaupt auf die Idee es mit Shift zu vergleichen? Auch wenns nur um die Steuerung geht.

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Z.B. weil es auch von Slightly Mad ist.

Sparkster schrieb:

Ich habe mir eben die ersten beiden Lets Play hier im Forum,zu finden unter Kommentare&Kolumnen,
von Laruzo angesehen. Das scheint in Sachen Steuerung mit Pad ja mal ne ganz harte Nummer zu sein.
Da ist wohl ohne viel ausprobieren u. feinfühliges Einstellen schnell Ende Gelände....Oha

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Genau das ist auch mein Eindruck und das, was man in einigen Ersteindrücken so liest.

Pad muss man eben einstellen...gibt schon videos für

So @Mutzi

extra für Dich habe ich jetzt ein halbes Stündchen getestet und zwar nur auf das Wichtigste, nämlich das FFB geachtet.
Strecke Nürburg GP, Karre BMW E30 Gruppe A, die Kiste ist ja in AC meine Lieblingskarre.

Aaalso:
Das FFB ist komplett anders als bei AC und auch komplett anders als bei iRacing und den ganzen ISI-Teilen wie rF2, Stock Cars etc.

Leider kann man Drölfzig Trillionen Parameter das FFB betreffend einstellen, ich habe jetzt erstmal die Defaultsettings belassen. Das FFB musste ich auf 100% hochstellen, man will ja was spüren. An der V2 sind Force, Spring und Damper auf 100.

Wie is nu das FFB? Schwer zu sagen. Wenn bei AC die Reifen beim Bremsen blockieren, rappelts mächtig am Wheel und man spürt somit sofort, dass man den Bremsdruck verringern muss. Bei PCars is das ganze subtiler, es rappelt nix, dafür verzieht das Wheel seitlich einen Hauch und auch der Lenkwiderstand wird ein bisschen leichter. das ganze jedoch sehr mild, nicht zu vergleichen mit dem brachialen Holzhammer bei AC. Auch Curbs und Bodenwellen werden bissl schwächlich an den Fahrer weitergegeben. Da wo rF2 die V2 mit ultraharten bösen Impulsschlägen versucht zu killen, hält sich PCars leicht zurück. Könnte bissl brutaler sein.

Kurzfazit nach ein paar Minuten und noch ohne Drehen an den zahlreichen Parametern: Zwiegespalten. Differenzierter und facettenreicher als bei AC, allerdings fehlt der Brutalohammer. Auch ist für mich noch schwer, dass ganz andere Effekte auf ganz andere Art und Weise über das FFB wiedergegeben werden.
Schlecht ist das FFB nicht, aber für mich gewöhnungsbedürftig da komplett anders als bei AC.

Physik gefällt mir recht gut, der BMW übersteuert beim Beschleunigen fast mehr als bei AC (kann natürlich auch am Setup liegen), lässt sich aber durch Gegenlenken wieder relativ leicht einfangen. Also mit der Physik komme ich klar und es ist ganz klar kein Shift!

Ich hoffe, @MouseMan schreibt auch noch etwas über das FFB, damit du Mutzi, dir vielleicht ein etwas besseres Bild vom ganzen machen kannst.
Ich dreh jetzt erstmal noch ne Runde.

Edit nach weiteren 30 Minuten dieses mal Formel C: habe mich jetzt schon besser an das FFB gewöhnt. Wie gesagt, ganz anders als bei AC, aber nicht schlechter, nur anders.

Edit2: @rockanimal CH hat wohl ein ähnliches Gefühl bzgl. FFB.

Hab das Spiel jetzt ca. 30 min getestet. Oh seh grad es waren 67min .

Also erstmal hatte ich mühe überhaupt FFB zu bekommen. Bin dann mal probehalber ins die Abschrankung gefahren um zu kontrollieren ob ich überhaupt FFB habe und siehe da: es rumpelt. Was mich allerdings etwas enttäuscht hat auf den ersten Blick war dass man von der Strasse und häufig auch von den Kerbs nichts oder kaum Rückmeldung erhält... Ich kann also die Strasse nicht fühlen wie beispielsweise in AC oder iRacing.
Desweiteren hatte ich bei der ersten Formel Klasse die man fahren kann irgendwie dass Gefühl die FFB Effekte seien invertiert. Kann man das umstellen?
Fand da vor lauter Bäume den Wald nicht mehr.

Grafik ist wie man ja schon in diversen Videos sehen konnte Bombe. Achso ja: spiele die Steam Version.

Finde die tausenden von Einstellungsmöglichkeiten irgendwie nicht sooooo pralle. Ich denke hier wäre evtl etwas weniger mehr gewesen. Andererseits kann man die Events wirklich auf einen zuschneiden.

Also bis jetzt bin ich da noch nicht soooooo wahnsinnig begeistert. Will PC jetzt nicht unbedingt zerreissen. Dafür hab ichs noch viiiiel zu wenig gespielt. Hatte vorhin kurz ein Event auf dem Hockenheimring gestartet. Gefahren bin ich mit dem E30 BMW. Das hat dann schon Laune gemacht . Allerdings bin ich noch zu fest an Assetto Corsa gewöhnt und komme vielleicht deswegen nicht sooo gut zurecht mit PC. Aber mit all den Einstellungsmöglichkeiten wärs mir lieber vielleicht etwas mehr an der Hand genommen zu werden.

Ansonsten bis jetzt Gut aber noch nicht mehr

______ Edit_________
k.A wieso aber irgendwie beschleicht mich das Gefühl dass man evtl noch ein paar Monate Zeit hätte gebrauchen können um zu optimieren. Damit vielleicht nicht mehr sooo viel getüftelt werden müsste mit den Einstellungen usw.

eh der photo modus, zumindest auf der X1 ist ja toal fürn arsch. macht die bilder 4 mal dunkler als sie eigentlich sind. so kann man das in die tonne werfen

Also ich bin der Meinung, PCARS ist nicht wirklich was für Forza/GT Gelegenheitsspieler. Das Spiel ist saugeil, aber wie Zimti schon sagte, man muss sich damit beschäftigen; intensiv beschäftigen. Ansonsten macht das Game keinen Spaß, weil es schnell frustig wird. Selbst mit sämtlichen Fahrhilfen aktiviert hat man Probleme die Kisten unter Kontrolle zu halten und bei jedem Verbremser brechen sie links und rechts aus. Also mit Controller ist das Spiel echt eine Herausforderung, allerdings glaube ich, dass so eine Art Spiel erst mit dem Lenkrad richtig Spaß macht.

Gestern teils Cockpit, teils 3rd Person gezockt, weil der Sound in der 3rd Person einfach unfassbar ist. Wirklich unfassbar! Audi R8 LMS in Monaco und man hat mit jedem Tritt auf das Gaspedal Gänsehaut.

Gemischter Ersteindruck da es teils wirklich frustig ist, aber definitiv ein Pflichtlkauf für Rennspielfans!

Ich spiele auch erstmal mit TCS und ESP. Die Karren sind wirklich nicht leicht zu beherrschen. Also AC ist da viel zugänglicher irgendwie für mich.
Obwohl ich mich gestern noch auf der Malzbierbude angemeldet hatte, werde ich Stand heute online AC zocken, PCars nur offline, da ich insgesamt mit AC besser zurechtkomme, nach 230 Stunden damit ja auch kein Wunder.

Gemischter Ersteindruck da es teils wirklich frustig ist, aber definitiv ein Pflichtkauf für Rennspielfans!

Ich glaube, man muss sich erst richtig in das Spiel einfuchsen. Bei AC wie gesagt, einsteigen, losfahren, wohlfühlen und schnell die Karren am Limit betreiben können. Hier jedoch muss zumindest ich ordentlich arbeiten, und stehe noch ganz am Anfang.

Wie ist nun eigentlich die gefühlte Framerate bei der XOne Version?
Kann man sich das antun oder lieber nicht?

Hab echt Bock auf das Spiel, auf Geruckel allerdings nicht.
Und ist die Anzahl der Gegner (zwecks besserer Framerate) auch in der Karriere einstellbar?