Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
Mir auch.
Ich find aber auch den X6 geil.
Der X6 fetzt ja auch, aber den X4 kannste vergessen
Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Der X6 fetzt ja auch, aber den X4 kannste vergessen
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Wachablösung sicherlich nicht. Zumindest nicht, solange sie noch 3.000-5.000+ Euro mehr als Audi und BMW für Autos gleicher Klasse verlangen. Und das bei nicht mal besser Qualität.
Audi hat das große Problem, dass sie bei der Erneuerung der Modellpalette über dem A3 bis zu 2 Jahre hinter den anderen beiden hinterherhängen. Mal sehen, ob sie den Nachteil dann wieder in einen Vorteil verwandeln können, wenn ihre neuen Fahrzeuge kommen.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Wenn man sich die aktuelle Messe in Genf ansieht finde ich es übrigens erstaunlich, wie leichtfertig sich die Autohersteller in die Arme von Google und Apple werfen, um ihre Onboardvernetzung aufzuhübschen. Wenn man bedenkt, wie sehr die Autobauer sonst darauf bedacht sind, Entwicklung, Kosten und Erlöse unter eigener Kontrolle zu haben, geben sie hier eines der wichtigsten Zukunftsfelder im Autobau aus der Hand.
Banky Edwards
6:11.13
We'll see.
Banky Edwards
6:11.13
Ich hab in meinem Satz hinter "dass wir und Mercedes die Jungs" von Audi vergessen, sorry.
Mercedes ist teurer als wir und Audi (Gruss an @Banky Edwards ). Aber sie haben im Moment ein gutes Fundament und treffen die Käufer emotional ziemlich gut. Und die Produkte stimmen auch. Da schwindet der Preisnachteil schon mal.
Banky Edwards
6:11.13
Hach, das sind die Argumente, die unsere Entwickler auch bei Audi bringen. Was meinst du, wieviele Mitbewerber-Autos ich schon zerlegt gesehen habe...
Und soll ich dir was sagen? Den Kunden interessiert das einen feuchten Pups. Das, was der Kunde sieht und anfassen kann, das muss passen. Und die Karre muss die ersten fünf Jahre möglichst problemlos laufen. Im Falle von Mercedes sollte das Auto am besten auch nicht rosten...
Alles, was unter dem Blechkleid passiert, wie Kabel XYZ verlegt ist, ob Halter lackiert sind oder nicht, das interessiert den Kunden nicht.
Als ich das erste Mal den Kofferraumdeckel vom aktuellen X3 aufgemacht habe, bin ich fast tot umgefallen, als ich die offenen Scharniere gesehen habe. Schrecklich, zumindest optisch. Und weisst du was? In drei Jahren haben mich genau Null Kunden darauf angesprochen, was sich BMW denn dabei gedacht hat...
Ich könnte dir aus dem Stehgreif auch dutzende "Totsünden" von Audi aufzählen. Du kannst mir welche von BMW nennen, bin ich mir sicher.
Und soll ich dir was sagen? Den Kunden interessiert das einen feuchten Pups. Das, was der Kunde sieht und anfassen kann, das muss passen. Und die Karre muss die ersten fünf Jahre möglichst problemlos laufen. Im Falle von Mercedes sollte das Auto am besten auch nicht rosten...
Alles, was unter dem Blechkleid passiert, wie Kabel XYZ verlegt ist, ob Halter lackiert sind oder nicht, das interessiert den Kunden nicht.
Als ich das erste Mal den Kofferraumdeckel vom aktuellen X3 aufgemacht habe, bin ich fast tot umgefallen, als ich die offenen Scharniere gesehen habe. Schrecklich, zumindest optisch. Und weisst du was? In drei Jahren haben mich genau Null Kunden darauf angesprochen, was sich BMW denn dabei gedacht hat...
Ich könnte dir aus dem Stehgreif auch dutzende "Totsünden" von Audi aufzählen. Du kannst mir welche von BMW nennen, bin ich mir sicher.
Banky Edwards
6:11.13
Banky Edwards
6:11.13
Banky Edwards
6:11.13
Ich steh nur zu 100% hinter meinem Arbeitgeber und bin stolz dort arbeiten zu dürfen.
Nächste Woche gehts nach Györ, neuen TT anschauen.
Nächste Woche gehts nach Györ, neuen TT anschauen.
Hach, das sind die Argumente, die unsere Entwickler auch bei Audi bringen. Was meinst du, wieviele Mitbewerber-Autos ich schon zerlegt gesehen habe...
Und soll ich dir was sagen? Den Kunden interessiert das einen feuchten Pups. Das, was der Kunde sieht und anfassen kann, das muss passen. Und die Karre muss die ersten fünf Jahre möglichst problemlos laufen. Im Falle von Mercedes sollte das Auto am besten auch nicht rosten...
Alles, was unter dem Blechkleid passiert, wie Kabel XYZ verlegt ist, ob Halter lackiert sind oder nicht, das interessiert den Kunden nicht.
Als ich das erste Mal den Kofferraumdeckel vom aktuellen X3 aufgemacht habe, bin ich fast tot umgefallen, als ich die offenen Scharniere gesehen habe. Schrecklich, zumindest optisch. Und weisst du was? In drei Jahren haben mich genau Null Kunden darauf angesprochen, was sich BMW denn dabei gedacht hat...
Ich könnte dir aus dem Stehgreif auch dutzende "Totsünden" von Audi aufzählen. Du kannst mir welche von BMW nennen, bin ich mir sicher.
Ich achte auf sowas schon. Z.B. sind beim Dacia vom Nachbarn die offenen Scharniere der Motorhaube der größte Dorn in meinen Auge. Das Innenraumplastik ist dagegen ok
. Nur jetzt mal als Beispiel. Bei meinen Mitsubishi hab ich so Kleinigkeiten wie die Halterung der Fußraumverkleidung selbst modifiziert, weil mir die Originallösung nicht gefallen hat .Ich achte auf sowas schon. Z.B. sind beim Dacia vom Nachbarn die offenen Scharniere der Motorhaube der größte Dorn in meinen Auge. Das Innenraumplastik ist dagegen ok
Ich achte auch auf sowas. Wie wohl die meisten Verkäufer, denn wir müssen auch unsere Schwachpunkte kennen. Da hat jeder Hersteller seine Baustellen. Ich hab eine Sache bei BMW ja genannt. Wenn man tiefer in die "Eingeweide" des Autos geht, gibt es noch viel mehr...
@Zimtzicke:
Du solltest mal bei unseren BMW Händler vorbeischaun. Als ich das letzte mal dort war, durfte ich eine Probefahrt nur am Hof (!) machen und wußte mehr über das Auto als der arrogante Verkäufer. Zusammen mit der erbärmlichen Garantie (aller deutschen Hersteller übrigens) hab ich dann von einem Kauf extrem schnell Abstand genommen.
Du solltest mal bei unseren BMW Händler vorbeischaun. Als ich das letzte mal dort war, durfte ich eine Probefahrt nur am Hof (!) machen und wußte mehr über das Auto als der arrogante Verkäufer. Zusammen mit der erbärmlichen Garantie (aller deutschen Hersteller übrigens) hab ich dann von einem Kauf extrem schnell Abstand genommen.
Ich kenne deinen Händler vor Ort ja nicht, weiss auch nicht, um welches Auto es sich gehandelt hat. Neuwagen ohne Zulassung, Vorführwagen, Gebrauchtwagen (vielleicht keine rote Nummer da...)? Ganz allgemein sollte sowas aber nicht vorkommen, das ist klar. Hattest du denn einen Termin für eine Probefahrt? "Spontane" Probefahrten können überall problematisch sein. Vielleicht war's ja auch einer von den gegelten Schnöseln, aber die werden in der HO immer seltener. Gott sei Dank.
Das mit den Garantien ist halt so 'ne Sache. Am besten ist es immer, wenn man eine Garantie nie in Anspruch nehmen muss. Das sollte wohl das Hauptziel aller Hersteller sein. Im Zweifelsfall gibt es noch die Kulanzregelungen, die zumindest bei uns (noch) ziemlich kundenfreundlich sind. Ein verärgerter Kunde ist potentiell immer ein Kunde weniger.
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
Die haben mir damals auch beide Heckleuchten anstandslos auf Kulanz ersetzt, als die gleichzeitig exakt einen Monat nach Ablauf der Garantie synchron ausgestiegen sind. 
Die haben mir damals auch beide Heckleuchten anstandslos auf Kulanz ersetzt, als die gleichzeitig exakt einen Monat nach Ablauf der Garantie synchron ausgestiegen sind.
Da gab's sogar eine technische Aktion zu (keine Rückrufaktion!), die Heckleuchten beim 1er Coupé und Cabrio wurden auch noch bei höherem Fahrzeugalter, teilweise sogar ohne ersichtlichen Grund ausgetauscht.
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
War irgendwas mit Feuchtigkeit und Stromleitungen, die zerfikkt wurden. Gut möglich, ich glaube, ich war auch nicht der erste mit dem Problem bei meiner Garage.