PS3 Gran Turismo 6

[vid]http://youtu.be/ZZCUDFHPBK0[/vid]

Ganz interessantes Video.

Wenn man bei GT6 den Rennauspuff montiert, hört es sich ziemlich gleich an.

Der augenscheinlichste Unterschied sind die Bodenwellen. Im RL hat der Fahrer nie "Ruhe", er ist immer am korrigieren, es schüttelt und rüttelt das Auto und Fahrer permanent durch. Das fehlt in GT6 (und wohl so ziemlich in allen Konsolenracern die ich kenne) komplett. Ob es Faulheit der Entwickler ist oder die Tatsache, dass das Spiel sonst für 98% der Spieler unfahrbar wäre...

indie wird jetzt sicher sagen, dass das auf dem PC so ist und dass das geil ist. Ich als Feierabendracer bin aber froh, dass das Racen auf Konsole nicht in beinharte Arbeit ausartet. So muss jeder gucken, auf welcher Plattform er am meisten froh wird. Ich schätze, da ergänzen sich PC und Konsole ganz gut.

Zimtzicke schrieb:

indie wird jetzt sicher sagen, dass das auf dem PC so ist und dass das geil ist. Ich als Feierabendracer bin aber froh, dass das Racen auf Konsole nicht in beinharte Arbeit ausartet. So muss jeder gucken, auf welcher Plattform er am meisten froh wird. Ich schätze, da ergänzen sich PC und Konsole ganz gut.

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Sehr schön gesagt. Unterschreib ich so.

Ich erinner mich noch an Richard Burns Rally damals, geiles Games, aber das wär auch nix was ich heute nach nem Arbeitstag anfangen würd zu zocken.
Wäre mir einfach zu anstrengend, mich da z.B nach ner Spätschicht noch reinzufuchsen.. Damals war mir das egal, da ich zu dem Zeitpunkt noch Schüler war

So anspruchsvolle Games sind heut nur an Wochenenden oder im Urlaub zu zocken..und Urlaub hat man einfach nich so viel, hehe.

zum Video:

links rechts

Nun ich finde gerade in GT 6 muss ich schon wesentlich mehr korrigieren als in GT 5. Fahrfehler, insbesondere auf der Bremse haben in GT 6 schon starke Auswirkungen. Ich finde gerade die neue Fahrphysik hat sich schon enorm gesteigert. Aber eines darf man auch nicht vergessen.......GT 6 muss ja weiterhin eine breite Käuferschaft bedienen können, denn ein paar Hardcore-Sim-Racer reichen für die Finanzierung sicherlich nicht aus. Gewinne erwirtschaften will ja schließlich jedes Unternehmen. Und gerade PC-Titel, welche Open Source und durch die Usergemeinde selbst weitergepflegt, gemodded und co werden, sind sicherlich nicht so kostenintensiv wie auf der Konsole. Klar wird Indie hier enorme Unterschiede feststellen. ABer mir reichts allemal zum racen. Ich will halt keinen PC kaufen, alle Jahre aufrüsten.....Ewigkeiten an Einstellungen und Treibern rumfummeln. ICh will einschalten, coole Jungs online Treffen und relativ realitätsnah virtuellen Rennsport betreiben. Ein bissl in der Lobby fachsimpeln (Setups finden ist schon zeitraubend) und den Abend als gelungen bezeichnen. Das tut GT schon seit jeher sehr gut aus meiner Sicht.

Wer mehr will, der muss halt wirklich in Richtung PC blicken......

Hab mich jetzt mal bei YT durch die verschiedenen PC-Sims geklickt. Das sieht quasi überall wie bei GT aus. Ausser rFactor 2, da rumpelt es etwas mehr, aber auch nicht wie in dem Video von mir.

Zimtie:
Bei den PC Sims kannste den ganzen Kram wie Cockpitgewackel etc. nach deinem Gusto einstellen.
Wenn du möchtest, rumpelt es am PC ziemlich heftig.
Gerade das ist das gute, jeder kann sich nach seinen Vorlieben einstellen, wie er es gerne hat.
Das ist auf Konsole leider nicht möglich.

Zimtzicke schrieb:

Wenn man bei GT6 den Rennauspuff montiert, hört es sich ziemlich gleich an.

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Es hört sich höchstens ähnlich an. Von "ziemlich gleich" ist man im Spiel noch ein gutes Stück entfernt.

calimero schrieb:

Es hört sich höchstens ähnlich an. Von "ziemlich gleich" ist man im Spiel noch ein gutes Stück entfernt.

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Hast du den FT-86? Ich war überrascht mit Titanrennauspuff, wie er dann röhrt.

Zimtzicke schrieb:

Hast du den FT-86? Ich war überrascht mit Titanrennauspuff, wie er dann röhrt.

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Der röhrt im Spiel schon ordentlich. Nur hört sich das für mich zu dünn an. Im Video ist der Sound schön dumpf und tief. Nicht falsch verstehen, das Spiel macht schon viel Spaß. Ich habe die Kiste noch auf 211 kW getunt (mit den 155 kW ist er bisschen langweilig) und bin mit CV auf die Nordschleife, und ich habe eine Runde nach der anderen gedreht. Doch wenn man dann so ein Video sieht, denkt man sich, dass es, was das Fahrgefühl (Sound, Rumpler) angeht, noch besser sprich realistischer sein könnte.

Nachtrag: Den FT-86 habe ich nicht. Ich habe und rede vom 86 Race Car Base Model '12 wie es im Video verwendet wird.

calimero schrieb:

Der röhrt im Spiel schon ordentlich. Nur hört sich das für mich zu dünn an. Im Video ist der Sound schön dumpf und tief. Nicht falsch verstehen, das Spiel macht schon viel Spaß. Ich habe die Kiste noch auf 211 kW getunt (mit den 155 kW ist er bisschen langweilig) und bin mit CV auf die Nordschleife, und ich habe eine Runde nach der anderen gedreht. Doch wenn man dann so ein Video sieht, denkt man sich, dass es, was das Fahrgefühl (Sound, Rumpler) angeht, noch besser sprich realistischer sein könnte.

Nachtrag: Den FT-86 habe ich nicht. Ich habe und rede vom 86 Race Car Base Model '12 wie es im Video verwendet wird.

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Ah, ok.

Ich hatte mir für ein Rennen den normalen FT-86 genommen und den nur mit Titanrennauspuff ausgestattet. Das klang schon sehr gut.

Ich werde das zukünftig immer wieder mal testen, ob es der Rennauspuff ist, der den klanglichen Unterschied macht.

Ansonsten kann ich schon verstehen, wenn das noch zu steril wirkt. Ich schätze nur, dass das ein Kompromiss ist, den man eigehen muss. Dieses "Rumpeln" und Arbeiten am Lenkrad kommt halt von dem extrem welligen Asphalt, den die NS heute hat. Der Fahrer im Video ist permanent am korriegieren, das Auto versetzt sogar auf den Geraden. Das kriegst du mit Pad garnicht mehr gefahren, mit Wheel artet es in Arbeit aus.

Ich kann es nicht abschätzen, ob mir das gefallen würde, weil ich es nicht besser kenne. Aber mir reicht GT6 da aus. Die Shaky-Cam aus Shift wäre optional vielleicht noch cool gewesen.

Zimtzicke schrieb:

Dieses "Rumpeln" und Arbeiten am Lenkrad kommt halt von dem extrem welligen Asphalt, den die NS heute hat. Der Fahrer im Video ist permanent am korriegieren, das Auto versetzt sogar auf den Geraden. Das kriegst du mit Pad garnicht mehr gefahren, mit Wheel artet es in Arbeit aus.

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Da stimme ich dir zu, dass wenn man es total realistisch machen würde, sich viele damit nicht auseinandersetzen würden. Doch bisschen mehr könnte es schon sein. Sagt der Fahrer aus dem Video ja auch selbst:

The camera being on my head definitely exaggerates the bumps. BUT... I do believe there are plenty of improvements that could be made by both the artists and the modellers working on the track.

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http://www.gtplanet.net/forum/threa...ürburgring-nordschleife-gt86-race-car.293910/

Beim Sound gibt es für mich aber keine Ausreden. Da verstehe ich es nicht, warum man den nicht (nahezu) 1:1 ins Spiel übernimmt.

Es würde für viele wahrscheinlich schon reichen, wenn man den Sound aus der Motorhauben-Ansicht auch in der CV nehmen könnte. Da sind dann auch die Windgeräusche mit dabei, auch den Auspuff hört man deutlicher.

Der Sound in dieser Ansicht, die ich nicht benutze, ist wohl am besten. Trotzdem noch ziemlich ausbaufähig.

Zum Sound in GT 6.....
erstmal den Januar abwarten und hoffen dass in den Updates schon die Sounds verändert werden. Ansonsten kann man ja als Referenz sich den Vettel Junior mal anhören. Also es geht doch auch bei den GT-Jungs besser. Daher bin ich noch guter Dinge! Kommen wirds definitiv. Und auch Porsche wird spätestens in GT 7 fester Bestandteil sein.......Jeahhhhh

Ja der Videovergleich.......ich kann schlecht erkennen wie die Kamera im Fahrzeug angebracht ist, aber mir zu extrem wackelig. Sieht geil und actionreich aus.......aber das wäre weißgott niemals in einem Rennspiel sinnvoll fahrbahr. Da könnte ich mir maximal in einem Simulator sinnvoll und nachvollziehbar vorstellen, da ich selbst ja die Bewegungen auch quasi mit dem Wagen mitmache /muss. Aber in einem Rennen über 20 Runden mit Gegenern???? Neeeee niemals.....

Ach ja und wenn man so wie ich in der Frontstoßstangenansicht in GT fährt, wackelt auch der FT im Spiel ordentlich (sagen wir mal besser).

Hier scheint man also mehr einen Kompromiss für den Mainstream zu nutzen. Aber das mag ich mal aus meiner kleinen Sicht nicht wirklich beurteilen. Dafür das Tageszeiten und Temperaturen, Kurbs, Bodenfreiheiten und Flügelabhängigkeiten und Co im Spiel mit berücksichtigt wurden, wäre es ja quatsch zu denken PD könne den Wagen nicht mehr in der CV wackeln lassen. Aber da hilft ja alles raten nicht. Es wird sich im Januar noch einiges in GT tun. Das gilt es noch abzuwarten.

die größte Hoffnung ist, die Beseitigung des Reifenbugs!!!!! I hope

war glaub ne Helmkamera..

Was sagst du eig. hierzu @Zimtzicke

Sony schaltet am 20. mai alle server für gt5 ab, also wer da noch online mit n paar leuten spielen will sollte es bis dahin noch ausgiebig tun.

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Ich finde es eine bodenlose Frechheit und man nötigt die Spieler damit ja zu,
sich das GT6 zu kaufen, was im Grunde auch nur ein großer DLC von GT5 ist.

Ich war letztens wieder auf Trial Montain unterwegs.
Ist schon ein starkes Stück einfach mal die PS2-Texturen zu lassen.
Das sieht einfach nur schäbig aus.

Aber so hält man eben die Streckenanzahl hoch,
man portiert einfach munter.

Ich sag das dazu: spiel doch Forza.

Davon abgesehen ist es natürlich nicht schön, dass die Server abgeschaltet werden. Ich hoffe nicht, dass du erwartest hast, dass ich anders denke.

Gestern mal endlich wieder mit den Hitwoch-Jungs auf der Piste! Einfach nette und coole Jungs, mit denen das Racen und Albern Spass macht!

Leider hat sich nach den ganzen Gängelungen meinerseits gegenüber GT6 gestern noch ein weiteres Problem aufgetan. Wenn ich online in der Cockpit-Ansicht fahre brechen mir die fps dramatisch ein. Ich bin da echt nicht empfindlich, aber das war nahezu unfahrbar. Steuert man einen Scheitelpunkt an, gilt es also auch noch das ruckelnde Bild einzubrechnen, damit man die Kurve überhaupt trifft. Ein Desaster!

Ich hab dann mal testweise in die Hauben-Perspektive umgeschaltet und das war schon viel besser. Ich will aber CV fahren! Gegner fahren smooth, da kann man nicht meckern, aber die Bildrate ist unter aller Sau! Bei Schikanen geht das Spiel in der CV so dermassen in die Knie … das gibt's gar nicht. Ich werd das wohl mal mit 720p ausprobieren müssen, so wie jetzt macht das null Spass! Und irgendwie hatte ich auch das Gefühl, dass ich mit Wheel einen grandiosen Input-Lag hatte. Ich musste die Kurve gefühlt eine halbe Sekunde vorher einlenken, damit mein Steuerungsbefehl so ausgeführt wird, wie ich es gerne hätte.

Ich schätze mal einfach, du bist "versaut". Am Spiel kann es eher nicht liegen, denn tomt und ich sind ja auch mit Wheel gefahren.

Gleiches kann man wohl auch von der Bildrate sagen. Das Spiel läuft im Prinzip genau wie GT5, auch in der CV. Aber du hast geschrieben, dass du am PC mittlerweile mit 100fps oder mehr fährst. DAS merkt man natürlich.

Deine generelle Kritik an der Fahrphysik gestern kann ich aber immernoch nicht ganz nachvollziehen. Klar, das Feedback am Wheel wird beim PC immer stärker und besser sein. Aber die Physik als solches, wann ein Auto also über- oder untersteuert, wie es über die Achsen schiebt, wie es sich aufschaukelt, wie es beim Anbremsen reagiert, das ist schon sehr fein gemacht. Ich hab keine Ahnung, was da am PC anders gemacht wird.