360/PS3 Wie spielt ihr?

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 28. September 2011

• #21

Prinzipiell würde ich weiterhin ohne Traktionskontrolle fahren. Die Frage ist, ob man das mit dem Pad irgendwann hinbekommt. In F1 2010 hatte ich es irgendwann raus...

 

MouseMan

we'll see

• 28. September 2011

• #22

Bei mir ist es eher das veränderte Lenkverhalten zum Vorgänger. Das Auto fühlt sich generell schwammiger an und so habe ich noch gar keine Ahnung wie schnell man die Kurven nehmen kann. Das wird sich aber noch ändern bei mir

 

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 28. September 2011

• #23

Hinzu kommt, dass sich die Bremspunkte komplett verändert haben.

 

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 28. September 2011

• #24

MouseMan schrieb:

Bei mir ist es eher das veränderte Lenkverhalten zum Vorgänger. Das Auto fühlt sich generell schwammiger an und so habe ich noch gar keine Ahnung wie schnell man die Kurven nehmen kann. Das wird sich aber noch ändern bei mir

Zum Vergrößern anklicken....

Das stimmt, dass Lenkverhalten ist ebenfalls verändert worden.
Insgesamt finde ich die Steuerung allerdings deutlich verbessert, sie ist einfach anspruchsvoller. Aber wie Du es schaffst, ohne Traktionskontrolle (mit Pad) zu fahren, ist mir (zumindest nach dem heutigen Ersteindruck) ein Rätsel...

Spätestens im Regen war bei mir eben dann Schluss, da ging ohne Traktionskontrolle nicht viel. Hier finde ich gut, dass es die Abstufung "Mittel" gibt, dann muss man nicht komplett auf das Fahrverhalten verzichten.

 

MouseMan

we'll see

• 28. September 2011

• #25

Ich bin bisher maximal 20 Runden gefahren, zu mehr hat meine Zeit noch nicht gereicht. Ich hoffe aber, dass ich das wirklich noch hinbekomme.

 

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 28. September 2011

• #26

MouseMan schrieb:

Ich bin bisher maximal 20 Runden gefahren, zu mehr hat meine Zeit noch nicht gereicht. Ich hoffe aber, dass ich das wirklich noch hinbekomme.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich hab es auch gehofft. Probier einfach mal, die Traktionskontrolle auf "Mittel" zu schalten und sag mir dann mal Bescheid, was Du davon hältst. Ich denke, dass es für die Pad-Fahrer der goldene Mittelweg ist.

 

Mutzi

• 1. Oktober 2011

• #27

Update:

- Benzin- & Reifensimulation aktiviert
- Strafensystem auf realistisch
- Komplettes Rennwochenende in der Karriere
- Auto ist Williams
- Eingabegerät Wheel
- Wirklich komplett alle Fahrhilfen abgeschalt (TK komplett off und Schaltung manuell)

Aber ...

- Renndistanz erstmal nur auf 20%
- KI nur auf "Fortgeschritten"

Vor allem an die ganzen Tilke Strecken muss ich mich erst einmal gewöhnen. Spa, Kanada und wie sie alle heißen, kann ich im schlaf. Die neueren Strecken machen mir noch Probleme. China z.B. ist gar nicht so einfach.

Mein Ziel ist es auf jeden Fall bei einem Top Team zu landen und auch mal 50% Rennen mit stärkerer KI zu fahren. Für den Anfang will ich es aber erstmal langsam angehen.

 

Bart Wux

• 2. Oktober 2011

• #28

Die erste Kurve in China ist ja auch ein Verbrechen an der Menschheit.

 

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 2. Oktober 2011

• #29

Die erste Kurve in China ist genial!

 

Mutzi

• 2. Oktober 2011

• #30

Das ist voll die Malaysia Kopie ... die ersten beiden Kurven.

 

Bart Wux

• 2. Oktober 2011

• #31

Und Malaysia ist nur eine engere Version von Spanien.

 

Wolverine

• 14. Oktober 2011

• #32

Rocketracer schrieb:

Die erste Kurve in China ist genial!

Zum Vergrößern anklicken....

no way. überaus ätzende kurve


um was zum thema beizutragen:

automatikschaltung und die traktionskontrolle variiert zwischen voll und mittel. gegner ki auf legende. sonst alles aus.

da ich mit pad spiele, habe ich keine lust die traktionskontrolle koplett abzuschalten. und genau genommen sehe ich dafür auch keinen grund. eben weil ich mit pad spiele. mittel lass ich mir noch gefallen, alles andere ist was für wheel-zocker.