Seo schrieb:
Problem bei den Zulieferern ist halt das sie nur für eine Sparte Zuliefern und da ganz schön Abhängig sind. Deshalb machts da auch die Menge und die Marge ist praktisch nicht vorhanden.
Dazu kommt das im Automobilbereich ne grosse Überkapazität vorhanden ist, sprich der Markt ist gesätigt in den westlichen Ländern und in den aufstrebenden Märkten sind erstmals eher Billigwagen gefragt bis die Kaufkraft ausreicht z.B. deutsche Wagen im grossen Stile zu kaufen.
Zu den amerikanischen Autobauern ist zu sagen die sind einfach unbelehrbar. Es ist ja nicht das erste Mal das sie ne Finanzspritze erhalten gabs schon Jahre früher. Jedes Mal hiess es dann ja wir wissen jetzt was wir falsch gemacht haben wir werden in Zukunft kleinere Autos bauen die weniger verbrauchen blbblabla aber geändert hat sich wenig bis nichts und so stehen sie wieder vor dem Staat und bitten um Geld mit dem versprechen die Modelpalette zu verkleinern usw.
) ist das andere. Wurden früher Bereiche mit einer schwarzen Null oder zumindest unter Berücksichtigung von Synergieeffekten (... schon wieder) gehalten, ist heute ganz schnell Essig wenn der entsprechende Druck der Börsen da ist. Soziale Verantwortung und Marktwirtschaft sind da schwer unter einen Hut zu bringen. Ganz zu schweigen davon, wenn erhebliche Gehaltsbestandteile der Führungsmannschaft an das Unternehmensergebnis bzw. den Aktienkurs gekoppelt sind. Schaut mal Euch Kurse an, wenn irgendwo Entlassungen anstehen. Von daher ist es doch jetzt der perfekte Zeitpunkt, um das durchzusetzen was vorher zu einem Aufschrei in Bevölkerung und Politik gesorgt hätte (je nach Umfang der Maßnahmen).
.
