Gestern Abend die Demo auch noch gezockt.
Joa... schon fein.
Grafisch ist es gewohntes FM5-Niveau. Ein sichtbarer Sprung ist nicht vorhanden, aber das war nach 2 Jahren auch nicht wirklich zu erwarten. Aber es sieht sehr gut aus, das Kantenflimmern sieht man (ich), wenn man sich
darauf konzentriert. Sonst konzentriert man sich auf das Renngeschehen. Die Farbsättigung wurde IMO etwas reduziert, wodurch es nicht ganz so knallbunt aussieht.
Sound ist auch gewohnt Forza. Wenn man von PCARS kommt, fehlt aber schon das "gewisse Etwas". Die Autos in PCARS brüllen, kreischen, rotzen vor sich hin, jeder Schaltvorgang hämmert ins Ohr. Da kommt Forza schon gedämpfter rüber.
Die Ladezeiten, sollten sie so auch in der Vollversion sein (wovon ich ausgehe) kommen immernoch direkt aus der Hölle. Gefühlt eine Minute wartet man vor jedem Rennen. Sollten es "nur" 30 Sekunden sein, so what. Es ist lang.
Yas Marina in eine Demo als Beispiel für Nachtrennen zu bringen ist etwas spooky.

Zwar ist der Himmel dunkel, aber die Strecke beleuchtet wie am hellichten Tag.

Da bin ich noch gespannt, wie Nachtfahrten sich auf Spa oder der Nordschleife anfühlen. Bei GT5/6 hatte man das Gefühl, dass ich Scheinwerfer nur zwei kleine, abgebrannte Kerzen flackern. Bei PCARS konnte man mit den vorhandenen Lichtkegeln wirklich noch fahren.
Das Mods-System kann man, wenn es im Spiel später auch nur ein Menüpunkt bleibt, wunderbar ignorieren.
"Kritischer" wird es da beim Glücksrad. Wenn das bei jedem Stufenaufstieg kommt, wird man (speziell als VIP) mehr Kohle durch das Glücksrad bekommen als durch's Fahren.
Abschliessend noch Worte zum Fahrverhalten. Das wurde eklatant (!) im Vergleich zu FM5 verändert! Während FM5 bei fast jedem Auto teils übertriebenes Übersteuern (Untersteuern nur selten) und teils nicht nachvollziehbares Bremsverhalten hatte, geht FM6 den umgekehrten Weg. Endlich hat man das Gefühl, dass das Auto sich richtig anfühlt. Ein Ford GT war in FM5 noch ein schwierig zu fahrendes Auto. Der GT in Rio liess sich geschmeidig ums Eck zirkeln und blieb gut beherrschbar. Ich habe im zweiten Versuch sogar TCS ausschalten können und es war anspruchsvoll, aber auch mit Pad beherrschbar. Auch der Subaru war vom Handling her sehr schön. Hat sich mit Allrad schön in die Kurve gezogen, wenn man vom Gas gegangen ist, wurde er "leichter", leichte Tendenz zum Untersteuern. Das alles kann man endlich als Fahrer rausfiltern, man bekommt mehr Feedback vom Spiel.
Ein deutlicher Schritt weg von FM5, aber in die richtige Richtung! Nach FM2 das IMO beste Fahrverhalten in einem Forza!
Ich freu mich!
