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ONE Forza Motorsport 5

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Auf dem Index waren wir alle gleich stark, aber beim Start sind selbst die hinter mir immer sofort an mir vorbei gezogen. Ich bin immer einsam durch die erste Kurve - als Letzter. Ist bei keiner anderen Serie so gewesen. Komisch...
 
Nicht, das ich wüßte. Hab eigentlich Alles so wie immer gemacht. Egal, die Serie ist inzwischen durch. Jetzt dackele ich mit dem ElCamino über die Kurse, der macht auch mehr Spaß :D
 
Cale schrieb:
Finde ich überhaupt nicht, völlig unnatürlich. Aber egal, ist Geschmackssache :)

Was Anderes: ich bin inzwischen die Oldtimer-Serie mit dem Jaguar E-Type gefahren. Das Teil kommt ja garnicht aus dem Quark am Start. Ich befürchte schon immer, daß er mir absäuft. Die Anderen mit dem E-Type rauschen aber immer an mir vorbei. Gibt es da einen Trick?
Zum Vergrößern anklicken....

Schade, dass du die Meisterschaft schon zu Ende gefahren hast, habe ein wenig geforscht und des Rätsels Lösung gefunden. :D Bei dem automatischen Upgrade haut der ein Sport-Getriebe rein. Dessen Übersetzung ist standardmäßig viel zu hoch eingestellt (V-max 273,6 km/h, schafft der in der Klassen-Einstufung nie im Leben). Wenn du den Schieberegler für die Achsübersetzung mehr auf Beschleunigung bewegst (3,70 z.B., V-max beträgt dann 227,6 km/h, reicht für die C-Klasse auf den meisten Strecken, Indianapolis geht er aber auf der langen Geraden in den Begrenzer), dann startet der bedeutend besser. Oder du änderst das Getriebe auf Serie zurück, denn das Sportgetriebe senkt generell das Startvermögen. Der Wert für Starten geht dadurch nämlich von 8,3 auf 7,0 runter.
BTW würde ich an deiner Stelle sowieso lieber selbst Upgrades einbauen, statt auf die automatischen zu vertrauen. So sieht man wenigstens, wie sich die Werte im Einzelnen verändern und kann auch nach seinen Bedürfnissen bezüglich Handling und Leistung die Upgrades auswählen.
 
Habe die Meisterschaft mit den SUV begonnen. Falls ihr euch nicht zwischen dem Jeep Grand Cherokee und dem Range Rover entscheiden könnt, nehmt den Jeep. :D Bin Beide gefahren und der Jeep fährt sich besser, macht mehr Spaß. Der Grund dürfte am deutlich geringerem Gewicht des Jeeps liegen. Mit Leichtbau Stufe 2 wiegt er 1,9 Tonnen, der Range 2,5. :ugly: Macht sich deutlich bemerkbar. Finde ich stark verbessert im Gegensatz zu Forza 4, man merkt deutlicher die Masse.
Im Übrigen, wie sich die anderen fahren, kann ich aber nicht sagen, vielleicht ist der BMW z.B. noch besser. Werde aber beim Jeep bleiben.
 
Januar DLC

2013 Caterham Superlight RS500

2013 Mercedes Benz A45 AMG

2008 Lamborghini Reventón

2002 Ferrari 575M Maranello

1997 Ford Escort RS 1800

1984 Peugot 205 T16

1969 Nissan Fairlady Z 432

1964 Chevy Impala SS 409

1961 Maserati Tipo 61 Birdcage (Only availiable if purchasing the full pack)

1957 Ferrari 250 California
 

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