Formel 1 - Großer Preis von Großbritannien / Silverstone

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Zwischengas_Renault_verliert_Ausnahmegenehmigung_11070909.html

Es herrscht übrigens ziemliches Chaos wegen dem Zwischengas. Zuerst war es nicht erlaubt (oder zumindest nur max. 10%) dann hat Renault gemeint, das würde die Zuverlässigkeit beeinträchtigen und man bräuchte mindestens 50%, was gestern während den freien Trainings dann auch erlaubt wurde.

Nun vor dem 3. freien Training wird das alles wieder zurückgezogen und es gilt wieder die Begrenzung von 10%.

Da RedBull Renault Motoren hat, war das gestern schon ein Schlag ins Gesicht aller anderen Teams.

Ich glaube da wird nach diesem Wochenende der grüne Tisch mal wieder herausgeholt...

Ist ja auch Mist sowas. In der Mitte der BuLi Saison verbietet man ja auch nicht Spieler über 1,80 und zwingt manche Mannschaften, ihren halben Kader auszutauschen.

Vorallem diese 10%. 10% von was ? Entweder erlauben oder verbieten. Man kann es sich auch schwer machen.

zumal die Fia hier eindeutig gegen Red bull handelt. Aber welches Team rückt damit auf P1

die roten natürlich

Chocolate schrieb:

Vorallem diese 10%. 10% von was ? Entweder erlauben oder verbieten. Man kann es sich auch schwer machen.

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Die 10% ist auf die Drosselklappen bezogen. Laut Berechnungen scheint eben ab einer Öffnung von 30% aerodynamische Vorteile möglich zu sein.

Aber da steigt eh niemand durch was das alles bringt und was nicht.

Hana-Bi schrieb:

Chocolate schrieb:

Vorallem diese 10%. 10% von was ? Entweder erlauben oder verbieten. Man kann es sich auch schwer machen.

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Die 10% ist auf die Drosselklappen bezogen.

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Entweder haben die bei der FIA den Knall nicht gehört oder die haben von Motoren keinen blassen Schimmer. Ich denke mal, dass das ins deutsche verkehrt übersetzt wurde mit der Drosselklappe. Was soll die Luftmenge jetzt mit dem Diffusor zu tun haben ? Wenn die wirklich die Drosselklappe, also die Luftmenge auf 10% begrenzen, dann kastrieren die die Leistung, mal abgesehen davon, dass das überhaupt nicht gut für diese hochgezüchteten Saugmotoren ist. Da werden sich sicher einige sprichwörtlich in Luft auflösen.

Oder sollen diese 10% nur dann sein, wenn man vom Gas geht ? Und selbst dieser Regelung könnte der Pilot dem entgegensteuern. Da ist auch viel vom Fahrstil abhängig ... das ist mir alles zu hoch. Den Vorteil des Unterbodens vom RedBull wird man so jedenfalls nicht Herr. Das ginge nur, wenn man im Reglement die Postion der abgeleiteten Abgase nach oben oder besser nach ganz hinten am Heck verlagert und festhält. Das wäre aber viel zu aufwendig. Genauso wie das reglemtieren, der Unterböden. Für diese Saison hätte man alles so belassen sollen wie es war.

xbox360besitzer schrieb:

zumal die Fia hier eindeutig gegen Red bull handelt.

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Das war das Vorhaben. Die Dominanz von RedBull durch den Diffusor einzudämmen. Nur blöd, dass diese Entscheidung a) wahrscheinlich nichts daran ändern wird. Kommt halt darauf an wie sensibel der RedBull darauf reagiert. b) Sehr vom Fahrstil abhängig ist und last but not least, allen Motoren schadet und man somit nur Kosten verursacht die man eigentlich reduzieren wollte.

Hamlet schrieb:

Warum bauen die das nicht in normale Straßenautos ein, genau so wie die Rückgewinnung der Bremskraft, mit dem allem könnte man viel Energie sparen.

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Mein BMW hat so was.

Ferrari auf 3 und 4

Paul di Resta auf 6!!

Was mit ist denn mit Hamilton los?

hast du das Qualifiying geschaut?

TCRS schrieb:

Ferrari auf 3 und 4

Paul di Resta auf 6!!

Was mit ist denn mit Hamilton los?

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Auf Platz 10 kann er mehr Autos abschießen.

Alles für die Fans halt.

xbox360besitzer schrieb:

hast du das Qualifiying geschaut?

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Ja, was denn sonst? Es ist Samstag!

Ich wusste gar nicht, dass di Resta die DTM gewonnen hat! Er ist ja jetzt schon ein Champion. Und jetzt in seiner ersten Saison beim Heimrennen auf P6. Sehr cool!

alle Fahrer konnten ihren 2. Run nichtmehr fahren sonst wäre Di Resta sicher nicht 6. geblieben

Alonso ist Gold wert. Verdammt hat der einen begnadeten Gasfuß.

xbox360besitzer schrieb:

alle Fahrer konnten ihren 2. Run nichtmehr fahren sonst wäre Di Resta sicher nicht 6. geblieben

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Na und? Jeder hatte identische Bedingungen, insofern ist Di Resta auf P6 definitiv eine starke Leistung!

Ganz im Gegensatz zu Mercedes GP...

Und Sutil dagegen auch nur 11.

Die Fia ist so lächerlich

das GP2 Rennen wurde grad hinter dem SC gestartet obwohl es nicht regnet und die Strecke beinahe trocken ist

und gleich wird die 4. runden hinter dem SC gefahren

Ach, das findest du lächerlich? Was ist dann bitte hiermit?

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Zwischengas_Bei_Einstimmigkeit_doch_kein_Verbot_11070928.html

Ferrari, Sauber, virgin, hrt und lotus werden niemals dafür stimmen

xbox360besitzer schrieb:

Ferrari, Sauber, virgin, hrt und lotus werden niemals dafür stimmen

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Nur Sauber und Williams haben wohl dagegen gestimmt. Mal abwarten...

Keine Ahnung, ob die jetzt mittelbar von dieser Regel profitieren, aber beide Teams waren heute sagenhaft gut unterwegs.