F1-Thread - Großer Preis von Kanada in Montréal 2013

[silbex]

Richtige Entscheidung der FIA.

DRS halte ich auch für einen kompletten Fehler. Es führt den Wettbewerbsgedanken komplett ad absurdum, wenn ein Auto künstlich schneller gemacht wird als das voraus fahrende Auto.

 

[snowman]

Falsche Entscheidung.

Mercedes schnell auf zwei bis drei Runden.
Danach wurden sie durchgereicht.

Nach den Tests schnell auf x Runden, Auto kein Reifenfresser mehr und
neue Hinterradaufhängung konstruiert.

Sorry aber das kann es eigentlich wirklich nicht sein.

 

[xbox360besitzer]

deine Empfehlung Schneemensch?

Mercedes für ein paar Rennen sperren und damit quasi den Ausstieg von Benz aus der F1 beschließen?

Das hätte der F1 massiv geschadet, daher konnte die Strafe nur sehr gering ausfallen

 

[Zimtzicke]

Die Rückmeldung von Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting sei fälschlicherweise als "qualifizierte Genehmigung" verstanden worden.

Wusste Whiting, dass Mercedes den Test mit dem 2013er Auto fahren wollte?

Wenn ja, wie kann man dann Mercedes überhaupt belangen?

Wenn nein, dann ist das Strafmass zu niedrig.

 

[Hana-Bi]

Die Rückmeldung von Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting sei fälschlicherweise als "qualifizierte Genehmigung" verstanden worden.

Wusste Whiting, dass Mercedes den Test mit dem 2013er Auto fahren wollte?

Wenn ja, wie kann man dann Mercedes überhaupt belangen?

Wenn nein, dann ist das Strafmass zu niedrig.

So hatte es ja der Lauda schon in Monaco gesagt. Whiting ist aber auch nur eine Person und nicht die FIA persönlich, deshalb kann man sich da bei Mercedes nicht ganz rauswinden zumal man ja alle Hersteller informieren hätte müssen und diese dann eben alle die Möglichkeit gehabt hätten sollen zu testen. Was ja nicht geschehen ist.

 

[Sonic2k]

Das heisst Mercedes hat nun einen Freifahrtschein, nur weil die Gefahr besteht, dass sie die F1 verlassen? Sowas sollte nun wirklich keinen Einfluss auf das Strafmass haben.

Nix gegen Mercedes, ich bin froh das sie dabei sind, aber Hersteller kommen und gehen. Und wenn Mercedes aussteigen möchte, dann finden sie auch einen anderen Grund. (man muss sich nur mal in Erinnerung rufen was Mercedes 2007 getan hat im Spygate, dort haben sie anscheinend darin keinen Anlass gesehen um zu gehen)

@zicke
Whiting hat eine beratende Funktion, er steht nicht über dem F1 Reglement. Mercedes wusste, dass es man unter keinen Umständen mit dem aktuellen Auto fahren darf.

 

[xbox360besitzer]

2007 war Mercedes auch "nur" Motorenhersteller und Spygate hat in 1. Linie nur Mclaren betroffen. Der Image schaden dürfte sich für Mercedes in Grenzen gehalten haben. Nun als Werksteam sieht die Sache aber komplett anders raus.

Ich gehe jede Wette ein, hätte Mercedes zb 100 Mios zahlen müssen + keine Konstrukteurspunkte für 2013, dann wären sie 2014 nur noch Motorenlieferant

 

[Sonic2k]

Aber nur weil der Vorstand schon lange aussteigen möchte. Deshalb haben sie auch schon angedeutet, dass sie wegen der Gribkowsky/Ecclestone Geschichte aussteigen könnten. Von wegen man duldet keine unmoralischen Praktiken bei seinen Partnern. Das ist alles nur Geschwafel von Mercedes.

 

[LakeMec]

Falsche Entscheidung.

Mercedes schnell auf zwei bis drei Runden.
Danach wurden sie durchgereicht.

Nach den Tests schnell auf x Runden, Auto kein Reifenfresser mehr und
neue Hinterradaufhängung konstruiert.

Sorry aber das kann es eigentlich wirklich nicht sein.

Du glaubst nicht wirklich, dass Mercedes das Auto durch den Test entscheidend verbessern konnte, dazu noch so kurzfristig? Die Daten von den Rennwochenenden sammeln sie bestimmt nur zum Spaß.

 

[Sonic2k]

[vid]http://www.youtube.com/watch?v=s2AFrcgjCGs&feature=youtu.be[/vid]

Interview mit Kubica.

 

[Zimtzicke]

Ich find das immernoch seltsam.

Mercedes hatte von Whiting, dem technischen Delegierten der FIA, die Erlaubnis bekommen. Schriftlich. Es ist ja nicht die Pflicht von Mercedes, sich auch noch bei anderen Teams zu informieren.

Nee nee, die wissen bei der FIA schon ganz genau, warum es keine wirkliche Strafe gibt. Die unterbundene Teilnahme am YDT ist eigentlich noch zu viel.

 

[snowman]

Falsche Entscheidung.

Mercedes schnell auf zwei bis drei Runden.
Danach wurden sie durchgereicht.

Nach den Tests schnell auf x Runden, Auto kein Reifenfresser mehr und
neue Hinterradaufhängung konstruiert.

Sorry aber das kann es eigentlich wirklich nicht sein.

Du glaubst nicht wirklich, dass Mercedes das Auto durch den Test entscheidend verbessern konnte, dazu noch so kurzfristig? Die Daten von den Rennwochenenden sammeln sie bestimmt nur zum Spaß.

Genau und deshalb haben sie die Pirellis bis zu diesen Reifentests überhaupt nicht verstanden.
Dann wird getestet, auf einmal ist alles gut und du schiebst das auf die gesammelten Renndaten,
die nebenher auch noch ne neue Aufhängung spendiert haben ?

Come on boy.

 

[RRocketRac3r]

Da es noch keinen Thread zum Silverstone-Wochenende gibt, kommt es hier rein:

Mark Webber verlässt am Ende der Saison die Formel 1 und wechselt zu Porsche in die Langstrecken-Weltmeisterschaft
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/06/Webber_erklaert_Abschied_Mit_Le_Mans_eine_Rechnung_offen_13062707.html

 

[Zimtzicke]

Oh, welch Verlust.

Na ja, er ist "alt", er ist erfolglos und Vettel als Teamkollege ist ein Arsch. Mir wäre Vettel weg allerdings lieber gewesen. Webber fällt ja nichtmals negativ auf.

 

[RRocketRac3r]

Ich finds schade, da ich Webber als Fahrer schätze. Leider hat er seit seiner riesigen WM-Chance 2010 den Faden verloren. Obwohl die jetzige Saison vielversprechend für ihn begann. Doch nach der Vettel-Aktion in Malaysia ist auch das hinfällig. Zudem hatte er in der jüngeren Vergangenheit stets mehr technische Defekte und Pannen als Vettel.

 

[nick goat]

ich hoffe ja auch Räikkönen. Vettel und Kimi, das wäre ein Duo, bzw ein Duell

 

[LakeMec]

Ich denke, dass Webber jetzt befreiter fahren und für einige Überraschungen gut sein wird, sofern der rote Bulle will.

 

[RRocketRac3r]

Ich denke, dass Webber jetzt befreiter fahren und für einige Überraschungen gut sein wird, sofern das Team will.

Ich hab's mal korrigiert.