360 F1 2012 - KT F1-WM 2. Rennen, Belgien - BEENDET

Barry the Scary

• 15. Oktober 2012

• #1

Termin: Sonntag, 21. Oktober 2012

Zeitplan:
20:00 - 20:15 Uhr Einfinden in der Lobby
20:15 - 20:30 Uhr Qualifikation
20:30 - 21:15 Uhr Rennen

Rennlänge: 50%

Erlaubte Fahrhilfen: Traktionskontrolle, automatische Schaltung und Ideallinie



Rennergebnis:

Pole: wil

1. Rocketracer - 25 Punkte
2. Barry the Scary - 18 Punkte
3. wil - 15 Punkte
4. kuhbesamer - 12 Punkte
5. Mutzi - 10 Punkte
6. MAXstarP3T3 - 8 Punkte
7. Nick Nameless - 6 Punkte
8. Ganlin - 4 Punkte
9. kellewap - 2 Punkte
10. Pil - 1 Punkt
11. extraleben
12. zonk_1989
13. i am Xbox (DSQ)

Schnellste Runde: Rocketracer

Reifen

Dabei:
1. Barry the Scary
2. Ganlin
3. I am a X-Box
4. Mutzi
5. wil
6. pil
7. rocketracer
8. kellewap
9. Nick Nameless
10. extraleben
11. zonk_1989
12. kuhbesamer
13 MAXstarP3T3

leider nicht dabei:
S3NZii (S3NZiiST4R)
Azurik
Patrick.B (?)
Ergebnis 2011:

Spoiler

Qualifying:

1. Klostabora 1:43.726
2. unholy Tyhous 1:44.863 (+1,136)
3. silbex360 1:46.501 (+2,774)
4. i am a iphone 1:46.635 (+2,908)
5. Nick Namel3ss 1:47.658 (+3,931)
6. sanifox 1:53.192 (+9,465)

Rennen:
1. Klostabora 42:25,485 , 1:44.998
2. Nick Namel3ss +1:05.451 , 1:49.497
3. silbex360 +1:49.871 , 1:49.365
4. i am a iphone + 1 Runde, 1:48.148
5. unholy typhus +1 Runde, 1:48.191
6. sanifox DNF, 2:14.005

Bitte reinschreiben wer dabei ist und wer nicht.

 

I

i am a Xbox

• 15. Oktober 2012

• #2

Dabei

 

Mutzi

• 15. Oktober 2012

• #3

Dabei.

 

Barry the Scary

• 15. Oktober 2012

• #4

Die Zeiten in der Qualifikation werden dieses Jahr jedenfalls deutlich höher ausfallen als letztes Jahr

 

Mutzi

• 15. Oktober 2012

• #5

Das Konsolentreff Formel 1 Weltmeisterschafts Fahrerlager gratuliert dem Fahrer Barry the Scary zum Jubiläum:

10. Grand Prix in der KT F1-WM (Saison 2010-2011-2012)

Willkommen im elitären Kreis der KT F1-WM Piloten!

 

Barry the Scary

• 15. Oktober 2012

• #6

Vielen Dank

würde mich in Belgien auch als Host zur verfügung stellen

 

Mutzi

• 15. Oktober 2012

• #7

Kannst gerne hosten. Wäre sogar ideal, weil kuhbesamer nicht mitmachen kann (?!).

 

wil

Emotion, pleasure and challenge

• 15. Oktober 2012

• #8

Bin dabei!

 

pil

• 15. Oktober 2012

• #9

Def. Dabei

 

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 15. Oktober 2012

• #10

Dabei!

Barry the Scary schrieb:

Die Zeiten in der Qualifikation werden dieses Jahr jedenfalls deutlich höher ausfallen als letztes Jahr

Zum Vergrößern anklicken....

Ohja, das stimmt. Und wenn es regnet, dann darf man wahrscheinlich froh sein, unter 2 Minuten zu bleiben.

 

Barry the Scary

• 15. Oktober 2012

• #11

Rocketracer schrieb:

Dabei!

Barry the Scary schrieb:

Die Zeiten in der Qualifikation werden dieses Jahr jedenfalls deutlich höher ausfallen als letztes Jahr

Zum Vergrößern anklicken....

Ohja, das stimmt. Und wenn es regnet, dann darf man wahrscheinlich froh sein, unter 2 Minuten zu bleiben.

Zum Vergrößern anklicken....

und warum ist das so? sind die Autos langsamer geworden?

 

LakeMec

• 15. Oktober 2012

• #12

Bin dabei.

 

I

i am a Xbox

• 15. Oktober 2012

• #13

Barry the Scary schrieb:

und warum ist das so? sind die Autos langsamer geworden?

Zum Vergrößern anklicken....

Nein weißt, die haben die Strecke verlängert

 

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher

• 15. Oktober 2012

• #14

Barry the Scary schrieb:

Rocketracer schrieb:

Dabei!

Barry the Scary schrieb:

Die Zeiten in der Qualifikation werden dieses Jahr jedenfalls deutlich höher ausfallen als letztes Jahr

Zum Vergrößern anklicken....

Ohja, das stimmt. Und wenn es regnet, dann darf man wahrscheinlich froh sein, unter 2 Minuten zu bleiben.

Zum Vergrößern anklicken....

und warum ist das so? sind die Autos langsamer geworden?

Zum Vergrößern anklicken....

Im Allgemeinen sind die Autos durch den Verbot des "Blown Diffuser" langsamer geworden, ja.
Außerdem scheint man in diesem Jahr einen Fokus auf realitätsnäheren Rundenzeiten gehabt zu haben.

 

Nick Nameless

• 15. Oktober 2012

• #15

Nach Lage der Dinge dabei.

 

extraleben

Was würde Jesus sagen ?

• 15. Oktober 2012

• #16

fahre mit hinterher

 

LakeMec

• 16. Oktober 2012

• #17

In welchem Modus kann man denn unter Multiplayer-Bedingungen üben? Zeitfahren war bisher ja immer ungeeignet. Alleine kann man leider kein Online-Rennen mit KI-Gegnern starten.

Nach 1 Stunde testen bleibt bei mir Ernüchterung und die Erkenntnis, dass ich mit F1 Games von CM nicht so richtig zurecht komme. Nahezu keine Runde war fehlerfrei, weil Steuerung und Fahrverhalten noch immer tricky sind.
Für das Rennen erwarte ich mich auf den hinteren Plätzen. Freue mich aber darauf, zu sehen, wo ich wirklich stehe.

 

extraleben

Was würde Jesus sagen ?

• 16. Oktober 2012

• #18

Du kannst doch aber Rennen üben unter Schnelles Rennen, also ohne echte Gegner, nur KI, das lohnt sich schon wie ich finde, gerade um den Start und die erste Runde im allgemeinen zu trainieren, sowie die eigene Ausdauer/Konzentration zu trainieren.

 

zonk_1989

macht den INGO

• 16. Oktober 2012

• #19

Am Start!

 

wil

Emotion, pleasure and challenge

• 16. Oktober 2012

• #20

Bin gestern noch ein paar Longruns mit dynamischem Wetter gefahren - meine Erkenntnisse:

1.- Es gibt echt kaum ein komplett trockenes Wochenende in Spa
2.- Das dynamische Wettermodell hat schon echt geniale Momente: Auf gewissen Streckenteilen scheint die Sonne, auf anderen regnet es: Optisch ein Augenschmaus
3.- Die korrekte Reifenwahl ist echt eine Lotterie. Das ist zwar realistisch, nur dünkt mich z.B. der Effekt mit Intermediates auf regennasser Fahrbahn ziemlich übertrieben. Verpasst man den optimalen Wechselzeitpunkt bei stärker werdendem Regen nur um eine Runde kann man das Rennen gleich abschreiben. Es ist fast unmöglich, sich auf der Strecke zu halten
4.- Der Renningenieur dürfte deutlich mehr über die Wettertendenzen preisgeben - manchmal fühlt man sich etwas allein gelassen vom Team...
5.- Ich werde aus dem Regensetup der KI nicht schlau: Die scheinen mit denselben Flügeleinstellungen zu fahren wie im trockenen, anders ist deren Topspeed auf den Geraden imo nicht zu erklären.

Jemand mal ein paar Tipps, wie viele Veränderungen er beim Setup für Regenrennen vornimmt? Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass es Sinn macht, massiv mehr Flügel zu fahren - nur komme ich mir dann vor wie der klassische holländische Camper auf der Passstrasse in Mitten eines Biketreffens....