360 Eure Forza 3 Pics
- Ersteller Faultier
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
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Gast
Master-Dan
... more EXP!!!
Echt mal die Jungs hier sind schon richtige Profis geworden! 
@JoHanf
Dadurch das Du Sie nochmal ein wenig nach bearbeitest, sehen die Fahrzeuge noch schärfer, plastischer aus, aber ich finde auch ein wenig unechter.
@Baxter
Das Bild der zwei M-Ärsche ist klasse!
@JoHanf
Dadurch das Du Sie nochmal ein wenig nach bearbeitest, sehen die Fahrzeuge noch schärfer, plastischer aus, aber ich finde auch ein wenig unechter.
@Baxter
Das Bild der zwei M-Ärsche ist klasse!
Master-Dan
... more EXP!!!
Racefreak82 Du fährst nicht nur schnell, Du machst auch noch gute Bilder!
Danke Jungs 
@ ES Baxter : Ja der Heckflügel ist echt riesig und der bring noch nicht mal was
@ ES Baxter : Ja der Heckflügel ist echt riesig und der bring noch nicht mal was
G
Gelöschte Mitglieder 228
Gast
Geil!
Die Helligkeit stört net...
Die Helligkeit stört net...
Master-Dan
... more EXP!!!
@lonian
Schöne Bilder, die oberen zwei sind etwas hell, dann passt es aber.
Suzuka Langstrecke macht Spaß, bist es gegen die schwere KI gefahren?
@Fauli
Ich mag Deine Bilder, sieht geil aus Dein SV...
Schöne Bilder, die oberen zwei sind etwas hell, dann passt es aber.
Suzuka Langstrecke macht Spaß, bist es gegen die schwere KI gefahren?
@Fauli
Ich mag Deine Bilder, sieht geil aus Dein SV...
100 % . Schwere KI, H-Schaltung, Kupplung, nicht einmal zurückgespult, aber dank Porsche haushoch gewonnen.
Hatte in der ersten Rechts mehrere kleine Ausrutscher ins Kiesbett, aber kein Problem. Einmal ging mir aber der Arsch auf Grundeis als ich einmal das Heck nicht mehr einfangen konnte. Aber hab den Dreher so steuern können dass ich auf der Strecke blieb und am Ende wieder in Fahrtrichtung stand und ab dafür.
Auch war mein Setup nicht gut, da sobald man minimal eingelenkt hatte und bremste das Heck kam, vor allem die ersten beiden Rechts waren so schwer schnell zu fahren. Hab dann teilweise Heel-Toe eingesetzt wenn ich Vorsprung rausfahren musste.
Leider ist der Sprit- und Reifenverbrauch sehr niedrig, so dass man sich da keine Gedanken machen musste.
. Schwere KI, H-Schaltung, Kupplung, nicht einmal zurückgespult, aber dank Porsche haushoch gewonnen.Hatte in der ersten Rechts mehrere kleine Ausrutscher ins Kiesbett, aber kein Problem. Einmal ging mir aber der Arsch auf Grundeis als ich einmal das Heck nicht mehr einfangen konnte. Aber hab den Dreher so steuern können dass ich auf der Strecke blieb und am Ende wieder in Fahrtrichtung stand und ab dafür.
Auch war mein Setup nicht gut, da sobald man minimal eingelenkt hatte und bremste das Heck kam, vor allem die ersten beiden Rechts waren so schwer schnell zu fahren. Hab dann teilweise Heel-Toe eingesetzt wenn ich Vorsprung rausfahren musste.
Leider ist der Sprit- und Reifenverbrauch sehr niedrig, so dass man sich da keine Gedanken machen musste
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Master-Dan
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lonian schrieb:100 %
Hatte in der ersten Rechts mehrere kleine Ausrutscher ins Kiesbett, aber kein Problem. Einmal ging mir aber der Arsch auf Grundeis als ich einmal das Heck nicht mehr einfangen konnte. Aber hab den Dreher so steuern können dass ich auf der Strecke blieb und am Ende wieder in Fahrtrichtung stand und ab dafür.
Auch war mein Setup nicht gut, da sobald man minimal eingelenkt hatte und bremste das Heck kam, vor allem die ersten beiden Rechts waren so schwer schnell zu fahren. Hab dann teilweise Heel-Toe eingesetzt wenn ich Vorsprung rausfahren musste.
Leider ist der Sprit- und Reifenverbrauch sehr niedrig, so dass man sich da keine Gedanken machen musste
Was ist den Heel Toe?
Master-Dan
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Abbath82 schrieb:
Zwischengas, damit das Diffential nich so stark sperrt, alles klar.
