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MULTI DiRT Rally

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Seit ich die Sättigung bei den Lenkradeinstellungen auf 50 gestellt habe, komme ich viel besser um die Kehren.
Ich stehe noch ganz am Anfang, finde das Game aber total genial. Gerade die Deutschlandrally mit dem Alpine gewonnen.
 
Wie geil ist Finnland bitte? :huldig:
um 0,7 Sek am Sieg vorbeigeschlittert, auf 4 Etappen. Das ist Nervenkitzel. Bis zur 4. Etappe hatte ich noch über 10 sek Rückstand und hab die 4. dann mit 10 sek Vorsprung gewonnen, so das ne blöde halbe Sekunde übrig geblieben ist....:traurig:

Bei diesem Wett Event (Bei den Online Events) hab ich ja 100.000 gesetzt und gestern 110.000 wiederbekommen :headbang: Erstmal den Escort und den E30 gekauft. :huldig:
 
Zuletzt bearbeitet:
Für das letzte wöchentliche Event in Griechenland in der 1960er-Klasse eben die Abrechnung nachgeschaut. Habe die Oberstufe erreicht und 47.000 Cr. erhalten, 50k wäre das höchste :D
 
Jo, habe auch schon mal knapp 90k gehabt. Aber habe mich trotzdem über die 47k gefreut, weil nicht viel zu den maximalen 50k fehlen, ging mir weniger um die Summe an sich :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich starte gerade bestimmt zum 25.mal den Wald Abstieg in der clubman Meisterschaft neu. So langsam schwillt mir der Kranz....

Die gesamte Rally bis dahin dominiere ich. Im Wald Aufstieg hatte ich einen kurzen Ausritt drin, und war direkt 9 sek hinter dem ersten (bei meinen Siegen war ich vielleicht mal 4 sek flotter als der 2.) und jetzt sind alle Sektoren immer rot, egal wie gut ich durch komme.... Jetzt hat die CPU den God mode drin....
 
Dann warte mal die Elite- und Masters-Meisterschaft ab. :gerri: Btw ist die Dirt Rally KI ziemlich entschärft worden. In der Early Accsess Phase war sie wirklich noch godlike.
 
Ich starte gerade bestimmt zum 25.mal den Wald Abstieg in der clubman Meisterschaft neu. So langsam schwillt mir der Kranz....

Die gesamte Rally bis dahin dominiere ich. Im Wald Aufstieg hatte ich einen kurzen Ausritt drin, und war direkt 9 sek hinter dem ersten (bei meinen Siegen war ich vielleicht mal 4 sek flotter als der 2.) und jetzt sind alle Sektoren immer rot, egal wie gut ich durch komme.... Jetzt hat die CPU den God mode drin....

DIRT muss den Spagat finden & schaffen, zwischen fordernd und Frust.
 
Am ende die Deutschland rallye gewonnen... Aber was für ein Akt.. Da versteh ich die CPU nicht. Die letzte Etappe auch unendlich neu gestartet weil ich 7 sek aufholen musste. Mit Ausritt in der Mitte war ich 4 sek flotter und p1 (eben in der Rallye war ihc direkt 9 sek dahinter.... ) und ohne Ausritt und genauso 3/4 Sektoren grün und 4sek vor auf p1 :vogel:
Irgendwann dann war ich 8sek vor und damit hab ich gewonnenen, warum ich aber aufeinmal so viel flotter war, weiß ich nicht.
 
So ging es mir 1 zu 1 auch :grins:
Deshalb lieber erstmal langsam fahren und früh bremsen. Und Zwischenzeiten würde ich ausschalten, ich zumindest fahre besser so, weil befreiter. Ansonsten fühl ich mich immer angestachelt zu pushen, was oftmals nicht so gut endete :D
 
Jemand Erfahrungen, welches der 1970er-Autos sich am besten fährt? Der Lancia ist doch etwas arg unruhig. Möchte die anderen Waegn nicht auf Verdacht kaufen.
 
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