Das wilde Schaf
VW Golf R32 (530 PS) von HGP im Test
Für den HGP Golf 530 RS muss der Slogan vom Wolf im Schafspelz erfunden worden sein! Was wie ein zahmer VW aussieht, hat das Wesen eines brachialen Wüterichs. AUTO BILD SPORTSCARS fuhr das Turbo-Tier auf dem Sachsenring.
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Von Ben Arnold Die Welt hat sich damit abgefunden, dass es keinen Sechszylinder mehr im VW Golf gibt. Die ganze Welt? Nein: Ein kleiner Tuner leistet hartnäckig Widerstand. Wir reden von HGP und seinem Lieblingsaggregat – dem VR6 mit Garrett-Lader. Zusammen mit TTC hat der schwäbische Veredler ein Auto gebaut, das so gar nicht mit der Zeit geht – den Golf 530 RS. Einst war der nur 1,4 Tonnen wiegende Kampfkoloss ein schnöder 1.2 TSI DSG mit 85 PS. Dem klaute HGP den Motor und setzte stattdessen einen mit 530 PS ein. Und ie katapultieren den Golf auf 911-Turbo-Niveau! Auf der Rennstrecke ist er eine Macht, aber mit Vorsicht zu genießen.
Auf der Rennstrecke ist der VW eine Macht – aber mit Vorsicht zu genießen.
Der mit Porsche-Performance gesegnete VW von HGP pfeift auf sämtliche Golf-Attribute: Der 530 RS ist alltagsuntauglich, zickig, launisch. Der Gegenwert stimmt aber: Überwältigender Fahrspaß paart sich mit einem Synapsen-lähmendem Antritt. Nachschlag bitte.
Technische Daten HGP Golf 530 RS
Motor VR6, Turbo
Einbaulage vorn quer
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 3189 cm3
Bohrung x Hub 84,0 x 95,9 mm
Verdichtung 8,8 : 1
kW (PS) bei 1/min 390 (530)/6700
Literleistung 166 PS/l
Nm bei 1/min 688/3300-5600
Antriebsart Allrad
Getriebe 6-Gang-DSG
Bremsen vorn 365 nn/innenbelüftet
Bremsen hinten 330 mm/innenbelüftet/gelocht
Radgröße vorn/hinten 9 x 18
Reifengröße vorn/hinten 265/30 R 18
Reifentyp Michelin Pilot Exalto/Sport Cup
Länge/Breite/Höhe 4212/1779/1421
Radstand 2578
Zuladung 591
Tankvolumen 60 l
Quelle:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-r32-von-hgp-im-test-1172972.html?bild=12&now=52#mmg