Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

[Gerri]

ich habs dir jetzt 5mal mit der Verfügbarkeit erklärt und dann kommst du mir mit Niveau..... E's brauchen nunmal wesentlich mehr Chips als Verbrenner. Würde sich also die Nachfrage drehen, wäre es eine ganz andere Marktlage.

 

[Clank]

Was hast du ständig mit deinen Tesla? Es ist völlig egal welcher Hersteller zahlen raus haut, die BEV werden sofort durchverkauft da es nicht genug für den Markt gibt.

Im Gegensatz zu anderen kann Tesla liefern - Model Y LR am 10.02.2022 bestellt und am 30.03.2022 abgeholt.

 

[Eventer]

sag das mal @snowman

Einfälle stellen auch bei Tesla nicht die Regel dar.

 

[Cale]

Würde sich also die Nachfrage drehen, wäre es eine ganz andere Marktlage.

Die Nachfrage ist weit über dem Angebot, was willst Du da noch ankurbeln? Darauf gehst Du nicht ein.

 

[Clank]

Model Y LR bekommt man dieses Jahr noch, wenn man jetzt bestellen würde

 

[Eventer]

Bekommt man auch bei anderen Herstellern...

 

[Clank]

dann ist ja alles gut

 

[Eventer]

Y LR übrigens Dez. - Feb 23. Also nix def dieses Jahr..

 

[Clank]

Ah ok... hatte mir noch einen am Montag bestellt - der war September bis November Dann sind wohl noch ein paar weitere Bestellungen eingegangen.

 

[Gerri]

Die Nachfrage ist weit über dem Angebot, was willst Du da noch ankurbeln? Darauf gehst Du nicht ein.

Die Nachfrage würde sich aber wahrscheinlich sonst verschieben und das eben zugunsten des Verbrenners. Ich gehe darauf ein, du ignorierst es nur.

 

[Eventer]

Sehe das eigentlich ähnlich wie @Gerri .Ohne die BAFA wäre das BEV für einige mit Sicherheit uninteressant.

Und wenn die ganzen Leasing Wagen in andere Länder gehen sollte zum Ende der Laufzeit hat man hier auch nix gewonnen.

 

[Cale]

Die Nachfrage würde sich aber wahrscheinlich sonst verschieben und das eben zugunsten des Verbrenners.

Steile Behauptung, jeder großer Hersteller hat sich vom Verbrenner losgesagt. Keiner von denen macht jetzt nochmal für ein paar Jahre eine Kehrtwendung.

Ohne die BAFA wäre das BEV für einige mit Sicherheit uninteressant.

Ja natürlich sind tausende Euro Zuschuß eine relevante Größe für Einige, das bestreitet ja auch niemand. Aber ob das insgesamt sinnvoll ist, bestreite ich vehement. Steck das Ganze in die Ladeinfrastruktur und Du hast den gleichen Effekt….

 

[snowman]

Sehe das eigentlich ähnlich wie @Gerri .Ohne die BAFA wäre das BEV für einige mit Sicherheit uninteressant.

Und wenn die ganzen Leasing Wagen in andere Länder gehen sollte zum Ende der Laufzeit hat man hier auch nix gewonnen.

Ist bei uns auch so.
Am Ende reden wir über 6k Euro ohne Herstelleranteil.
Das ist nach meinem Ermessen viel Geld.
Ich glaube es ist wichtig, sich finanzielle Grenzen zu setzten.
6k sind ne Menge Holz. Ohne die wären wir raus.
Wird sie geschmälter auf 4k soll es okay sein.
Soll es okay sein bedeutet ein Lieferverzug um 1-2 Wochen kann schon 2k Öcken kosten aber hey, es soll okay sein.
Aber 6k Euro weniger oder 7k mit Herstelleranteil und dann ist es eben zu viel des guten.

 

[Gerri]

Steile Behauptung, jeder großer Hersteller hat sich vom Verbrenner losgesagt. Keiner von denen macht jetzt nochmal für ein paar Jahre eine Kehrtwendung.

jeder große Hersteller vertreibt aber eben noch Verbrenner, da bringt die Perspektive in der Zukunft eben nichts wenn es aktuell noch anders ist.
Wenn wir eins in den letzten Jahrzehnten gelernt haben, dann dass es Herstellern scheiß egal ist was sonst passiert, Hauptsache sie machen Gewinne ohne Aufwand. Deshalb muss die Politik ja den E durchdrücken.

 

[Cale]

Ja, drückt es durch, bin ich voll dabei. Aber nicht mit einem Zuschuß für ein eh schon knappes Gut! Da gibt es definitiv bessere Wege.

 

[Gerri]

:skeptisch:

ich hab das mit dem knappen Gut jetzt 10 mal erklärt. Jetzt ist gut.

 

[Cale]

Nach deiner letzten Rechnung, war es 5 mal. Und macht auch nach 5 mal keinen Sinn. Kein Hersteller stellt jetzt die E‘s zugunsten von Verbrennern ein, auch wenn sie dafür mehr Chips verbraten müssen. Du solltest doch wissen, in welchen Zeiträumen solche Entscheidungen getroffen werden.

 

[Gerri]

es geht doch nicht um einstellen sondern um JETZT produzieren.

Du hast 10 Chips, du kannst 2E oder 10V herstellen.

Die Leute bestellen dank Bafa 2E also kannst du nur die produzieren.
Die Leute bestellen ohne Bafa 1E und 5V und so produzierst du.....

ich hätte nicht gedacht dass ich das jetzt so für dich aufschlüsseln muss.

 

[Cale]

Die Leute bestellen keine E weil, die Infrastruktur noch nicht da ist. Wenn ich kein Haus habe, wo ich laden kann und auf der Arbeit auch nicht, dann kaufe ich mir so ein Ding auch nicht.

Und ob deine Rechnung so ausgeht, ist bei den aktuellen Lieferzeiten immer noch eine nette These, aber nicht mehr. Wie gesagt, wenn die Dinger nicht vom Hof gehen, können wir darüber reden, aber nicht so.

 

[Gerri]

jetzt kommst du mit der Ladeinfrastruktur.....

und doch es geht eben genau um die Bestellungen die getätigt werden, genau das hab ich doch jetzt 10mal gesagt. Nimmt man den Anreiz der E's mit der Bafa dann werden mehr V bestellt und das Ganze verschiebt sich aber da du den eh ein V Liebhaber bist willst du es wohl nicht verstehen, dann lassen wir das

zur Erklärung:

Chipkrise: Elektroautos erhöhen den Bedarf nach Halbleitern

https://www.heise.de/hintergrund/Ch...ehen-den-Bedarf-nach-Halbleitern-7145432.html

Batterieelektrische Autos haben im Vergleich zu Pkw mit einem Verbrennungsmotor gut doppelt so viele Halbleiter: 1300 zu 600 betrage das Verhältnis ungefähr, argumentiert P3.

Ist nur das Doppelte, nicht das 5-fache, mea culpa.