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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

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Nur ganz kurz aus aktuellen Anlass da es ja hier immer ein Thema war, a la ich kann Tesla erst Ernst nehmen wenn Sie Gewinn machen:

Tesla schreibt schwarze Zahlen
Tesla hat überraschend einen Gewinn ausgewiesen. Im dritten Quartal 2018 beläuft sich das Plus auf 311,5 Millionen US-Dollar, der Umsatz ist um knapp 130 Prozent auf 6,8 Milliarden US-Dollar gesteigert worden. Grund sind die hohen Verkaufszahlen des Model 3.

Dank der guten Verkäufe des Model 3 hat Tesla das erste Mal seit rund zwei Jahren einen Gewinn ausgewiesen. Im abgelaufenen Quartal konnte der Elektroautobauer mehr als 55.000 Model 3 verkaufen.
gif

Der Gewinn beläuft sich auf 311,5 Millionen US-Dollar. Im Vorjahr wurde noch ein Verlust von 619 Millionen US-Dollar ausgewiesen. Der Umsatz stieg um fast 130 Prozent auf 6,8 Milliarden US-Dollar (PDF).

Quelle: https://www.golem.de/news/elektroautos-tesla-schreibt-schwarze-zahlen-1810-137311.html

Kurzer Zwischenfazit zu meinen Erfahrung:

Seit August 2018:
Audi SQ7, 29.600 km, Werkstattbesuche 4
Fehler:
1. Anzeige und Warnsignal "Zuviel Motoröl" ging sporadisch an, das 1. mal nach knapp 10.000 km und dann immer häufiger
(Fehler bekannt, behoben, zuvor wurde mir unterstellt ich hätte zuviel Öl reingekippt, beim auftauchen des Fehlers öffnete ich zum ersten Mal die Motorhaube...)
2. Bremsen Quietschen, Bremse wurde gereinigt (Fehler Bekannt, alleine ich kenne 3 Kunden die das gleiche Problem haben)
3. Bremsen Quietschen immer noch wie ein D-Zug, Bremssattel wurde gewechselt (Fehler Bekannt! )
3. Bremsen Quietschen IMMER NOCH, Bremsscheiben wurden gewechselt (Fehler Bekannt!!) Seit dem ist jetzt Stille, hoffe etwas länger.

Tesla P100D, 34.368 km, Werkstattbesuche 0
Fehler: Ich musste sicher 8-10 mal den Bildschirm neustarten damit ich wieder eine Internetleitung bekommen (Nervig, aber dauert 10-15 Sekunden, Auto fährt wie gewohnt weiter, Klima fällt für 5 Sekunden aus)
Fehler: Regensensor immer noch ein Glücksspiel, mal super mal einfach dumm
Fehler: 2 Abstürze mitten in der Fahrt vom Bildschirm, alles dunkel bis auf den Boardcomputer
Fehler: Ich stand EINMAL sicherlich 2 Minuten auf einem Parkplatz in Heilbronn und konnte nicht losfahren, weil er im Tiefschlafmodus war...
(Sehr gruselig, diese Angst das man nicht wegkommt. Schlimmes Kopfkino)

Ich mag immer noch beide, aber es war schon sehr nervig das ich erst drohen musste das ich das Auto nicht mehr zurücknehme und solange ich den Leihwagen behalte bis sie es nicht hinbekommen das der SQ7 nicht mehr Quietscht. Innerorts war es für jeden eine Zumutung so dass ich das Auto nur noch außerorts gefahren bin, ganz abgesehen von der Peinlichkeit wenn man an eine Ampel hält. Das beste: Vorher sollte ich fleißig Videoaufnahmen machen jedes mal wenn es quietscht... Bei einem bekannten Fehler... :vogel:

Kein Bashing, nur ein kurzes Zwischenfazit!

Hab euch lieb, ich hoffe das ich bald mehr Zeit habe!

Gruß

EA
 
Zuletzt bearbeitet:
EA the Master schrieb:
Nur ganz kurz aus aktuellen Anlass da es ja hier immer ein Thema war, a la ich kann Tesla erst Ernst nehmen wenn Sie Gewinn machen:

Tesla schreibt schwarze Zahlen
Tesla hat überraschend einen Gewinn ausgewiesen. Im dritten Quartal 2018 beläuft sich das Plus auf 311,5 Millionen US-Dollar, der Umsatz ist um knapp 130 Prozent auf 6,8 Milliarden US-Dollar gesteigert worden. Grund sind die hohen Verkaufszahlen des Model 3.

Dank der guten Verkäufe des Model 3 hat Tesla das erste Mal seit rund zwei Jahren einen Gewinn ausgewiesen. Im abgelaufenen Quartal konnte der Elektroautobauer mehr als 55.000 Model 3 verkaufen.
gif

Der Gewinn beläuft sich auf 311,5 Millionen US-Dollar. Im Vorjahr wurde noch ein Verlust von 619 Millionen US-Dollar ausgewiesen. Der Umsatz stieg um fast 130 Prozent auf 6,8 Milliarden US-Dollar (PDF).

Quelle: https://www.golem.de/news/elektroautos-tesla-schreibt-schwarze-zahlen-1810-137311.html

Kurzer Zwischenfazit zu meinen Erfahrung:

Seit August 2018:
Audi SQ7, 29.600 km, Werkstattbesuche 4
Fehler:
1. Anzeige und Warnsignal "Zuviel Motoröl" ging sporadisch an, das 1. mal nach knapp 10.000 km und dann immer häufiger
(Fehler bekannt, behoben, zuvor wurde mir unterstellt ich hätte zuviel Öl reingekippt, beim auftauchen des Fehlers öffnete ich zum ersten Mal die Motorhaube...)
2. Bremsen Quietschen, Bremse wurde gereinigt (Fehler Bekannt, alleine ich kenne 3 Kunden die das gleiche Problem haben)
3. Bremsen Quietschen immer noch wie ein D-Zug, Bremssattel wurde gewechselt (Fehler Bekannt! )
3. Bremsen Quietschen IMMER NOCH, Bremsscheiben wurden gewechselt (Fehler Bekannt!!) Seit dem ist jetzt Stille, hoffe etwas länger.

Tesla P100D, 34.368 km, Werkstattbesuche 0
Fehler: Ich musste sicher 8-10 mal den Bildschirm neustarten damit ich wieder eine Internetleitung bekommen (Nervig, aber dauert 10-15 Sekunden, Auto fährt wie gewohnt weiter, Klima fällt für 5 Sekunden aus)
Fehler: Regensensor immer noch ein Glücksspiel, mal super mal einfach dumm
Fehler: 2 Abstürze mitten in der Fahrt vom Bildschirm, alles dunkel bis auf den Boardcomputer
Fehler: Ich stand EINMAL sicherlich 2 Minuten auf einem Parkplatz in Heilbronn und konnte nicht losfahren, weil er im Tiefschlafmodus war...
(Sehr gruselig, diese Angst das man nicht wegkommt. Schlimmes Kopfkino)

Ich mag immer noch beide, aber es war schon sehr nervig das ich erst drohen musste das ich das Auto nicht mehr zurücknehme und solange ich den Leihwagen behalte bis sie es nicht hinbekommen das der SQ7 nicht mehr Quietscht. Innerorts war es für jeden eine Zumutung so dass ich das Auto nur noch außerorts gefahren bin, ganz abgesehen von der Peinlichkeit wenn man an eine Ampel hält. Das beste: Vorher sollte ich fleißig Videoaufnahmen machen jedes mal wenn es quietscht... Bei einem bekannten Fehler... :vogel:

Kein Bashing, nur ein kurzes Zwischenfazit!

Hab euch lieb, ich hoffe das ich bald mehr Zeit habe!

Gruß

EA
Zum Vergrößern anklicken....

Ich denke viele die aktuell bei Tesla sehr euphorisch sind werden sich 2019 verwundert die Augen reiben. Diese ganzen News, dass sie in Nordamerika mehr Model 3 ausliefern als alle Konkurrenten zusammen ist doch ein one Trick Pony. Wie würde es wohl bei den anderen aussehen, wenn sie drei Jahre Bestellungen sammeln, ohne auszuliefern...
Und in Norwegen sieht man aktuell schon, wie es zukünftig laufen könnte, da läuft es nämlich schon nicht mehr ganz so rund. Und in Holland sowie in den USA selbst laufen die E-Auto Subventionen über mehrere tausend Euro/USD demnächst aus. In Hongkong z.B. sind die Model S/Model X Verkäufe nach Auslauf der Subventionen regelrecht eingebrochen. Auch dürfte in Zeiten knapper Kassen und abspringender Führungskräfte die Forschung und Entwicklung ziemlich gelitten haben. Von Modellpflege mal ganz abgesehen. Ich sage nicht, dass Tesla nicht immer noch durchmarschieren kann, aber so leicht wie einige sich das vorstellen, wird das imo nicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Na ja, das wundert mich nicht.

Der 1er ist am Ende seines Zyklus und wird bald abgelöst. Seine grössten Schwachstellen (Raum/Platzangebot und Kofferraum) werden durch Frontantrieb beseitigt. Der hohe Verbrauch des Tests (7,3 Liter) ist schlicht Schwachsinn. Wir haben den bei uns als Service-Ersatzwagen laufen, da fahren viele verschiedene Kunden die unterschiedlichsten Strecken. Selbst der liegt bei deutlich unter 7 Liter.

Ansonsten Glückwunsch an Ford. Einen Vergleichstest gegen den Golf gewonnen. Wird sich bei den VKZ auch diesmal nicht bemerkbar machen. :D

Ansonsten muss ich wohl davon ausgehen, dass BMW momentan technisch eh den Anschluss an Mercedes und Audi verliert. Mercedes beginnt Ende Oktober mit der Auslieferung der ersten F-Cell Modelle, 2019 kommen massig Hybride und Elektros. Audi bringt auch den E-Tron vor uns. Und bei uns kommt der ewig angekündigte X3 Hybrid erst 2020. Der neue 3er kommt nicht ab Markstart als Hybrid, der neue 1er wahrscheinlich erstmal garnicht als Hybrid. Bei X5 und X7 ist auch noch nix bekannt. Da kommen aber auch keine 8-Zylinder mehr.

Ich sehe im Premium-Umfeld schwere Zeiten für uns, was die Technologieführerschaft angeht.
 
M4rius93 schrieb:
Keine Frage, viel Plastik... ich komm aber von nem Opel und bin leid gewohnt :D

Dennoch würde ich das Cockpit, wie in meinem Bild abgebildet, nicht als volle Katastrophe bezeichnen. Und irgendwo muss der Preis liegen, BMW/Benz/Audi in der Ausstattung und Leistung sitzt einfach nicht drin :D

Und ich komm hiervon:

Opel-Astra-GTC-2-0-Turbo-729x486-f2a98c3a02701157.jpg


Dagegen fühlt sich der Ford-Innenraum an wie purer Luxus :lol:
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Das ist ja auch der Astra H und der ist zwei Generationen hinter dem aktuellen zurück. ;)

Mein Astra K sieht von innen besser als mein 1ner Dienstwagen aus. Opel hat im Innenraum schon etwas dazu gelernt.
 
Mondknallschlumpf schrieb:
Ich denke viele die aktuell bei Tesla sehr euphorisch sind werden sich 2019 verwundert die Augen reiben. Diese ganzen News, dass sie in Nordamerika mehr Model 3 ausliefern als alle Konkurrenten zusammen ist doch ein one Trick Pony. Wie würde es wohl bei den anderen aussehen, wenn sie drei Jahre Bestellungen sammeln, ohne auszuliefern...
Und in Norwegen sieht man aktuell schon, wie es zukünftig laufen könnte, da läuft es nämlich schon nicht mehr ganz so rund. Und in Holland sowie in den USA selbst laufen die E-Auto Subventionen über mehrere tausend Euro/USD demnächst aus. In Hongkong z.B. sind die Model S/Model X Verkäufe nach Auslauf der Subventionen regelrecht eingebrochen. Auch dürfte in Zeiten knapper Kassen und abspringender Führungskräfte die Forschung und Entwicklung ziemlich gelitten haben. Von Modellpflege mal ganz abgesehen. Ich sage nicht, dass Tesla nicht immer noch durchmarschieren kann, aber so leicht wie einige sich das vorstellen, wird das imo nicht.
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Das Problem für Tesla wird sein, dass sie dauerhaft schwarze Zahlen schreiben müssen, um überhaupt dauerhaft überleben zu können. Dazu kommt der Faktor, dass Anleger dauerhaft immer weiter steigende Dividenden haben möchten. So wie das bei börsenorientierten Unternehmen halt ist. Dafür müssen sie am Markt dauerhaft Impulse in einem stetig besser und grösser werdendem Umfeld setzen.

Vielleicht wäre es für Tesla damals wirklich besser gewesen, sie wären von der Börse gegangen. Aber dann kommt man halt auch nicht mehr sol leicht an Kapital.
 
Naja, Dividenden sind imo kein Problem, vor allem nicht für Tech/Lifestyle Firmen im Aufbau. Es gibt zig Unternehmen, die keine Dividende zahlen. Facebook, Amazon, Google zahlen bis heute keine. Bei Growth Aktien stört das auch niemanden, solange der Kurs und die Unternehmensdaten abliefern.
 
Wie viele unserer User bekommen eigentlich einen Firmenwagen gestellt oder mehr Brutto, um sich selbst drum zu kümmern und wie macht ihr das mit dem Versteuern (1%, Fahrtenbuch, mit oder ohne Pendeln) oder gar nicht privat fahren (Nachweis?)?

Ich wurde ja abgeworben und soll Dank besserer Position nun auch einen Wagen bekommen, möchte aber ungern 400 Euro Netto dafür zahlen. Nun hab ich schon viel gelesen und mich umgehört. Sollte ab 2019 wirklich nur 0,5% pauschal auf Hybride und EV gelten, wäre das eine Alternative aber mein Problem ist im Grunde dass sich entweder die Firma um alles kümmert (3er, C-Klasse, 60er Volvo oder ähnlich) und ich relativ wenig Mitspracherecht habe und dann versteuern darf... Oder 500 Brutto mehr bekomme und mich selber drum kümmere (egal ob Leasing oder Kauf und dann auch freier in der Auswahl) und nun überlege ich natürlich was besser ist.

Würde mich über jeden Tipp und Gedankengang freuen. Werde natürlich auch noch einen Steuerexperten bemühen.

Bin auch offen für Wagenvorschläge :)
 
Firmenwagen mit 1% ist schon nett, wenn man auch privat viel fährt und das dann über die Firma abrechnen kann (und die Firma das klaglos mitmacht). Außerdem muß man sich über Wartung, Reparaturen, Wiederverkaufswert, etc. keine Gedanken machen. Ist quasi das rundum-sorglos-Paket.

Wenn man aber nur wenig fährt, oder mit einem kleineren Wagen zufrieden wäre (oder gar keinen braucht) oder was ganz Anderes kaufen würde, kann die Lohnerhöhung sinnvoller sein. Wiederverkauf würde dann ja auch in deine Tasche gehen. Muß Du einfach mal durchrechnen, was für Dich hinterher günstiger ist.
 
1% klingt schön aber dazu kommen ja noch 0,03% je km wenn man pendelt. Das kann bei 45k Listenpreis schnell 400+ netto sein. Das sind dann schon 5000 EUR im Jahr ohne dass man etwas besitzt. Irgendwie klingt für mich alles besser als 1%. :/
 
So darfst Du das aber nicht rechnen, Du mußt das Ganze komplett über ein paar Jahre kalkulieren.

Also einmal dein Netto-Gehalt inkl. Abzüge für die 1%/0,03%-Regel für, sagen wir mal, drei Jahre (oder was auch immer Du als Planungshorizont nehmen willst).
Und dem stellst Du dann dein Netto-Gehalt mit Lohnerhöhung über die gleiche Zeit entgegen, abzgl. der Kosten für den privaten PKW (aber alle Kosten einrechnen: Anschaffung/Leasing, Versicherung, Sprit, Wäsche, Reparatur, Wartung, Maut, Parken, whatever, ggf. zzgl. Wiederverkaufspreis nach den drei Jahren).

Dann kannst Du vergleichen. Was man nicht wirklich berechnen kann, ist das mir-doch-egal-ist-ein-Firmenwagen-Gefühl (abhängig davon, wie locker dein AG ist). Und das ist durchaus ein gutes Gefühl, sich weder um Spritpreiserhöhungen oder Reparaturkosten kümmern zu müssen :D
 
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