Schnitzelbrötchen
廉价的肉卷就是浪费
Leg denen bei der Anmeldung einfach nur den Tüv Bericht bei. Schnallen die eh nicht.
Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Schnitzelbrötchen
廉价的肉卷就是浪费
Hat eigentlich außer mir, seit der Zoll die KFZ Steuer übernommen hat auch so Probleme? Ich bekomme Schreiben von Darmstadt, Gießen und Halle/Saale und keiner weiß anscheinend was die andere Stelle treibt....
Bullitt
Once a Celtic - always a Celtic
Hast Du denn jetzt doch schon ein Auto gekauft? War das die Geschichte vom Seat Ibiza? Hast Du das Auto mit der fehlenden Au vom Händler oder von privat?
Unser BMW 530e iPerformance wird (zumindest laut BMW, ich hab's nicht überprüft, ob es stimmt) ab Juli 2018 der erste Wagen sein, der Wireless Charging ab Werk hat. Die Sonderausstattung kostet 890€, das GroundPad nochmals 2350€. Die Installationskosten beim Kunden vor Ort werden von BMW übernommen.
Das GroundPad wird vom Fahrzeug ab 10 Metern Abstand automatisch erkannt, Kameras helfen dem Fahrer dabei, das Fahrzeug richtig darüber zu positionieren. Ladezustand kann auch über eine App abgerufen werden, ein kompletter Ladezyklus dauert rund 3,5 Stunden.
Bin da mal auf mein "erstes Mal" gespannt, wenn ich es ausprobiere.
Das GroundPad wird vom Fahrzeug ab 10 Metern Abstand automatisch erkannt, Kameras helfen dem Fahrer dabei, das Fahrzeug richtig darüber zu positionieren. Ladezustand kann auch über eine App abgerufen werden, ein kompletter Ladezyklus dauert rund 3,5 Stunden.
Bin da mal auf mein "erstes Mal" gespannt, wenn ich es ausprobiere.
Jap hab ich. Seat Ibiza FR. Vom Händler. Er hat mir mittlerweile die korrekt Version zukommen lassen der AU. Alles bestanden. Kanns halt jetzt zeitlich erst am Freitag zulassen :/
Warum hast du es nicht vom Händler zulassen lassen?
Wenn ich einen Kunden habe, der selbst zulassen möchte, rechne ich ihm kurz vor, was er sparen kann. Und dann sage ich ihm, wie lange er auf der Zulassungsstelle warten darf. Und schon machen wir die Zulassung.
Warum hast du es nicht vom Händler zulassen lassen?
Wenn ich einen Kunden habe, der selbst zulassen möchte, rechne ich ihm kurz vor, was er sparen kann. Und dann sage ich ihm, wie lange er auf der Zulassungsstelle warten darf. Und schon machen wir die Zulassung.
Weil die Zulassungstelle woanders (=andere Stadt) ist als der Händler? Ich hab keine Ahnung
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
wann wohl der erste elektro-M kommt?Unser BMW 530e iPerformance wird (zumindest laut BMW, ich hab's nicht überprüft, ob es stimmt) ab Juli 2018 der erste Wagen sein, der Wireless Charging ab Werk hat. Die Sonderausstattung kostet 890€, das GroundPad nochmals 2350€. Die Installationskosten beim Kunden vor Ort werden von BMW übernommen.
Das GroundPad wird vom Fahrzeug ab 10 Metern Abstand automatisch erkannt, Kameras helfen dem Fahrer dabei, das Fahrzeug richtig darüber zu positionieren. Ladezustand kann auch über eine App abgerufen werden, ein kompletter Ladezyklus dauert rund 3,5 Stunden.
Bin da mal auf mein "erstes Mal" gespannt, wenn ich es ausprobiere.
Weil die Zulassungstelle woanders (=andere Stadt) ist als der Händler? Ich hab keine Ahnung
Ach so, du hast nicht vor Ort gekauft. Ja, dann wird es aufwändiger, zumindest wenn die Zulassung kurzfristig geschehen soll. Ansonsten hätte man einen Zulassungsdienst beauftragen können.
@flexx
Keine Ahnung, ob und wann sowas kommt. Ich glaube aber schon, dass wir nicht mehr lange auf einen voll elektrischen Ferrari, Lamborghini oder McLaren warten müssen.
@Zimtzicke: Ich habe seit paar Tagen (seitdem wir warme Temperaturen haben) ein "Knartschen" der Türelemente (genau kann ich es leider nicht lokalisieren). Ist dir das Problem bekannt? In den einschlägigen Foren gibt es da des Öfteren den Tipp, die Türdichtungen (die wohl zu viel Spannung aufbauen) mit Weichspüler einzureiben Kann man das so machen, oder hast du da vielleicht einen besseren Tipp?
@flexx : Hast du in deinem M2 eigentlich auch ein lautes Rauschen (aus den Lautsprechern), wenn du im Auto sitzt und den Motor und die Anlage nicht an hast? Ist beim 1er und 2er wohl ein bekanntes Problem.
Kann man das so machen, oder hast du da vielleicht einen besseren Tipp?@flexx : Hast du in deinem M2 eigentlich auch ein lautes Rauschen (aus den Lautsprechern), wenn du im Auto sitzt und den Motor und die Anlage nicht an hast? Ist beim 1er und 2er wohl ein bekanntes Problem.
@Zimtzicke: Ich habe seit paar Tagen (seitdem wir warme Temperaturen haben) ein "Knartschen" der Türelemente (genau kann ich es leider nicht lokalisieren). Ist dir das Problem bekannt? In den einschlägigen Foren gibt es da des Öfteren den Tipp, die Türdichtungen (die wohl zu viel Spannung aufbauen) mit Weichspüler einzureiben
Weischspüler hab ich noch nie gehört.
Du findest im Netz viele unterschiedliche Tipps dazu. Vom Labello über Hirschtalg und Vaseline. Man sollte die Finger von Silikonhaltingen Mitteln lassen. Vielleicht einfach mal Vaseline ausprobieren. Es gibt auch ein Pflegemittel von BMW dafür, Vaseline hält aber länger und ist günstiger.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
@Zimtzicke: Ich habe seit paar Tagen (seitdem wir warme Temperaturen haben) ein "Knartschen" der Türelemente (genau kann ich es leider nicht lokalisieren). Ist dir das Problem bekannt? In den einschlägigen Foren gibt es da des Öfteren den Tipp, die Türdichtungen (die wohl zu viel Spannung aufbauen) mit Weichspüler einzureiben
Wann äußert sich das bei deinem?
Bei meinem Passat habe ich auch solche Geräusche aus dem Tür-/B-Säulen-Bereich, meist wenn ich um Kurven fahre. Jedoch auch nicht immer, scheint also auch temperaturabhängig zu sein.
@flexx: Danke
Jep, genauso wie bei mir. Ist mir auch erst aufgefallen, als es wärmer wurde. Die Geräusche sind auch nur zu hören, wenn der Wagen stärker in Bewegung ist (schlechte Straßen). Das Problem soll weg sein, wenn man die Scheibe etwas nach unten fährt, was darauf schließen lässt, dass so zu viel Spannung auf der Tür ist (werde das mal testen). Bei VW wird außerdem auf das Mittel Krytox verwiesen - bei BMW ist es Carboflow.
Jep, genauso wie bei mir. Ist mir auch erst aufgefallen, als es wärmer wurde. Die Geräusche sind auch nur zu hören, wenn der Wagen stärker in Bewegung ist (schlechte Straßen). Das Problem soll weg sein, wenn man die Scheibe etwas nach unten fährt, was darauf schließen lässt, dass so zu viel Spannung auf der Tür ist (werde das mal testen). Bei VW wird außerdem auf das Mittel Krytox verwiesen - bei BMW ist es Carboflow.
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
Nö, wäre mir bestimmt schon aufgefallen.
Bullitt
Once a Celtic - always a Celtic
Dann Glückwunsch zur neuen Karre
Wäre schon dubios gewesen, wenn Dir ein Händler ein Auto ohne AU verkauft hätte. Allzeit gute Fahrt und immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel
Ich habe heute übrigens den MX-5 abgeholt. Für Bilder taugt leider das Wetter gerade nicht, aber ich reiche welche nach. Mein Verkäufer war übrigens auch etwas verwirrt bei der Übergabe. Hätte ich nicht nachgefragt, wäre ich ohne Tire-Kit, Verbandskasten und Datenkarte fürs Navi nach Hause gefahren
Kosteneinschätzung von BMW: 2000-2500€
Ganz ehrlich, das hab ich mir gestern auch gedacht. Kotflügel und zwei Türen lackieren, evtl. Lackangleichung Seitenteil links... da hauen 500 bis 700 Euro bei weitem nicht hin. Das ist ja die komplette Seite des Autos. Wenn du aber mal siehst, welchen Aufwand alleine die Lackiervorbereitungen erfordern... Bei uns wird ja auch alles abmontiert und abgeklebt, da hast du nachher keine Lackkanten bei den Türgriffen oder so.
Dafür kannst du dir aber auch (sollte jedenfalls so sein) sicher sein, dass die Farbe nachher stimmt. Saphirschwarz-Metallic hat viele verschiedene Nunancen. Da muss der Lackierer schon fit sein, dass er die richtige trifft und du nachher nicht Farbunterschiede hast.
Sehr ärgerlich, aber mit 700€ haut das nicht hin.
Jop, der Mitarbeiter meinte auch, dass es dann schon fast einfacher ist, die Teile einfach neu dranzusetzen. Ja mal schauen, was ich mache. Ich frage nochmal bei einem Lackierer in der Nähe nach und dann mal Gegenrechnen mit der Versicherung.