Der E-Mobilität Thread (1 Betrachter)
- Ersteller snowman
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Hobiologe
Ehemals n385055
Ah und Blue Cruise kann Kreisverkehre? Abbiegen? Hindernissen ausweichen? Innerorts selbstständig fahren? Dir auf einem Parkplatz auf 150m selbstständig entgegenkommen?
Und nur weil es in DE/EU nicht reguliert bzw. noch nicht erlaubt ist, kann es das System. Ob Dir das schmeckt oder nicht.
Du redest von einem Legobausatz und ich von einem Transformers. Äpfel und Birnen.
Und nur weil es in DE/EU nicht reguliert bzw. noch nicht erlaubt ist, kann es das System. Ob Dir das schmeckt oder nicht.
Du redest von einem Legobausatz und ich von einem Transformers. Äpfel und Birnen.
Gerri
FSV Mainz 05!
Welchen autonomen Level hat Tesla in D oder Europa? Alles andere ist uninteressant.
Und in den USA ist es ein BETA Test (was ich wie ich nur wiederholen kann, eine absolute Frechheit finde).
edit: und Tesla so:
https://ecomento.de/2023/05/26/tesla-files-wecken-zweifel-an-daten-und-autopilot-sicherheit/
ich weiß, als Tesla Jünger ist das schwer zu begreifen...
Und in den USA ist es ein BETA Test (was ich wie ich nur wiederholen kann, eine absolute Frechheit finde).
edit: und Tesla so:
https://ecomento.de/2023/05/26/tesla-files-wecken-zweifel-an-daten-und-autopilot-sicherheit/
ich weiß, als Tesla Jünger ist das schwer zu begreifen...
Warum sollte ich es nicht verstanden haben, aber scheinbar verstehst du bei Tesla nur was du willst
Gerri
FSV Mainz 05!
Warum sollte ich es nicht verstanden haben, aber scheinbar verstehst du bei Tesla nur was du willst
aha und das machst du fest an? meinen ausschweifenden Beiträgen inkl. Quellen oder deinen nichtssagenden Postings?
ich habs dir sogar erklärt und das Einzige was zurückkommt ist ein komplett sinnfreier und threadferner Post.
edit: und wenn da nix Anständiges mehr kommt werd ich dich hier einfach ignorieren.
Hobiologe
Ehemals n385055
Und als Tesla Hater ist es schwer zu begreifen, respektive akzeptieren, was der Beta Test schon technisch drauf hat und was trotz Kameras möglich ist. Klar, das ist bei all dem Hate schwer zu ertragen.
Du blendest einfach sämtliche Fakten aus, redest Dich immer nur auf den Beta (Mimi) Test aus und kommst mit dem „Argument“, dass das System in DE nicht verfügbar ist; was mit den eigentlichen Fähigkeiten nichts zu tun hat.
Gerri
FSV Mainz 05!
Nicht mit den Fähigkeiten aber mit der Sicherheit.
Ein System welches nicht sicher ist, ist nicht vertretbar und schon garnicht vorzeigbar.
wenn Tesla das System sicher macht, dann bitte, gönn ich es ihnen, aber seit Jahren wird da viel versprochen und es kommt nicht voran.
Ein System welches nicht sicher ist, ist nicht vertretbar und schon garnicht vorzeigbar.
wenn Tesla das System sicher macht, dann bitte, gönn ich es ihnen, aber seit Jahren wird da viel versprochen und es kommt nicht voran.
Es ist aber sicher. Es fahren doch tausende Menschen damit rum.
Tesla ist clickbait Nr 1, natürlich schreiben die sofort über die sobald was mal nicht funktioniert..
Und wie ich gesagt habe, die Leute wissen das sie in ner beta sind und die die brav aufpassen habe keine probs.
Schau dir mal sowas an...das ist echt beachtlich.
Letztens gab's ein Video, von einer Privatperson, wo der Tesla eine Person zwischen Autos erkannt hat und stehengeblieben ist. Die Person hat dann gedeutet das er weiterfahren soll und plötzlich ist das Auto weitergefahren. Laut Fahrer hat das Auto das selbst gemacht.
Sowas ist faszinierend.
Oder dass das Auto seit der letzten Version am Ziel dann einfach nen parkplatz sucht und auch allein einparkt. Ist schon geil!
Gerri
FSV Mainz 05!
Wenn es sicher wäre würde nicht die amerik. Verkehrsbehörde ein Ermittlungsverfahren führen und in der EU wäre es zugelassen. sowie die abertausenden Beschwerden aus den Tesla Files.
dass es gut funktionieren kann steht außer Frage aber das allein reicht nicht um im Straßenverkehr sicher zu sein.
ich bin und war immer ein Freund von Fortschritt aber den darfst du dir nicht so erkaufen.
dazu gerne auch nochmal ne Quelle
https://www.heise.de/news/Tesla-Erm...topilot-Sicherheit-und-Marketing-9228919.html
ihr dürft aber natürlich auch gerne Quellen aufzeigen die zeigen wie sicher der FSD ist, nur dann gerne unabhängig.
dass es gut funktionieren kann steht außer Frage aber das allein reicht nicht um im Straßenverkehr sicher zu sein.
ich bin und war immer ein Freund von Fortschritt aber den darfst du dir nicht so erkaufen.
dazu gerne auch nochmal ne Quelle
https://www.heise.de/news/Tesla-Erm...topilot-Sicherheit-und-Marketing-9228919.html
ihr dürft aber natürlich auch gerne Quellen aufzeigen die zeigen wie sicher der FSD ist, nur dann gerne unabhängig.
Zuletzt bearbeitet:
Hobiologe
Ehemals n385055
In der EU konnte es bis dato aufgrund der Regulierung noch gar nicht zugelassen werden. Und ich glaube das weißt Du auch. Und dass die Amis nicht immer die schlauesten Entscheidungen treffen und oft unachtsam sind bzw. sich auf das System zu sehr verlassen (obwohl Tesla bei FSD immer wieder darauf hinweist), liegt glaub ich auch auf der Hand.
Aber Tesla ist Clickbait #1 und Du bzw. viele andere sind halt auch total Tesla negativ brainwashed.
Gerri
FSV Mainz 05!
Aufgrund der Regularien. Aha.
bedeutet genau? Der Satz ist nämlich im Endeffekt alles und nichtssagend.
aufgrund von Regularien dass solch ein System sicher sein muss?
Und du darfst gerne Quellen anbringen die mich widerlegen, davon hab ich bisher noch nix gesehen.
das brainwashed würde ich daher eher an dich verweisen.
bedeutet genau? Der Satz ist nämlich im Endeffekt alles und nichtssagend.
aufgrund von Regularien dass solch ein System sicher sein muss?
Und du darfst gerne Quellen anbringen die mich widerlegen, davon hab ich bisher noch nix gesehen.
das brainwashed würde ich daher eher an dich verweisen.
@Gerri
Fühl dich nur sicher in deinen mercedes und was weiss ich....hier bitte, ein l3 zugelassenes DEUTSCHES KFZ
Ich weiss ich weiss:" How dare you question the car with L3 autonomous capabilities."
Angeblich weil keine Spuren da sind....
Und btw, mein id5 wollte mich im Stau vorhin in einen LKW rein manövrieren.
Hey, ich dachte radar regelt....und cams usw hab ich auch.
Erklär mir das pls wie er diesen LKW nicht wahrnehmen kann. Im Stau. Das war ganze Zeit da . Man muss immer drauf achten was ein assistenzsystem macht, egal ob beta oder nicht
Fühl dich nur sicher in deinen mercedes und was weiss ich....hier bitte, ein l3 zugelassenes DEUTSCHES KFZ
Ich weiss ich weiss:" How dare you question the car with L3 autonomous capabilities."
Angeblich weil keine Spuren da sind....
Und btw, mein id5 wollte mich im Stau vorhin in einen LKW rein manövrieren.
Hey, ich dachte radar regelt....und cams usw hab ich auch.
Erklär mir das pls wie er diesen LKW nicht wahrnehmen kann. Im Stau. Das war ganze Zeit da . Man muss immer drauf achten was ein assistenzsystem macht, egal ob beta oder nicht
Hobiologe
Ehemals n385055
Am 6. März wurde seitens der UNECE (Europäische Wirtschaftskommission) die Regulierung adaptiert, dass die FSD Beta und viele andere Dienste in ihrer aktuellen Form zulässt.
https://www.notateslaapp.com/news/1...-set-to-launch-following-new-unece-regulation
Sowas findet man halt nicht in einem Anti Tesla Telegram Kanal.
https://www.notateslaapp.com/news/1...-set-to-launch-following-new-unece-regulation
Sowas findet man halt nicht in einem Anti Tesla Telegram Kanal.
Wurde dann nicht danach noch beschlossen das jedes Manöver vom Fahrer bestätigt werden muss und das Tesla dann deswegen gemeint hat das es so nicht einsetzbar ist?
Ich frage echt rein aus interesse @Hobiologe
Mich würde es freuen, wenn ich dann mal nen Tesla hätt würd ich mir, wenn zugelassen sogar fsd dazunehmen
Wäre perfekt auf meinem Weg von Wien Umgebung, rein in den 3. Bezirk in die Arbeit
Gerri
FSV Mainz 05!
@Gerri
Fühl dich nur sicher in deinen mercedes und was weiss ich....hier bitte, ein l3 zugelassenes DEUTSCHES KFZ
Ich weiss ich weiss:" How dare you question the car with L3 autonomous capabilities."
Angeblich weil keine Spuren da sind....
Und btw, mein id5 wollte mich im Stau vorhin in einen LKW rein manövrieren.
Hey, ich dachte radar regelt....und cams usw hab ich auch.
Erklär mir das pls wie er diesen LKW nicht wahrnehmen kann. Im Stau. Das war ganze Zeit da . Man muss immer drauf achten was ein assistenzsystem macht, egal ob beta oder nicht
also zum Einen: wer ist MissJillybean? Ist das nur irgendiene Userin oder steckt da bisserl mehr hintendran als solche laienhaften Tests?
Zu solchen Tests sollte man wissen dass diese standartisiert sind und das Auto mitberechnet wie schnell die Person ist und ob das Auto dran vorbeikommen würde. Sieht für mich in dem Video auch so aus als würde das Auto dran vorbeikommen aber händisch ne Puppe an ner Schnur zu ziehen ist kein seriöser Test, sorry.
Wenn das alles sit was du aufzubieten hast.... dann ist es nichts.
Es ist aber mitnichten so als würden alle Systeme in allen Fällen 100 prozentig sauber funktionieren (siehe das Auto, Motor & Sport Special dazu vor ein paar Wochen, ich find leider das Video gerade nicht). Allerdings sind diese System trotzdem zugelassen (was ich durchaus kritisch sehe) und dann frag dich mal warum Tesla es nicht schafft?
Und so oft wie du schon schreibst dass dein ID5 dich umbringen wollte, solltest du dir vllt. Gedanken machen ob er ne persönliche Abneigung gegen dich hat.
Jede Quelle die ich bisher zitiert habe, waren seriöse Medien. Ohne Ausnahme. Du zitierst ne Tesla Fan Seite.
Daher kannste dir das absolut schenken und zurück in deine Bubble gehen. So diskutiert man nicht anständig.
Also ich kann von meiner C-Klasse sagen, dass das alles absolut reibungslos funktioniert.
Ich nutze den Fahrassistenz-Dienst jeden Tag und Anfahren, Abbremsen, Geschwindigkeit etc macht er immer und absolut zuverlässig wie er soll.
Auch der Bremsassistent hat bei mir schonmal eingegriffen bei einer Tunneleinfahrt direkt hinter einer Kuppe, wo sich ein Stau gebildet hatte.
Was er natürlich nicht macht (nicht machen kann) ist einer Fahrbahn folgen die keine Linien auf der Straße hat, wenn kein vorausfahrendes Auto vor Dir ist woran er sich orientieren kann.
Und Du sagst "man muss immer die Hand am Lenkrad haben", ja sollte man halt. Weil es eben Assistenzsysteme sind und kein autonomes Fahren.
Die unterstützen Dich (und wie gesagt in meinem Fall funktioniert das bisher wirklich absolut reibungslos), fahren aber halt nicht selbst.
Von daher ja...die Hände gehören dabei ans Steuer und die Kontrolle und Übersicht liegt immernoch bei Dir.
Schlafen würde ich daher bei der Fahrt nicht empfehlen.
Ich nutze den Fahrassistenz-Dienst jeden Tag und Anfahren, Abbremsen, Geschwindigkeit etc macht er immer und absolut zuverlässig wie er soll.
Auch der Bremsassistent hat bei mir schonmal eingegriffen bei einer Tunneleinfahrt direkt hinter einer Kuppe, wo sich ein Stau gebildet hatte.
Was er natürlich nicht macht (nicht machen kann) ist einer Fahrbahn folgen die keine Linien auf der Straße hat, wenn kein vorausfahrendes Auto vor Dir ist woran er sich orientieren kann.
Und Du sagst "man muss immer die Hand am Lenkrad haben", ja sollte man halt. Weil es eben Assistenzsysteme sind und kein autonomes Fahren.
Die unterstützen Dich (und wie gesagt in meinem Fall funktioniert das bisher wirklich absolut reibungslos), fahren aber halt nicht selbst.
Von daher ja...die Hände gehören dabei ans Steuer und die Kontrolle und Übersicht liegt immernoch bei Dir.
Schlafen würde ich daher bei der Fahrt nicht empfehlen.
Nein, ich meine Minato.
Und ja bei Level 2+ müssen die Hände nicht mehr ans Lenkrad.
MÜSSEN nicht. Trotzdem liegt die Verantwortwung des Fahrzeugs immernoch bei Dir, deshalb gehören (für mich) die Hände da trotzdem hin, damit man im Fall der Falle eben reagieren kann.
Erst ab Level 4 wärst du ja (theoretisch) überflüssig.
Zuletzt bearbeitet:
Eventer
Twitch.tv/eventer_
Mercedes ist bei Level 3 bei und haftet für Fehler.
