MULTI Le Mans Ultimate

2. Championship Rennen heute gemacht. Ich hatte sogar ein bisschen Pace. In Runde1 den obligatorischen Unfall vermieden. Auf einmal fängt es an zu Regnen. Die Scheibenwischer rattern wie wild über mein Sichtfeld. Fuck, fuck, fuck.

1 Runde später sagt die Crew Regenreifen abholen. Das irgendwie angefordert, die Kiste auf der Strecke gehalten, erst mal gestoppt.

Wow - das war schon ein Hustle. Die Wet Pneus natürlich noch kalt. Weiter um den Kurs geeiert. Nach 15 Minuten trocknet die Stecke wieder ab. Ich wollte natürlich extra smart sein und bin wieder auf Mediums zurück. Das war der falsche Move und ich bin 2 Plätze zurückgefallen.

War auf jeden Fall sehr unterhaltsam. Und ich habe jetzt 2 von 8 Löufen absolviert. Mal sehen, ob ich den 3 auch noch schaffe. Bin im Urlaub und komme zu dem Tag wieder.

Also diese Chanpionship Rennen sind schon bisschen was besonderes.

So WQHD Screen ausprobiert. Es ist schon geil, wie viel man vom Auto sieht. Das macht schon Spaß.

Ich trauere der Bildschärfe von 4K schon ein bisschen nach für Text und Surfen, aber für Auto fahren - richtige Wahl!

Dow Jones schrieb:

Könnte mir echt vorstellen, dass wir zukünftig auch Sim-Strategen haben. Nicht nur Fahrer, wenn dieser Bereich auch noch simuliert wird.

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Bei Teamrennen wird es die Rolle des Renningenieurs geben. Aktuell ist das noch nicht aktiviert, aber künftig soll bei den Endurancerennen eine Person zusätzliche Informationen und Statistiken sammeln können um die Fahrer mit weiteren Daten und Informationen zu versorgen. Das könnte eine spannende Ergänzung sein, wenn es sinnvoll umgesetzt wird. Genauere Details sind bis dato noch nicht bekannt.

fireball schrieb:

Bei Teamrennen wird es die Rolle des Renningenieurs geben. Aktuell ist das noch nicht aktiviert, aber künftig soll bei den Endurancerennen eine Person zusätzliche Informationen und Statistiken sammeln können um die Fahrer mit weiteren Daten und Informationen zu versorgen. Das könnte eine spannende Ergänzung sein, wenn es sinnvoll umgesetzt wird. Genauere Details sind bis dato noch nicht bekannt.

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Wäre auf jeden Fall ein schönes Alleinstellungsmerkmal. Wenn sie das richtig gut hinbekommen, könnte man iRacing schon abgreifen mit etwas, dass sie selbst nicht haben.

Es klingt so unglaublich geil.

Der Huracan bei der Boxenausfahrt, gefolgt vom Toyota LMH

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Erster Kaffee, erstes Online Rennen des Tages.

Sebring, 30min im GT3, Multiclass mit LMP2s.

Was gut anfing im M4 LMGT3 konnte ich leider nicht gut zu Ende bringen. Im Qualifying auf P2 gefahren, in der finalen Q-Runde sogar auf Pole zwischenzeitlich gelegen, aber Sebring ist halt auch Sebring. Schwierig jede Kurve wirklich top zu treffen.

Zwischen Q und R dachte ich mir spring ich sicherheitshalber für ne Bio Break schnell mal aus dem Rig. Das war fatal. Ich kam zurück und der Countdown fürs Rennen stand schon auf 5, 4.....und alles was ich noch machen konnte war mich quasi noch rechtzeitig anschnallen

Tja...da stand ich dann mit 4 Runden Sprit und gebrauchten Reifen. 2 Runden lang konnte ich auf P1 etwas Druck machen, aber dann hab ich mich in dem Kurvengewirr die ganze Zeit auf den Boxenstopp und die Einstellungen konzentriert und gerechnet und geprüft und bin dann halt leider auf P2 liegend rein in die Box.
Nach 40 langen Standsekunden zurückgekommen und auf P15 gelegen. Die Pace war dann leider auch nicht die Beste, einerseits weil eben die Reifen schon vor dem Rennen 5 Runden auf dem Buckel hatten, dazu kamen die fallenden Streckentemperaturen. Da jedoch alle anderen auch für einen Splash & Dash reinmussten, hat es mich wieder vorgespült auf P7, 4 Sek hinter P6 und P5 bei noch 3 Runden zu gehen.
Am Ende der vorletzten Runde am Sunset Bend P6 überholt, der dann kontern wollte und in mich am Kurvenausgang abräumte. Beide gedreht, er vor mir wieder zurück auf die Strecke. Fair wärs gewesen, wenn er mich hätte vorbeifahren lassen um die Positionen wiederherzustellen. Hat er nicht....zur Strafe habe ich in dann in der finalen Runde und Kurve am Sunset Bend eben nochmal überholt und bin dann wenigstens noch auf P6 ins Ziel gefahren.

DR natürlich verloren, SR gewonnen. Wird Zeit, dass ich mal ein paar Rennen mehr fahre um im Safety Rating auf Gold zu kommen und weitere Meisterschaften und Rennen freizuschalten.

Aber sonst einfach saugeil. Es ist so unkompliziert den Online-MP beizutreten, man findet immer Gegner und vom Fahrgefühl her ist man hier eh am obersten Bereich der Fahnenstange angelangt.

Glaub, ich muss gleich nochmal ein Rennen fahren und mich rehabilitieren

Wenn man mit den Onlinerennen anfängt, dann kann man nur schwer wieder damit aufhören.

Ich bin nochmal Sebring gefahren, wieder im M4.
Split 1/4 bei insgesamt 38 Fzg im Feld. 6 LMP2 sowie 32 LMGT3.

Im Qualifying auf Rang 8 den Wagen abgestellt, konnte ich im ersten Renndrittel auf P5 fahrend die Pace von Vorne halbwegs gut mitgehen. Im Mitteldrittel hab ich dann leider nicht mehr ganz das Timing gehabt und sah P6 nach und nach etwas Boden gut machen. Ich bin für den Stopp eine Runde früher rein und dann ist mir leider ein Nachzügler hinten drauf gefahren, nachdem ich auf meine Boxenmarkierung angehalten hatte. Der Held stand selbst, wollte erst rausfahren wie ich neben ihm auf der Fahrspur vorbei bin und dann kreuze ich vor ihm um auf meinen Slot einzubiegen und der Knabe fährt in mich rein. Hätte nur mal 1s den Wagen rollen lassen müssen...

Dadurch hab ich dann leider einiges an Zeit verloren Die Crew fing an den Wagen zu reparieren und bis ichs gecheckt habe stand ich mal locker 12 Sek länger als nötig. Leider dann nur auf P9 wieder raus. Immerhin noch von einem Dreher vor mir profitiert und P7 ging auf der letzten Runde noch die virtuelle Energie aus. Ich bin aber auch mit 0% ins Ziel , P7 hatte die 0% auf der Backstraight bei den Boxen

Aber insgesamt zufrieden. Mit meiner schnellsten Runde war ich der drittschnellste Pilot im Feld. Wird aber auch mal wieder Zeit für ein Podium.

Bleibt es bei den 11 Strecken oder kommen weitere hinzu?

Nordschleife wird sicherlich nicht kommen wegen den LMP Fahrzeugen.

Und noch 2x die Karre geschrottet.
1x auf Imola. Quasi ohne Training rein und dann nach der Tamburello von hinten einen Schubser bekommen, wodurch ich spinnte und mir vom nachfolgenden Verkehr jemand drauf ist. Reifenaufhängung im Eimer...an die Box geschleppt und 2min den Wagen reparieren lassen. Wieder zurückgekommen und dann mit kalten Reifen aus der Tamburello raus auf die Wiese geraten...abgeflogen und eingeschlagen. Karre futsch

Und nochmal Sebring. Mega Crash Richtung Start und Ziel vor uns. Der Vordermann konnte noch bremsen aber ich mit anderer Linie fahre durch die Wolke und sehe ein LMP2 kurz vor mir in die Straßenmitte sich zurückbewegen. Frontalcrash...überall flogen die Reifen und Teile und meinen Vordermann aus dem Rennen hab ich auch noch am Heck erwischt und mit ins Grab genommen . Das war jetzt gar nichts

Wenn man im Fahrerrating die Silberlizenz hat dann kann man sich bei den Täglichen Rennen i.d.R. auf die ersten Splits freuen wie es scheint.
Ich war zuletzt im März24 mal in einem Split #2. Dazwischen hab ich freilich ein gutes Jahr ausgesetzt , doch ich bin im Prinzip immer im Topsplit. Ob nun 4, 8 oder 16 Splits zu einer Veranstaltung laufen. Zumindest betrifft das die Daily Races, für die kein Gold Safety Rating erforderlich sind. Ich schätze das wird sich wohl ändern bei den Special Events, Weekly Races oder Meisterschaften, wenn sich die Qualität stärker auf den Termin konzentriert. Aber mit Silber darf man sich mit den Vorderen abmühen, wie es aussieht.

@fireball

Da möchte ich gleich wieder selbst ins Lenkrad greifen. Das ließt sich immer schon ziemlich dramatisch, was da so passiert. Eine Woche Urlaub noch, dann bin ich auch wieder am Suchten!!

Samstrike 68 schrieb:

Bleibt es bei den 11 Strecken oder kommen weitere hinzu?

Nordschleife wird sicherlich nicht kommen wegen den LMP Fahrzeugen.

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Es wird weitere Strecken geben. Als Nächstes wird die European Le Mans Serie umgesetzt. Dort fahren LMGT3, LMP3 und LMP2 (ohne die Le Mans Drosselung...d.h. die sind vom Speed ziemlich nah an den LMH/LMDh dran). Bestandteil der DLCs sind die zusätzlichen Strecken, die aktuell nicht in der WEC gefahren werden: Silverstone, Paul Riccard sowie Barcelona.

@Dow Jones
Oberheftig. Fängst damit an, dann kannst eigentlich kaum aufhören. Grad nochmal Imola gefahren. Platz 3 und ich krieg kümmerliche 1,5% im DR . Aber lag natürlich auch Fahrerfeld.
Heute müsste doch ein neuer Rennkalender rauskommen. Ab Sa bin ich dann für 2Wo im Urlaub. Da rechne ich mit Entzugserscheinungen


Der Kalender ab heute dann (ich muss mich unbedingt in die SR Goldwertung fahren. Da wirds mit den limitierten Reifensätzen erst richtig interessant bei 45min Rennlänge).

Daily Race Schedule from: 12th August 2025​

Beginner [Bronze SR]​

starts every 20min, 20m races, 20 car splits, high assists allowed, fixed setup, tyre warmers enabled, tyres: 12

LMGT3 Fixed: Spa-Francorchamps (WEC), LMGT3 Class

LMGTE Fixed: Fuji (Classic), LMGTE Am Class

Intermediate [Silver SR]​

starts every 30min, 38 car splits, 2x fuel/nrg usage, low assists allowed, no tyre warmers, tyres: 8

Prototype Trophy: Portimao (WEC), LMP2 & LMGT3 Classes, 30m races, fixed setup

ELMS Sprint Cup: Le Mans (WEC), LMP2 & LMGT3 Classes, 40m races, open setup

Advanced [Gold SR]​

starts every 45min, 38 car splits, no assists allowed, no tyre warmers, tyres: 8

WEC-Xperience Fixed: Qatar (WEC), Hypercar & LMGT3 classes, 40m races, fixed setup

Super 60 Series: Sebring (WEC), Hypercar & LMGT3 Classes, 60m races, open setup

Weekly Races​

TBA

Version 1.1 planning​

Naturally, as this is 2025 and not 2005, the game will continue to be worked on, with further features, content and bug fixes in the pipeline – the Silverstone track is set to be in playable form for the September real-world ELMS event, and a career modearrives early 2026. Sounds far away, but it isn’t, really.

„Career mode is already in the works, and that’s going to be the big hitter,” says Hood.

“We have started prioritising things for Version 1.1. The one thing I’m very keen to do is bridge this gap between multiplayer and single player.

“Co-op was a way of bridging that gap, the career mode is obviously going to bridge that gap, but I think there are other things as well. A lot of people miss out on the fun of playing online because of their fears. Well, we should tend to those fears.”

fireball schrieb:

Es wird weitere Strecken geben. Als Nächstes wird die European Le Mans Serie umgesetzt. Dort fahren LMGT3, LMP3 und LMP2 (ohne die Le Mans Drosselung...d.h. die sind vom Speed ziemlich nah an den LMH/LMDh dran). Bestandteil der DLCs sind die zusätzlichen Strecken, die aktuell nicht in der WEC gefahren werden: Silverstone, Paul Riccard sowie Barcelona.

@Dow Jones
Oberheftig. Fängst damit an, dann kannst eigentlich kaum aufhören. Grad nochmal Imola gefahren. Platz 3 und ich krieg kümmerliche 1,5% im DR . Aber lag natürlich auch Fahrerfeld.
Heute müsste doch ein neuer Rennkalender rauskommen. Ab Sa bin ich dann für 2Wo im Urlaub. Da rechne ich mit Entzugserscheinungen


Der Kalender ab heute dann (ich muss mich unbedingt in die SR Goldwertung fahren. Da wirds mit den limitierten Reifensätzen erst richtig interessant bei 45min Rennlänge).

Daily Race Schedule from: 12th August 2025​

Beginner [Bronze SR]​

starts every 20min, 20m races, 20 car splits, high assists allowed, fixed setup, tyre warmers enabled, tyres: 12

LMGT3 Fixed: Spa-Francorchamps (WEC), LMGT3 Class

LMGTE Fixed: Fuji (Classic), LMGTE Am Class

Intermediate [Silver SR]​

starts every 30min, 38 car splits, 2x fuel/nrg usage, low assists allowed, no tyre warmers, tyres: 8

Prototype Trophy: Portimao (WEC), LMP2 & LMGT3 Classes, 30m races, fixed setup

ELMS Sprint Cup: Le Mans (WEC), LMP2 & LMGT3 Classes, 40m races, open setup

Advanced [Gold SR]​

starts every 45min, 38 car splits, no assists allowed, no tyre warmers, tyres: 8

WEC-Xperience Fixed: Qatar (WEC), Hypercar & LMGT3 classes, 40m races, fixed setup

Super 60 Series: Sebring (WEC), Hypercar & LMGT3 Classes, 60m races, open setup

Weekly Races​

TBA

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Ich hab auf jeden Fall Entzugserscheinungen. Dieses Spiel macht für mich so viel richtig, ich habe da einen richtigen Hype drauf. Kann es kaum erwarten, wieder hinter dem Lenkrad zu sitzen.

Und dann natürlich auch das Moza weiter auszuprobieren. Bin total gespannt, was das noch so kann.

Geiles Game. Bereue den Kauf des Spiels und seiner DLC zu keiner Sekunden. Der Entwickler muss unterstützt werden.

Zum Konsolen-Release findet man keine News, oder wisst ihr was?

LakeMec schrieb:

Zum Konsolen-Release findet man keine News, oder wisst ihr was?

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Die letzte Info war, dass man sondiert wer es auf Konsolen umsetzen könnte. Müsste ca Juni gewesen sein.
Für PC sind immer noch Coregame Elemente in Entwicklung wie z.B. der Karrieremodus für den SP und Endurancerennen mit Fahrerwechsel für den MP oder mit der KI im SP.

Mit anderen Worten: nichts bekannt. Persönlich schätze ich nicht vor dem 3.Q 2026.

@Dow Jones
Der ELMS Sprint Cup ist diese Woche der Knaller. Regen in Q und im Rennen in Le Mans. Aber jedes Mal variiert es. Es ist das pure Gamble und eine Reifenschlacht wet gegen dry. Man kann nicht vorhersagen wie sich das Wetter entwickelt. Ich hab auf yt Fahrer gesehen, die in dem 40min Rennen auf wets gestartet sind, nach 2 Runden an die Box fuhren um Mediums aufzuziehen, nur um 20min später diese Entscheidung beim erforderlichen Boxenstopp nochmals zu korrigieren .

Ja, das mit den Wechseln kann richtig nach hinten losgehen. Beim letzten hatte ich ja auch Schwierigkeiten mit dem Wetter.

Ich hoffe, ich kann dann am Dienstag noch mal ein Meisterschaftstennen mitnehmen.

Die Daily Rennen sind ja nach wie vor mein täglich Brot. Aber ich würde dann schon gerne mal in die gemischten Klassen schauen. Und gerne mal ein 90 Minuten Rennen fahren. Denke, da wird das Spiel für mich noch sehr viel Potential entfalten.

Dow Jones schrieb:

Die Daily Rennen sind ja nach wie vor mein täglich Brot. Aber ich würde dann schon gerne mal in die gemischten Klassen schauen. Und gerne mal ein 90 Minuten Rennen fahren. Denke, da wird das Spiel für mich noch sehr viel Potential entfalten.

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Solltest Du unbedingt testen.
Die längeren Rennen im Multiklassenformat sind phänomenal. Weil so viel Action ist, so viel passieren kann und die Rennstrategien in den Vordergrund rücken. Ziemlich cool sind da die Special Event Ansetzungen. Bin da schon 2h 24min Rennen gefahren und allein wie man viel stärker die Konkurrenten beobachtet, sich über die Folgestints Gedanken macht und immer wieder den Fahrzeugzustand kontrolliert verändert den Charakter des Rennens enorm.


Gute Neuigkeiten von S397 bzw. Motorsport Games https://www.overtake.gg/news/elms-c...orsport-games-on-solid-financial-ground.3518/:
Die finanzielle Situation hat sich stabilisiert, das operative Geschäft wirft Gewinn ab.

Zudem gibt es eine detaillierte Übersicht zu den Inhalten des ELMS-DLCs:

ELMS Tracks
Circuit de Barcelona - Catalunya
Silverstone Circuit
Paul Ricard

ELMS Cars
Duqueine D09
Ligier JS P325
Ginetta G61-LT-P3 Evo
Unrestricted Oreca LMP2

Zum dritten Mal in den letzten 4 Rennen in einen Crash verwickelt mit anschließender Aufgabe.
-21% DR...und grad noch so an der Schwelle zur Silberwertung.

Frustrierend, vor allem weil ich 2x abgeräumt wurde vom selben Fahrer (der später auch noch andere mitnahm). Fuji ist leider für sowas prädestiniert mit seinem Kurvengeschlängel im letzten Drittel. Nervig

Update bzgl Konsolenports:

The console porting deal is said to be in the “late state negotiations” with development work set to commence in the “coming weeks”. S.Hood

https://traxion.gg/le-mans-ultimate-on-ps5-and-xbox-development-could-begin-in-weeks/

Weitere News:
- Die Virtual Le Mans Serie wird 2026 zurückkehren und es soll wohl auch für die Otto-Normalspieler möglich werden teilzunehmen

- 1. ELMS-Content soll im Sep25 erscheinen

- In Zukunft wird es einen Ingame Market Place für Liveries geben