Kann ich auf jeden Fall auch nachvollziehen! Bei mir erfolgt der Teilumstieg auf E-Auto nun doch schon früher als gedacht. Bedingt durch den neuen Job meiner Frau, die ab Ende August täglich je Weg 35 KM Arbeitsweg zu ihrer Schule hat (statt zuvor 15 Minuten mit Fahrrad), benötigen wir zusätzlich zum Cooper Works Benziner noch ein zweites Auto. Ich fahre zwar zu 99% mit dem Fahrrad die 2 KM zu meiner Arbeit, aber die ganze Woche kein Auto mehr zu haben, ist irgendwie uncool. Außerdem wäre die Karre viel zu schade, sie mit knapp 20000 KM pro Jahr runter zu rocken. Von den 200 € Spritkosten, erhöhter Versicherungszahlung und gestiegener Wahrscheinlichkeit für Reparaturen, mehr Ölwechsel etc. ganz zu schweigen. Gebrauchter Benziner/Diesel schied ebenfalls nach Überlegungen aus, da unter 10.000,00 € praktisch nichts vernünftiges zu kriegen ist und man dann noch Spritkosten, mögliche Reparaturen etc. hat. Der Gebrauchtmarkt ist komplett kaputt.
Da wir bei mir auf der Arbeit kostenlos private E-Autos laden können und ich das Auto z.B. Montags voll laden könnte und meine Frau dann den Rest der Woche damit kostenlos zur Arbeit kann, war es naheliegend, mal nach einem E-Auto zu schauen. Zur Not könnten wir aber auch zu Hause laden, eine Wallbox gibt es schon und weitere sollten kein Problem sein.
Finanzierung schied aus, da vom Neupreis viel zu teuer, Wertverlust enorm, die Entwicklung rasant voranschreitet und gebrauchte E-Autos mich nicht so ansprachen und die erstgenannten Faktoren da noch hinzu kommen. Also mal Leasing abgecheckt. Zwar gehört einem das Auto hinterher dann nicht, aber ich dachte mir, dass wenn wir dann zwar jeden Monat rund 300 € dafür zahlen, aber gleichzeitig keine Kosten für Steuer, Reparaturen oder Kraftstoff haben und über Kombi-Angebote viel bei der Versicherung sparen, würde das schon klar gehen.
Zum Modell selber. Preis/Leistungsmäßig stolpert man natürlich unweigerlich über den MG 4. Leider sind die goldenen Zeiten der Leasing-Angebote bei allen E-Autos wohl inzwischen vorbei, die Preise hat alleine MG im Vergleich zum Vormonat nochmal um 30 € pro Monat angezogen. Außerdem sollte es dann aufgrund der Reichweite mindestens der Luxury mit 64 kwh sein, der ohnehin fast nie im Angebot ist. Knapp 310 € wären es dann für 3 Jahre bei 20000 KM pro Jahr inkl. Allwetterreifen. Im Juni waren es noch 280 €. Ärgerlich, aber was will man machen. Aus eurer Erfahrung: sinken die Preise nach dem Sommer wohl nochmal spürbar oder eher nicht? Der Nachfolger wurde für China schon angekündigt, die Verfügbarkeit wird sich also verringern. Ende August brauchen wir das Auto.
Was gibt es sonst für Alternativen? Es sollten maximal 310 € pro Monat sein, mind. 5 Plätze, 200 PS und mindestens 400 KM angegebene Reichweite (klar, je Jahreszeit, Fahrprofil etc. weicht das ab).
Bei einer Probefahrt hat uns der MG 4 Luxury auf jeden Fall sehr gut gefallen. Für das wenige Geld top Verarbeitung und schönes Fahrgefühl. Klar, vom Cooper Works kommend kein Rennwagen, aber durch das E-typisch direkt anliegende Drehmoment und die 204 PS für den Alltag ausreichend. Der X-Power mit 435 PS und 3,8 Sekunden von 0-100 wäre meine Wahl, leider hat er massive Probleme mit Vibrationen ab 90 km/h - daher raus.
Generell hat mir der erste Kontakt mit E-Autos sehr gut gefallen, auch wenn es natürlich insgesamt eine ganz andere, weniger emotionale Art des Fahrens ist (dafür sehr entspannt!). Das bekomme ich dann vielleicht in der 400+ PS-Kategorie - die aber preismäßig wohl leider nicht erreichbar ist.
Falls ihr noch Tipps oder Empfehlungen habt - gerne her damit
Ansonsten machen wir in den nächsten Wochen wohl den Vertrag fertig - bevor es noch teurer wird oder nichts mehr verfügbar ist.
