Der E-Mobilität Thread (2 Betrachter)
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... und 1 weitere.
Eventer
Twitch.tv/eventer_
Und ich kenne genug die laden 1-2x die Woche und gut ist. Wenn’s Auto steht beim einkaufen oder was auch immer wird angesteckt und fertig.
Kommen immer wieder die gleichen Argumente die im Grunde kaum noch zutreffen. Selbst die Städte werden mittlerweile mit schnellladern zugepflastert.
Kommen immer wieder die gleichen Argumente die im Grunde kaum noch zutreffen. Selbst die Städte werden mittlerweile mit schnellladern zugepflastert.
Aber müssten die Verkaufszahlen von E-Autos dann nicht hierzulande explodieren wenns nur Vorteile hat?
Zuletzt lagen sie ja nur noch bei 13,7% Anteil an allen Neuzulassungen
https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/
Zuletzt lagen sie ja nur noch bei 13,7% Anteil an allen Neuzulassungen
https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/
Lade auch immer beim Einkaufen, hier beim V Markt gibt es Schnellladegeräte für 49 Cent und 11kw für 19 Cent.
Eventer
Twitch.tv/eventer_
Liegt zum einen an den Anschaffungskosten die meist höher sind, aber über Gesamtzeit dann doch niedriger. Und zum anderen wird ja genug Stimmung gegen E gemacht, vor allem mit Vorurteilen die einfach nicht stimme.
/edit
Sieh dir mal Zulassungszahlen in Norwegen an. Die haben es verstanden.
/edit
Sieh dir mal Zulassungszahlen in Norwegen an. Die haben es verstanden.
Gerri
FSV Mainz 05!
die konservativen, pessimistischen Deutschen, die haben ja auch lieber Atomkraftwerke und Russengas als Windräder und PV..... Dummheit kann man halt nicht verbieten.
Ich bin mit nem model y rwd dieses Jahr in der hauptsaison, Juli von Österreich in die Türkei und wieder back, gefahren und wir haben auf dem Trip über 5k km abgespult.
Nicht nur ich, auch mein Bruder meinte das er davor noch nie so entspannt in die Türkei gefahren ist.
Alle 2,5 - 3h mal für 15 min zu stehen(hier und fa mal 25-30min, lag eher daran das wir mit essen noch nicht fertig waren oooder nur mit 100kw geladen haben), schadet wirklich niemandem.
Wären wir mit nem Benziner durchgefahren hätten Tankstellen gehabt wo kaum was los is usw hätten wir 22h gebraucht....so hat es 26 gedauert. Wohlgemerkt auf ne Strecke von 2200km
Wäre natürlich geil gewesen auf der Strecke 600km fahren zu können, wären wir aber dennoch nicht durchgefahren.
Und in Wien und Umgebung brauch ich keine 600km+...brauchen die wenigsten.
Dieses gelaber kommt meist von Leuten die noch nie ne Woche rein e gefahren sind.
Mein Vater hat meinen bro 100 mal gefragt ob er sich das gut überlegt hat wegen e auto mit ner wohnung und er fährt ja jeden tag 40km und dann muss er ja immer laden usw usw. Lange reden kein sinn, jetzt meint er das sein nächster auch ein e auto wird. Mein Bruder wohnt noch bei meinen Eltern, somit nimmt sich mein dad immer wieder sein Auto wenns da is....eigentlich immer wenns da ist. Weil verbraucht ja weniger, muss nicht warm gefahren werden usw usw...
Vorallem, kann er einfach zu se8nem auto gehen, ohne Schlüssel ohne nichts und fahren. Das ist eines der geilsten Features bei Tesla.
Aber auch ich mit meinem id würde nur einmal die Woche laden hätt ich keine pv und überschussladen. Reichweite war echt noch nie ein orob und wenn ist in 12 min mal schnell viel nachgeladen (schnelllader) und fertig.
Jeder hat halt andere Anforderungen.
Bei mir steht nächstes Jahr auch ein neues Auto an.
Es soll wieder ein Kombi werden, den E Aufschlag bin ich nicht bereit zu zahlen.
Ich wäre darauf angewiesen, mein Fahrzeug an externen Ladesäulen zu schlechteren Konditionen zu laden.
Ich fahre die Woche ca 500 Kilometer, müsste also mindestens 1 mal die Woche aufladen.
Aktuelle Verbrenner sind vom Verbrauch sehr sparsam, wenn ich das auf 100 Kilometer mit den Stromkosten vergleiche, stehe ich mich nicht besser.
Die Verweigerung des E Autos hat nichts mit Dummheit zu tun, am Ende entscheidet über die Anschaffung das Portemonnaie.
Ich bin nicht bereit für ein E Auto mehr Zeit und Geld zu investieren.
Wenn das Aufladen wenigstens vom Preis lukrativ wäre, dann hätte ich vielleicht auch mehr Spaß am fahren eines E Autos.
So rechnet sich das für mich nicht.
Die Auswahl an Kombis lässt auch zu wünschen übrig, vor allem wenn man die Preise mit einem Verbrenner vergleicht.
So wird das nichts mit dem E Auto!
Bei mir steht nächstes Jahr auch ein neues Auto an.
Es soll wieder ein Kombi werden, den E Aufschlag bin ich nicht bereit zu zahlen.
Ich wäre darauf angewiesen, mein Fahrzeug an externen Ladesäulen zu schlechteren Konditionen zu laden.
Ich fahre die Woche ca 500 Kilometer, müsste also mindestens 1 mal die Woche aufladen.
Aktuelle Verbrenner sind vom Verbrauch sehr sparsam, wenn ich das auf 100 Kilometer mit den Stromkosten vergleiche, stehe ich mich nicht besser.
Die Verweigerung des E Autos hat nichts mit Dummheit zu tun, am Ende entscheidet über die Anschaffung das Portemonnaie.
Ich bin nicht bereit für ein E Auto mehr Zeit und Geld zu investieren.
Wenn das Aufladen wenigstens vom Preis lukrativ wäre, dann hätte ich vielleicht auch mehr Spaß am fahren eines E Autos.
So rechnet sich das für mich nicht.
Die Auswahl an Kombis lässt auch zu wünschen übrig, vor allem wenn man die Preise mit einem Verbrenner vergleicht.
So wird das nichts mit dem E Auto!
Gerri
FSV Mainz 05!
mit nem E-Astra ist man z.b. sehr sparsam unterwegs und wenn man viel öffentlich lädt kann man auch Tarife mit monatl. GG abschließen und dann günstig laden.
Da kommste mit nem Focus Kombi mit gleicher Ausstattung auch nicht günstiger und zahlst KFZ Steuer und bekommt THG Prämie, sowie teurere Inspektionen.
aber ja, es gibt zu wenig Kombis, mir fallen jetzt auch nur Astra, 308 und ID7 ein.
edit: und natürlich gibt es Menschen für die es noch nicht passt, sei es der Preis, die Lademöglichkeit o.Ä. (da muss der Staat nachlegen) aber es gibt ja auch eine Masse an Leuten für die es optimal passt und die sich trotzdem weigern weil E......und von denen rede ich.
Da kommste mit nem Focus Kombi mit gleicher Ausstattung auch nicht günstiger und zahlst KFZ Steuer und bekommt THG Prämie, sowie teurere Inspektionen.
aber ja, es gibt zu wenig Kombis, mir fallen jetzt auch nur Astra, 308 und ID7 ein.
edit: und natürlich gibt es Menschen für die es noch nicht passt, sei es der Preis, die Lademöglichkeit o.Ä. (da muss der Staat nachlegen) aber es gibt ja auch eine Masse an Leuten für die es optimal passt und die sich trotzdem weigern weil E......und von denen rede ich.
Zuletzt bearbeitet:
Gerri
FSV Mainz 05!
hier sieht man halt auch den Unterschied bei nem E-Sportler und bei nem Verbrenner. Ein E kann trotz einer ungeheuren KW Zahl sehr sparsam sein.
Hollyone
beaST
Da ist der Strom Kaufkraft bereinigt auch nur halb so teuer wie bei uns.
Gerri
FSV Mainz 05!
weil die Norweger es frühzeitig verstanden haben ihren Strommix komplett auf erneuerbare Energien umzustellen.
ich hab noch die Hoffnung dass nach dem Ausbau der Stromnetze und dem Ausbau der EEG der Strompreis fällt.
aber auch hier "tankst" du mit unter 30 Cent/kwh günstig. Bei ENBW kansnte z.b. im höchsten Tarif auch für 39 Cent laden, sind bei 18kwh Verbrauch 7€/100km.
ich hab noch die Hoffnung dass nach dem Ausbau der Stromnetze und dem Ausbau der EEG der Strompreis fällt.
aber auch hier "tankst" du mit unter 30 Cent/kwh günstig. Bei ENBW kansnte z.b. im höchsten Tarif auch für 39 Cent laden, sind bei 18kwh Verbrauch 7€/100km.
Ja das ist das große Problem, ich stehe teilweise vor den Ladesäulen und schau erstmal bei 4 Apps, wer mir nun den günstigsten Preis an dieser Ladesäule anbietet. Im Normalfall hab ich schon meine festen Ladesäulen beim V Markt, Aldi und Kaufland, manchmal aber muss eben wo anders laden.
Hollyone
beaST
Ja gut, die können auch fast zu 100% auf Wasserkraft gehen. Was sie auch getan haben.
Hobiologe
Ehemals n385055
Das muss man schon relativieren und sich auch mal mit dem Thema beschäftigen, dass man da mitreden kann.
Ein E-Auto ist natürlich eine Umstellung. Man muss laden (dauert in der Regel länger als bei der Tanke), kann nicht mehr mit 180 Sachen über die Autobahn rasen und wird ständig von Diesel Dieter blöd angekuckt. Aber wenn das Auto in das eigene Profil passt was Arbeit/Urlaub angeht und man entsprechende Lademöglichkeiten hat, ist so ein Ding was Effizienz, Sparsamkeit und Fahrgefühl, aber auch Platz (Motorblock fällt ja weg) betrifft, einfach mega.
Ich zB komme sowohl mit dem X als auch Y (meiner Frau) realistische 450-500km weit. Mein Auto wird täglich 50-60km bewegt für Arbeit und Termine; und ich lade maximal 1x die Woche (in der Firma, habe aber auch die Möglichkeit zu Hause zu laden; was ich aber nie mache). In den Urlaub fahren wir mit dem Auto max. 600-650km weit (Italien, Kroatien, etc.), wofür für nur einen Stopp von 15 min benötigen um weiterfahren zu können. Und das ist mit zwei Kindern absolut verschmerzbar, zumal ich sowieso nicht der Typ bin der 600km durchfährt.
Dem Gegenüber stellt man dann die reduzierten Kosten, durch Einsparungen wie Service (fällt zur Gänze weg), weit weniger Versicherung, Verbrauch und Kosten für den Betrieb (in diesem Fall Strom). Und für meinen Teil auch weniger Strafen, da ich jetzt meine gemütlichen 120-130km/h auf der rechten Spur fahre. Man ändert sein Fahrprofil komplett (zumindest auf der Autobahn), es entschleunigt (im wahrsten Sinne des Wortes) und man kommt viel entspannter an. Und die paar Minuten die ich "verliere", damit kann ich gut leben.
Und die Leute, die massiv fluchen haben entweder wirklich ein scheiß Auto gekauft oder sich nicht mal ansatzweise damit oder mit der Infrastruktur beschäftigt. Meine Schwägerin beispielsweise hatte für ein Jahr einen kleinen KIA EV, war aber zu blöd um ihre Reisen entsprechend zu planen und hatte es natürlich nach einem Jahr satt, weil sie von Kroatien nach Wien knappe 10h (statt 6h) gebraucht hat und ca. 7 Ladepunkte angefahren ist. Klar, das wäre ihr wahrscheinlich mit einem Tesla (Stichwort Superchargernetzwerk) nicht passiert, aber auch außerhalb der Tesla Bubble kann man mit anderen Herstellern bedenkenlos in den Urlaub fahren.
Nicht böse gemeint, aber den Punkt "reduzierte Kosten" bei einem Auto (Model X) aufzuführen, das ab 100.000,00 Euro losgeht (und damit eher für Millionäre interessant ist), und dessen Ersparnisse im Vergleich zum Benziner damit in einem kaum relevanten Verhältnis stehen, bringt einen schon ein bisschen zum Schmunzeln 
Ich weiß, dass das grundsätzlich gemeint war, aber die Erwähnung hier ist schon ein bisschen witzig ^^
Und wichtig wie immer: die genannten Punkte wie langfristige Preisersparnis bei viel Fahrleistung, beziehen sich nur auf den Neuwagenvergleich. Möchte jemand nur von A nach B kommen, zahlt derjenige um ein Vielfaches weniger auf dem Gebrauchtmarkt, wo das E-Auto nach wie vor nicht den Hauch einer Chance hat. Und betrachtet man die Statistiken, ist der Gebrauchtmarkt der Markt, der für die breite Masse eine Rolle spielt.
Kein 40.000,00 Euro Neuwagen.
Geht es wirklich nur ums Kommen von A nach B für jemanden, der etwa Student oder Alleinerziehend ist (oder in einer Standard-Gehaltsklasse), gibt derjenige auf dem Gebrauchtmarkt ab 5.000,00 Euro aus. Wie immer ist das rein technisch auch Glückssache, aber man kann dann auch Jahre Ruhe haben. Und da ist das E-Auto eben noch nicht vom Preis/Leistungsverhältnis.
Ich weiß, dass das grundsätzlich gemeint war, aber die Erwähnung hier ist schon ein bisschen witzig ^^
Und wichtig wie immer: die genannten Punkte wie langfristige Preisersparnis bei viel Fahrleistung, beziehen sich nur auf den Neuwagenvergleich. Möchte jemand nur von A nach B kommen, zahlt derjenige um ein Vielfaches weniger auf dem Gebrauchtmarkt, wo das E-Auto nach wie vor nicht den Hauch einer Chance hat. Und betrachtet man die Statistiken, ist der Gebrauchtmarkt der Markt, der für die breite Masse eine Rolle spielt.
Kein 40.000,00 Euro Neuwagen.
Geht es wirklich nur ums Kommen von A nach B für jemanden, der etwa Student oder Alleinerziehend ist (oder in einer Standard-Gehaltsklasse), gibt derjenige auf dem Gebrauchtmarkt ab 5.000,00 Euro aus. Wie immer ist das rein technisch auch Glückssache, aber man kann dann auch Jahre Ruhe haben. Und da ist das E-Auto eben noch nicht vom Preis/Leistungsverhältnis.
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