Nochmal kurz zur Preisdiskussion auf der Seite davor:
Stichwort Gebrauchtmarkt. Dieser ist nach wie vor leider nicht wirklich beim E Auto existent, aber eben für den Großteil der Bevölkerung bei einem Autokauf nun mal relevant. Hab es ja selbst gerade wieder gemerkt..ein bisschen mehr Text
Nach 4 Jahren hatte ich trotz extremer Zufriedenheit mit meinem Cooper S mal wieder Bock auf was neues. Und an dem Spruch "Einmal Mini - immer Mini" ist echt was dran. Wollte was mit ordentlich Fahrspaß, sehr gutem Sitzkomfort für große Leute und bin einiges Probe gefahren. Aber nichts hat auch nur annähernd das Fahrgefühl eines Minis rüber gebracht. Diese enorm direkte Lenkung, der Kontakt mit der Straße, die Kurvenlage, die "Verspieltheit", Go Kart Feeling, alles schmiegt sich um einen, die Power im Verhältnis zum Gewicht, das Preis/Leistungsverhältnis und die geile Wertstabilität. Aber vor allem: in keinem Auto saß ich so bequem in derart tollen Sitzen und mit so viel Kopffreiheit wie im F56. Klar, hinter mir kann dann niemand mehr sitzen, aber bei 100-300 Km Fahrleistung im Monat ist das Ganze ohnehin nur ein reines Spaßmobil.
Es wurde dann nach 4 Monaten Suche (ich bin da sehr speziell und hab exakte Vorstellungen) ein John Cooper Works, also direkt in die Vollen gegangen. Und mein Gott, was für ein unglaublich geiles Auto. Man will gar nicht mehr aussteigen und jede Fahrt ist ein Erlebnis.
Mit meinem alten Cooper S hatte ich in 4 Jahren nur die Hochdruckpumpe zu wechseln, typisches Problem der Baureihe. Ansonsten außer Ölwechsel und neuen Reifen keine Ausgaben. Verbrauch 6,5-7 L, 60 Euro Steuer im Jahr. 30 Euro Versicherung Vollkasko im Monat. Nach den 4 Jahren habe ich ihn für über 1000 Euro mehr verkauft als ich bezahlt hatte. Wertstabilität sei Dank. Und genau so wird es mit dem Cooper Works in 4-5 Jahren ebenfalls wieder laufen. Der hat nun einen reinen BMW-Motor (der im R56 stammt noch von PSA/Peugeot) und gilt als sehr zuverlässig. Mit 60000 km auch gerade mal eingefahren. Verbrauch mit unter 7 Litern bei 231 PS auch top.
Ich hätte rein vom Prinzip ja wirklich Bock gehabt auf ein E-Auto, allein vom Umweltaspekt und weil ich kostenlos bei der Arbeit laden kann. Aber das macht für mich persönlich bei meiner geringen Fahrleistung und dem enormen Wertverlust einfach noch keinen Sinn. Hier habe ich jetzt ein Auto stehen, das soo so viel Spaß macht, mit Beschleunigungszeiten von 6 Sek von 0-100 unter den Kleinwagen ganz vorne mit dabei ist, eine komplette Vollaustattung hat (mit vielen Dingen, die es bei anderen Herstellern in der Kompaktklasse gar nicht gibt) und am Ende in einigen Jahren wieder fürs gleiche Geld den Besitzer wechselt. Der Cooper Works hat so wie ich ihn gekauft habe keine einzige Gebrauchsspur, sieht innen wie außen aus als käme er gerade aus dem Werk.
Für unter 20000 Euro hätte ich kein E-Auto gefunden, das mir all das geboten hätte.
Wer weiß, vielleicht sieht es ja in 5 Jahren beim nächsten Autokauf anders aus - ich bin offen für Elektro. Nur muss die Technik mir da eben auch was bieten.
Der E Mini war für mich übrigens noch keine Option. Deutlich schwächere Fahrleistungen (Probe gefahren), gutes Stück teurer, bei der schlechten Reichweite hoher Wertverlust vorprogrammiert, optisch gefiel er mir nicht so, innen spartanisch ausgestattet,...
Und ich bin ehrlich: wenn man im Works den Motor warm hat, am Ortsausgang mal Kickdown gibt und das Ding wie ein wilder Stier los brüllt, einen in den Sitz drückt, es hinten aus dem Auspuff nur so sprotzelt, knallt und faucht, man den Turbo zischen hört und die Drehzahl hoch reißt..ist das schon irgendwie geil und weckt das Motorsport-Kind in einem.
To do's am Mini in den nächsten Wochen:
- Facelift Union Jack Rückleuchten nachrüsten (liebe sie!)
- Zierringe um Scheinwerfer und Kühlergrill in piano schwarz
- Kurze Stabantenne habe ich auch schon geholt, ist im ersten Bild zu sehen (Auto kommt in echt generell nochmal bulliger und besser rüber)
Irgendwie habe ich auch Bock auf die original Klappengasanlage von BMW...aber könnte mir vorstellen, dass das ggf TOO MUCH wäre
