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Der E-Mobilität Thread (1 Betrachter)

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Wait... das Auto zeigt 15,9 an und ihr kommt mit Ladeverlusten tatsächlich auf 21 kWh!?

Jein.
Das ist schlicht das, was die App als insgesamt geladen anzeigt.
Also exklusiv Ladeverluste.
Ich lade aber 99% an einer öffentlichenLadesäule derzeit.
Meines Erachtens müssen die eichrechtskonform sein.
Sprich, man zahlt für exakt das, was auch im Auto ankommt.
Laderverlsute gehen zu Lasten des Ladebetreibers.

Um das zu abzugleichen, müsste ich meine Abrechnungen prüfen, die ich monatlich bekomme und in denen der Ladestrom
exakt angegeben wird.

So detailliert zeigen die Teslas übrigens die Verbräuche an:

Bildschirmfoto 2023-05-18 um 22.22.12.png

(aus dem TFF Forum)
 
Zuletzt bearbeitet:
Jein.
Das ist schlicht das, was die App als insgesamt geladen anzeigt.
Also exklusiv Ladeverluste.
Ich lade aber 99% an einer öffentlichenLadesäule derzeit.
Meines Erachtens müssen die eichrechtskonform sein.
Sprich, man zahlt für exakt das, was auch im Auto ankommt.
Laderverlsute gehen zu Lasten des Ladebetreibers.

Um das zu abzugleichen, müsste ich meine Abrechnungen prüfen, die ich monatlich bekomme und in denen der Ladestrom
exakt angegeben wird.

So detailliert zeigen die Teslas übrigens die Verbräuche an:

Anhang anzeigen 159948
(aus dem TFF Forum)
Also verbraucht das Auto ungefähr genauso viel mein Opel Corsa E im Sportmodus :lachweg:

Ich dachte ja das Tesla so viel sparsamer wäre.
 
Also verbraucht das Auto ungefähr genauso viel mein Opel Corsa E im Sportmodus :lachweg:

Ich dachte ja das Tesla so viel sparsamer wäre.

Was verbraucht Dein Corsa denn real ?

Jetzt bin ich gespannt.

Wie oft hat Dein Corsa die 200 hinter sich gelassen ?
Ich bin kein sparsamer Fahrer.
Autobahn 160-180 wenn erlaubt und hin und wieder auch mal schneller.
Wie oft hat Dein Corsa den ganzen Arbeitstag x Kameras laufen lassen ?

Und abseits davon, also wenn ein 208kw Tesla nicht weniger verbraucht als ein Corsa, wäre das schlecht ?

Okay :ugly:
 
Was verbraucht Dein Corsa denn real ?

Jetzt bin ich gespannt.

Wie oft hat Dein Corsa die 200 hinter sich gelassen ?
Wie oft hat Dein Corsa den ganzen Arbeitstag x Kameras laufen lassen ?

Und abseits davon, also wenn ein 208kw Tesla nicht weniger verbraucht als ein Corsa, wäre das schlecht ?

Okay :ugly:
Ist doch egal, am Ende zählt wieviel Strecke ich mit einem Auto von A nach B komme:D

Und der Tesla oben zeigt mir 4.8% für 16km an.
 
Jein.
Das ist schlicht das, was die App als insgesamt geladen anzeigt.
Also exklusiv Ladeverluste.
Ich lade aber 99% an einer öffentlichenLadesäule derzeit.
Meines Erachtens müssen die eichrechtskonform sein.
Sprich, man zahlt für exakt das, was auch im Auto ankommt.
Laderverlsute gehen zu Lasten des Ladebetreibers.

Um das zu abzugleichen, müsste ich meine Abrechnungen prüfen, die ich monatlich bekomme und in denen der Ladestrom
exakt angegeben wird.

So detailliert zeigen die Teslas übrigens die Verbräuche an:

Anhang anzeigen 159948
(aus dem TFF Forum)

Welche App meinst du?
 

Also bei einem Verbrauch kommt es nur darauf an, wie weit man fahren konnte.
Wie schnell man das getan hat und unter welchen Rahmenbedingungen mit welcher Nennleistung sind nicht relevant und wenn ein Tesla nicht weniger verbraucht als ein Corsa ist es schlecht.

Bist Du kognitiv nicht zu mehr in der Lage oder willst Du nur trollen ?

Du kannst als Vergleich auch Deine Oma mit dem Pedelek heranziehen :D
 
Die Tesla App ?
Tesla App liest den Nettowert aus vor Ladeverlust oder besser gesagt bekommt das vom Auto übermittelt.

Okay, aber das ist ja noch schlimmer. ~15% Ladeverluste kannst du mal noch draufrechnen, wenn du AC lädst. Die Ladeverluste kommen da primär im Auto zustande von der Umwandlung vom Wechselstrom in Gleichstrom.
 
Okay, aber das ist ja noch schlimmer. ~15% Ladeverluste kannst du mal noch draufrechnen, wenn du AC lädst. Die Ladeverluste kommen da primär im Auto zustande von der Umwandlung vom Wechselstrom in Gleichstrom.

Ich lade aber AC und wie gesagt, ich glaub nicht, dass man an einer öffentliche Ladesäule Ladeverluste mitzahlt oder weißt Du das besser ?

Edit: Wenn ich Zeit habe, gleich ich das mal ab.
Bekomme monatlich eine Abrechnung inkl. genauer Verbräuche pro Ladevorgang.
Wenn ich dazu kommen, zieh ich mal ne Summe.
Dann ist es wirklich genau.
 
Zuletzt bearbeitet:
Also bei einem Verbrauch kommt es nur darauf an, wie weit man fahren konnte.
Wie schnell man das getan hat und unter welchen Rahmenbedingungen mit welcher Nennleistung sind nicht relevant und wenn ein Tesla nicht weniger verbraucht als ein Corsa ist es schlecht.

Bist Du kognitiv nicht zu mehr in der Lage oder willst Du nur trollen ?

Du kannst als Vergleich auch Deine Oma mit dem Pedelek heranziehen :D

Wow

Also wenn dieser Beitrag keine Pause mit sich zieht, dann verlass ich das Forum sofort :roll:

Andere Forum Mitglieder als Mental Behindert zu bezeichnen geht meiner Meinung nach gar nicht :roll:
 
Ich lade aber AC und wie gesagt, ich glaub nicht, dass man an einer öffentliche Ladesäule Ladeverluste mitzahlt oder weißt Du das besser ?

Edit: Wenn ich Zeit habe, gleich ich das mal ab.
Bekomme über eine Abrechnung inkl. CSV Datei.
Wenn ich dazu kommen, zieh ich mal ne Summe.
Dann ist es wirklich genau.


Doch, natürlich zahlst du die mit, sofern die Verluste nach der Ladesäule auftreten. Dein Auto bekommt von der AC-Ladesäule Wechselstrom (AC = Alternating Current = Wechselstrom), der Akku deines Autos kann damit aber nix anfangen - der braucht Gleichstrom. Der Gleichrichter im Auto wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom, dabei entstehen Verluste. Im Winter entstehen ggf. noch zusätzliche Verluste, wenn der Akku dabei noch ein bissal mit geheizt wird. Dazu entstehen auch Verluste im Kabel etc.

Bin mal gespannt, was bei deinem Vergleich rauskommt. Vielleicht soll dieser Wert aus der Tesla App auch irgend eine Schätzung für Ladeverluste enthalten oder was auch immer die da machen.

Edit: Noch ein Gedanke, weil das einfach alles gar nicht sein kann :ugly: Vielleicht zeigt die App dir da auch einen Wert an, bei dem die Rekuperation nicht mit abgezogen ist. So a la "Energieverbrauch 21 kwh pro 100km" und irgendwo nen paar Zeilen drunter steht dann "Rekuperation 3 kwh pro 100km". Wenn dem so ist, wäre das wahrscheinlich gegenzurechnen, um den Verbrauch zu bekommen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Doch, natürlich zahlst du die mit, sofern die Verluste nach der Ladesäule auftreten. Dein Auto bekommt von der AC-Ladesäule Wechselstrom (AC = Alternating Current = Wechselstrom), der Akku deines Autos kann damit aber nix anfangen - der braucht Gleichstrom. Der Gleichrichter im Auto wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom, dabei entstehen Verluste. Im Winter entstehen ggf. noch zusätzliche Verluste, wenn der Akku dabei noch ein bissal mit geheizt wird. Dazu entstehen auch Verluste im Kabel etc.

Bin mal gespannt, was bei deinem Vergleich rauskommt. Vielleicht soll dieser Wert aus der Tesla App auch irgend eine Schätzung für Ladeverluste enthalten oder was auch immer die da machen.

Ja werde das nächste Woche mal machen.
Aber selbst wenn Da 10-15% on top kommen, dann wäre ich nicht unzufrieden.
Wir reden ja von 80% Winter da wir das Auto erst seit Dezember haben.
Wächtermodus läuft 4x die Woche einen Arbeitstag und nimmt ca. 250 Watt die Stunde.
Dazu das ganze Vorklimatisieren.
So richtig was sagen kann man wohl nach nem Jahr und vor allem nach dem Sommer.
Dass ungenaue Verbräuche angezeigt werden, wäre natürlich nicht in Ordnung aber auch die 6,1 Liter Durchschnitt unsere Ford Fokus hauen in real im Leben nicht hin.
 
Brauchst nicht lachen, aber das muss muss ich mir hier nicht gefallen lassen.

Vllt einfach mal bisschen nachdenken bevor du so ein Text ablässt.

Was denn genau ?
Deine These ist ja, 208kw Auto sollte weniger verbrauchen als ein 100kW Auto, welches deutlich leichter ist, weil.....Tesla auf der Haube steht. Erstens technisch betrachtet komplett Nonsens und zweitens ist der Corsa doch ein gutes, effizientes Auto.
Was genau willst Du damit erreichen, grad wenn Du es so flapsig vorträgst ?
Ernst nehmen kann ich Dich damit nicht.
Die Forderung nach ner Sperre rundet die Sache dann ab.
Das ist so ne Nummer, die man sich gut überlegen sollte zumal ich Dich nicht beleidigt sondern ich Dir eine Frage gestellt habe ;-)
 
Brauchst nicht lachen, aber das muss muss ich mir hier nicht gefallen lassen.

Vllt einfach mal bisschen nachdenken bevor du so ein Text ablässt.

Also technisch betrachtet kommen wir wohl nicht zusammen aber ich hätte wohl etwas cooler reagieren können.

Daher, Deine Aussagen finde ich zwar nicht so ganz nachvollziehbar aber die Frage, ob es kognitiv nicht zu mehr reicht,
hätte ich so vermutlich nicht platzieren sollen.
Daher Sorry.
Ist das okay für Dich ?
 
Schon lustig...da wird der Verbrauch klar begründet mit Ladeverlusten (die alle irgendwie haben) und mit laufenden Systemen wie Wächtermodus und täglicher Vorklimatisierung (was nichts anderes als eine Standheizung bei Verbrennern ist) und das einzige was kommt ist immer dieses lachende Fingerzeigen gegenüber Tesla. So arm echt.
Bei Verbrennern frägt so gut wie nie einer nach dem Verbrauch wenn er sich nen BMW oder Audi mit 250 PS und mehr kauft...aber bei Tesla sind der eine Euro Mehrverbrauch natürlich eine große Lachnummer
 
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