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Bin froh das bei unserem Zweitwagen Hyundai i10 die 5-jährige Garantie abgelaufen ist...seitdem kann ich für Inspektionen zu meiner sehr guten kleinen Werkstatt gehen und nicht mal die hälfte dafür bezahlen was Hyundai verlangt hat jährlich.
Mit einer der Gründe ab Mai das Modell Y zu fahren.
Hyundai Werkstatt wollte letztens 250 Euro für diese Pfurz Batterie haben inkl. Umbau.
Hab die dann bei Ihm für 120 mit allem bekommen.
Neue Kupplung sollte fast 800 kosten, beim kleinen dann 450 bezahlt.
Kein Mitleid mit Vertragswerkstätten
weißt du wie lang die Aufladedauer beim Semi is?
Da es noch niemand gepostet hat.
Müsste eigentlich ein MEGA-Seller werden. 500 Meilen mit 20 Tonnen Ladung.
Und war auch nicht nur gerade Stecke mit Rückenwind sondern es wurden insgesamt auch 1500 Höhenmeter überwunden.
Am coolsten finde ich aber das die Kiste sich nur durch die Spriteinsparung nach 3 Jahren praktisch selbst bezahlt hat! (Bei US Diesel- & Elektrizitätskosten)
Da es noch niemand gepostet hat.
Müsste eigentlich ein MEGA-Seller werden. 500 Meilen mit 20 Tonnen Ladung.
Und war auch nicht nur gerade Stecke mit Rückenwind sondern es wurden insgesamt auch 1500 Höhenmeter überwunden.
Am coolsten finde ich aber das die Kiste sich nur durch die Spriteinsparung nach 3 Jahren praktisch selbst bezahlt hat! (Bei US Diesel- & Elektrizitätskosten)
afaik um 180.000$Nie im Leben hat sich Ding nach 3 Jahren praktisch selbst bezahlt.
Möcht nicht wissen, was das Ding kostet.
Das war meines Wissens nach aber eine Aussage von Musk und nicht von Tesla an sich, also mit Vorsicht zu genießen.afaik um 180.000$
Wie/wo lädt man so ein Ding?
Kurz mal an den Supercharger ran is ja nich.
Da müsste ne Ladestation an jeden LKW Stellplatz (davon gibbet auf deutschen Autobahnen eh viel zu wenig), und dann halt nachts laden. Und dann müssen die Lader ja auch noch aufm Hof der Spedition. In 30 Minuten von 10 auf 80% is da sicher nich...
10 Jahre alt? Niemals.Bin auf der Suche nach einem Gebrauchten mit Allrad und hätte jetzt einen Seat Altea XL mit Allrad gefunden.
Pro:
- Sieht gepflegt aus
- Platz
Contra:
- Relativ viel PS (140)
- VW Konzern
Und der letzte Punkt ist es bei dem ich um eure Meinung fragen möchte.
VW assoziiere ich mit eher niedriger Qualität bei eher hohem Preis.
Würdet ihr euch da über nen 10 Jahre alten Gebrauchten Seat drübertrauen?
Wenn der Allrad defekt ist hab ich dann plötzlich ne Reparaturrechnung wie für nen Neuwagen oder?
Bin auf der Suche nach einem Gebrauchten mit Allrad und hätte jetzt einen Seat Altea XL mit Allrad gefunden.
Pro:
- Sieht gepflegt aus
- Platz
Contra:
- Relativ viel PS (140)
- VW Konzern
Und der letzte Punkt ist es bei dem ich um eure Meinung fragen möchte.
VW assoziiere ich mit eher niedriger Qualität bei eher hohem Preis.
Würdet ihr euch da über nen 10 Jahre alten Gebrauchten Seat drübertrauen?
Wenn der Allrad defekt ist hab ich dann plötzlich ne Reparaturrechnung wie für nen Neuwagen oder?
Es wär ein 2.0 Diesel mit 140PS.
Siehts da auch so düster aus?
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