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Der Nachrichten Thread (1 Betrachter)

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Hoffentlich findet man noch irgendwo Schilder…

Der Witz ist ja dass man mit einem generellen Tempolimit WENIGER Schilder braucht.

Mann muss nicht überall ein 130-Schild anbringen weil das eben dann generell gelten würde. Man braucht nur Schilder wenn die 130 nicht gilt... so wie jetzt eben auch alles unter 120 beschildert ist.

Ich würde mich freuen... ich hab das Experiment ja jeden Tag. Ich fahr 35 km auf der Autobahn einfach auf die Arbeit. Auf dem Hinweg ist komischerweise der größte Teil mit 120 ausgeschildert während auf dem Rückweg kein Limit gilt. Auf dem Hinweg ist (unabhängig von der Zeit) das Fahren entspannt, alles fließt recht flüssig durch. Auf dem Heimweg staut es sich, Raser fahren auf, es ist quasi ein ständiger Wechsel zwischen Gas geben und Abbremsen, spur wechseln und in den Rückspiegel gucken.
 
130 auf der Autobahn, 70 Außerorts. Reicht mMn völlig aus und seltsamerweise funktionierts in anderen Ländern auch. Aber "der Deutsche" will ja sein Spielzeug nicht verlieren...

Nein das reicht nicht völlig aus. Vielleicht wenn man einen rappeligen Corsa fährt, bei dem sich 130 schon so anfühlt als würde man gleich die Schallmauer durchbrechen. Aber mit einem ordentlich motorisierten Auto, abends auf einer leeren dreispurigen Autobahn nur 120 fahren zu dürfen obwohl man noch 300km vor sich hat, ist einfach nur ne Qual. Als ehemaliger Holland Pendler spreche ich da aus Erfahrung.

Tempolimit gerne da wo es Sinn macht. Variable Anzeigen wären eine prima Lösung. Aber bitte nicht mit der Pauschalverbotskeule kommen.
 
Der deutsche möchte auch irgendwann mal ankommen
giphy.gif
 
Der deutsche möchte auch irgendwann mal ankommen

Jep... und das klappt durch rasen bestimmt nicht. Dadurch verringert sich der Verkehrsfluss und alle kommen langsamer an.
Klar... Nachts um 4 auf ner leeren Autobahn evtl. anders, aber im normalen Verkehr sind Raser die Bremser.

Auch das seh ich jeden Tag auf meinem Arbeitsweg. Auf der Bundesstraße die Kollone im Kamikaze-Modus überholen und rasen wie die Sau. Und 10 Minuten später in der Stadt steht der X6 dann an der Ampel wieder neben mir. Hat sich also gelohnt ein paar Leben aufs Spiel zu setzen...
 
Und weil es ein paar Idioten gibt die sinnlos durch die Stadt ballern, willst du dem der Nachts um vier allein auf der Autobahn unterwegs ist verbieten zügig zu fahren? Seems legit.

Edit: Hast du überhaupt ein Auto? Gefühlt sind immer die die überhaupt nicht fahren, die Leute die am lautesten nach Verboten schreien.
 
Seit jahren hört man doch von den rasern immer „ist doch in deutschland eh fast nur noch tempolimit“. Na siehste, das bisschen rest der dann wegfällt ust dann auch egal. Tempolimit 130 bedeutet 140 - 150 kmh, das ist noch immer nicht schlecht. Wenn die 130 wollen müssten sie auf 110 runter.
 
Zur Klarstellung: ich hab ein Auto, fahre auch regelmäßig eine "größere" Strecke. Nicht täglich, aber 1-2 mal pro Monat. Qualifiziert mich das um mitreden zu dürfen, oder muss man dafür täglich eine gewisse Menge an Km fahren?

Wesentlich schneller als 130 zu fahren hat in meinen Augen einfach keinen Sinn. Die Zeitersparnis steht in keinem Verhältnis zum Verbrauch. Andersrum ist es genauso, wenn ich mit 80 über die Autobahn zuckel, hab ich vlt. mehr Benzin gespart, aber unverhältnismäßig mehr Zeit benötigt.

Man könnte ja auch 150, als Maximalgeschwindigkeit nehmen, aber ich denke es braucht einfach eine Begrenzung. In anderen Ländern funktionierts auch. Was sollte bei uns anders sein, dass es nicht funktioniert?
Oder meinetwegen ein Freigeben der Autobahnstrecken von 22-5 Uhr, oder so, warum auch immer eine freie Autobahn heißt das ich heizen kann wie ich will...

Versteht mich nicht falsch, ich fahr auch gern mal schnell, aber auf langen Strecken bleib ich lieber gleichbleiben bei 130km/h. Ist auch wesentlich entspannter und eben der Verbrauch besser. Und ich könnte auch damit leben, dass ich nicht mehr ohne Weiteres 200km/h fahren kann.
 
Und da ist Jeder anders. 130 über längere Strecken würden mich wahnsinnig machen, dagegen ist eine Reisegeschwindigkeit von 180-200 für mich ideal. Und auf den Strecken und zu den Zeiten, in denen fahre, auch problemlos möglich.
 
180-200? Über welche Strecke reden wir denn hier? Mal 30-50km kann ich das auch ab, und selbst das wird ja meist unterbrochen durch Baustellen, andere Verkehrsteilnehmer, etc., aber dauerhaft? Wär mir zu stressig.
Dagegen werd ich in der Stadt fuchtelig, wenn vor mir Schleicher fahren. Strich 50, wenn ein Blitzer zu sehen ist max 40. Oder in der 30iger Zone mit 28. Da werd ich fuchsteufelswild. Aber auf der Autobahn nerven mich mehr Leute, die meinen sie müssten mit 200 angeschossen kommen und dann in der Baustelle nichtmal ne 80 schaffen, oder dich mit 150 überholen, vor die einscheren und dann plötzlich denken, dass 128 ja doch reicht, also zumindest bis ich dann wieder auf deren Höhe beim Überholen bin. Da setzt dann plötzlich wieder der Trieb ein, dass man sich ja nicht überholen lassen darf...Man könnte meinen die haben alle keine Geschwindigkeitsanzeige im Auto und fahren nur nach Gefühl...

*Rant ende...sry dafür...


Dennoch: 130 reicht völlig! Hilft dem Klima auf jeden fall mehr, als auf Food-Pics zu verzichten ^^
 
Liest du auch was ich schreibe? :? Ich hab in beiden Posts doch von meinem Arbeitsweg, Autobahn und Bundesstraße gesprochen.
Oder geht das grad wegen der Schnappatmung nicht... :grins:

Du hast nirgendwo geschrieben, dass du selber fährst. Und auf die billige Provokation geh ich gar nicht erst ein. So ein Thema sollte sachlich diskutiert werden. Aber dazu sind die Verbotsschreier ja leider selten fähig.
 
Und auf die billige Provokation
Aber dazu sind die Verbotsschreier ja leider selten fähig.

Alles klar! :lol: Gleich mal selbst ne billige Provokation nachschieben.

Du hast nirgendwo geschrieben, dass du selber fährst.
Ich fahr 35 km auf der Autobahn einfach auf die Arbeit.

:ugly:

Soll ich dir eventuell ein Bild malen?
 
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