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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
Gerri schrieb:
Warum keinen E-Mini?
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Bisschen späte Antwort von mir, aber mit Vollausstattung legt man dafür doch sicher 30000 aufwärts hin, oder? Dafür bekomme ich 3 Cooper S im perfekten Zustand :gerri: Davon abgesehen dass mein Budget bei maximal 10000 liegt.
Hab auch nochmal gerechnet. Ich komme vielleicht auf 4000km pro Jahr. Bis sich das dann amortisiert hat, dauert es ja ewig und beim Wiederverkaufswert nach ein paar Jahren werde ich auch wohl kaum nur 2-3000 unter Neupreis landen. Daher rechnet es sich für mich persönlich nicht wirklich und war mehr eine kurze Gedankenspielerei. Danke trotzdem!
Vielleicht sieht der Gebrauchtmarkt in ein paar Jahren ja anders aus.
 
Keanu79 schrieb:
Dann wird das nix, ein bisschen umstellen muss man sich schon.
Ausserdem lädst du quasi nie von 0 auf 100 sondern sowieso wie allgemein empfohlen so von 20 auf 80%.
Da (zumindest bei mir) das Schnelladen von 20-60% viel schneller ist lade ich meist nur kurz und dafür öfter.
So 2-3 mal die Woche für 20min.

Wie oft telefoniert man oder surft irgendwo rum. Das macht man dann in der Zeit.
Tankstelle dauert auch je nach Schlange an der Kasse 10min. :grins:
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nene da haben wir uns wohl missverstanden, mir macht das nix, wäre ja unser 2.E-Auto.

laut ev-database packt er im ungünstigsten Fall bei -10 Grad rund 235km rein auf der Autobahn. Wie oft fährt man die schon im Jahr…
 
snowman schrieb:
Wer da nicht eindeutig eine Benefit rausziehen kann, sollte da auch noch die Finger von lassen. Es ist jetzt nicht der Markt für diese Anschaffung.
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wie gesagt, das ist relativ.

ich hab den Mustang jetzt zum alten Preis vorbestellt, der ist gestern um 5000€ hoch, einfach so. Dazu die aktuell verdoppelte Prämie und der (wohl) gute Verkauf des Gebrauchten….
 
Snapdog schrieb:
Also ich hab den Corsa und der lädt höchsten mit 80kw.

Wie viel KM fährst du den täglich?
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der Corsa kann bis 100kw. Da hat @RoastyToasty schon Recht, um den Wert zu erreichen müssen die Bedingungen aber optimal sein.


RoastyToasty schrieb:
Moin Freunde. Hab grad auch den Fred gefunden xD, ich überleg auch mein Benziner über den Jordan zu jagen. Bremsen sind fällig, fensterheber spinnt und irgendwie hat er ein Elektronik Problem weshalb er manchmal nicht anspringt. Würd mir nen kleinen Elektro zulegen. Tendiere zum Zoe oder Corsa. CCS is Pflicht und mietbatterie hab ich kein Bock. Wie is das denn mit dem schnell laden? Angeblich kann der Corsa 100kw und der Zoe 50kw. Kann ich den Wagen ohne Probleme auch an 300kw Säulen hängen oder ruiniere ich den Akku bzw. Startet erst gar nicht. Ne wallbox ist erst mal nicht drin, weshalb ich auf schnell laden an Öffis gebunden bin.
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Gibts noch Mietbatterien? :skep:

und klar kannst du die Autos an 300kw Säulen hängen, die Autos bestimmen den Ladestrom.
 
Donald schrieb:
Bisschen späte Antwort von mir, aber mit Vollausstattung legt man dafür doch sicher 30000 aufwärts hin, oder? Dafür bekomme ich 3 Cooper S im perfekten Zustand :gerri: Davon abgesehen dass mein Budget bei maximal 10000 liegt.
Hab auch nochmal gerechnet. Ich komme vielleicht auf 4000km pro Jahr. Bis sich das dann amortisiert hat, dauert es ja ewig und beim Wiederverkaufswert nach ein paar Jahren werde ich auch wohl kaum nur 2-3000 unter Neupreis landen. Daher rechnet es sich für mich persönlich nicht wirklich und war mehr eine kurze Gedankenspielerei. Danke trotzdem!
Vielleicht sieht der Gebrauchtmarkt in ein paar Jahren ja anders aus.
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dann würde ich leasen.
 
Ich warte immer noch auf die Abwicklung meines wirtschaftlichen Totalschadens meines Mazda2‘s. Die müssen nun erstmal nen Neuwert berechnen, weil die beim ersten Gutachten übersehen haben, dass ich ne Neuwertentschädigung in meiner Versicherung habe. Nun warte ich erstmal was am Ende für mich übrig bleibt und plane dann. Ich bin so dermaßen unschlüssig momentan.
Ein E-Auto erzeugt bei mir abgesehen von den Wartezeiten als Laternenparker eher Kopfschmerzen. Für meinen kurzen Weg (ca. 20Km hin und zurück) zwar optimal, aber das Plan des Aufladens wäre dann ein größerer Bestandteil meines Alltags.
Den Mazda2 fand ich eigentlich ganz gut. Geringer Verbrauch und auch mit den notwendigen Extras gut bezahlbar für mich.
Gestört haben mich lediglich die nicht sonderlich guten Bremsen (die waren am Totalschaden wohl eher nicht schuld) und das zwar praktische und gut bedienbare, aber altbackend wirkende und langsame Infotainmentsystem. Die Übersetzung des knackigen Getriebes ist sehr lang, aber das störte mich beim überwiegenden Stadtverkehr kaum.

Ich weiß nur überhaupt nicht wo die Reise hingehen soll. Irgendwie hat jedes Auto seine Nachteile.
Opel Mokka find ich optisch sehr gut gelungen. Den neuen Astra finde ich cool.Aber alle mit den Dreizylindern, was aber auch nicht schlecht ist.

Vom Paket finde ich den Seat Ibiza 1.5 TSI nicht schlecht, aber schon ne Menge Geld für nen Kleinwagen. Aber der Mokka ist ja eher kleiner und dann auch nicht so gut motorisiert. Aber von der Optik finde ich den Mokka schon etwas cooler.

Nun heißt es wieder Autos besichtigen. Zumindest habe ich momentan Vati‘s Auto. Aber lange Wartezeiten wären schon ziemlich uncool.
 
@Gerri den Zoe gibts wie Sand am Meer mit 22 (geht gar nicht!) und 40er Batterie zur Miete. Die neuen 50er gibts auch noch oft zum Mieten. Bei der Zoe stört allerdings das CCS nie dabei ist. Alle vorführwagen die im Angebot sind haben das nicht. Denke da schon an den Corsa. Als Dienstwagen hab ich den schon, Platz mäßig is der aber arg eng. Da kam der Zoe eher in Frage. Hab grad den neuen Astra gelesen, richtig geiles Gefährt. Preis war 29k. Nur bei den Sprit Preisen. Uff.
 
Gerri schrieb:
Fahr mal nen E, dann musste nicht mehr nachdenken :grins:
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Ich bin beruflich nur mit nem Streetscooter (die von der Post) gefahren :D. Aber wir fahren auch den 208-E und naja was soll ich sagen. So gefällt er mir gut. Aber ich kann weder auf der Arbeit laden noch zuhause. Dann müsste ich immer ein Nachmittag fürs Schnellladen einplanen. Sonderlich rosig ist das nicht, auch wenn er für mein Fahrprofil echt passend wäre.
Wenn es dann mal weiter weg gehen sollte ist jetzt auch nicht rosig. Ach ich weiß es nicht. Aber ich verschwende eigentlich zu viele Gedanken. Ich weiß noch nichtmal wie teuer ein Auto mich nach dem Totalschaden in der Versicherung kosten würde. Vielleicht bleibt mir am Ende entweder ein Auto knapp um die 20K zu nehmen oder einen Gebrauchten zu nehmen.
 
Muss mir auch mal überlegen, was ich demnächst tun werde.
Mein Auto hat 180k Kilometer runter und ist nicht mehr wie 2-2,5k wert.
 
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Gerri schrieb:
wie gesagt, das ist relativ.

ich hab den Mustang jetzt zum alten Preis vorbestellt, der ist gestern um 5000€ hoch, einfach so. Dazu die aktuell verdoppelte Prämie und der (wohl) gute Verkauf des Gebrauchten….
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Ich kann Dir nur raten, nichts zu überstürzen, wenn es nicht komplett stimmig ist.
Wenn Du jetzt mehr für den Kuga bekommst aber signifikant mehr für das E-Auto zahlst, ist der Vorteil dahin.

Vielleicht gehen die Preise kurz und vielleicht sogar mittelfristig noch weiter nach oben aaaaaaaber langfristig können die Hersteller dieses Preisniveau nicht halten denn der Markt wird das nicht akzeptieren und das auch nicht können.

Wenn Geld aber nicht die Rolle spielt, machst du mit nem Mustang ganz sicher nichts verkehrt.
Mir persönlich wären 51k aber zu viel aber ich würde auch keine 40k ausgeben wollen.
So hat jeder seine persönliche Deadline.

Hier mal so ein kleiner Vergleich mit nem top ausgestatteten Enyaq, den ich kürzlich konfiguriert habe mit der großen Batterie.
Jetzt kann man sagen, auch die sind teurer geworden, klar aber es zeigt auch, wo die Reise irgendwann wieder hinführen wird.
Da bin ich sicher:

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der Preis ist ja schön und gut aber bei ner Lieferzeit von nahezu 24 Monaten bringt einem das auch nix.

Ich hab ja noch vor dem Preisanstieg den Mustang reserviert und ich denke nicht dass die Preise all zu schnell, wenn überhaupt fallen werden...... ein E kostet halt einfach mehr als ein Verbrenner. und die Bafa Prämie darf man auch nicht vergessen.

Wenn ich den Mustang nach heutigem Preis nächstes Jahr kaufen würde, würde er mich so 8k€ mehr kosten.... und ich würde wohl weniger für den Kuga bekommen.

Davon ab bist du bei einem voll ausgestatteten Iv80 bei 60-65k€ und der hat weder nen "dicken" Motor, noch Allrad.

edit: v.a. ist die Marge bei E-Autos aktuell eh extrem gering. Die Zeiten in denen man mal eben 20% Rabatt bekommt sind vorbei.
 
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Jetzt mal unabhängig davon, ob die Preise nun fallen oder steigen. Ich denke man sollte sich generell mal durchrechnen, ob sich ein 50k+ Auto für einen lohnt, oder ob man sich das nicht vielleicht ziemlich schönrechnet. Dann ist es einfach ne Lifestyle-Konsumentscheidung. Da kann man zwar so tun, als wäre es ne ökonomisch sinnvolle Entscheidung, aber dem ist dann nicht so. Das ist ja per se auch nicht verwerflich, man sollte nur wissen, was man gemacht hat.
 
Wieso keine Tageszulassung/Vorführwagen, da gibt es immer wieder gute Angebote. Bei mir war das so und ich fahre fast 1/2 Jahr noch angemeldet auf den Händler wegen der Prämie. Ohne Versicherung etc...
 
@Mondknallschlumpf :Natürlich ist ein 50k Auto immer eine Konsumentscheidung. Allerdings wollen wir uns jetzt ein Auto kaufen welches auch mit Kind geeignet wäre und welches wir 10Jahre fahren wollen. Such dir da mal nen E der ne ausreichende Größe + Kofferraum hat…. Da bekommste nix unter 40k

@Keanu79 da bekommste keine guten Preise aktuell, zum Einen wegen der Bafa Prämie, zum Anderen weil der Gebrauchtwagenmarkt auch aus den Fugen geraten ist.
 
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