Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Ist nurn Leasing Wagen aber ich weiß was du meinst
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Gigabyte
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"nur"?Ist nurn Leasing Wagen aber ich weiß was du meinst
Ja ist richtig, macht es ja schlimmer..
Yzerman
Alle Konsolen sind grün
Aufgrund eines Jobwechsels muss/darf ich mir ein neues Fahrzeug kaufen. Es sollte ein Allrad sein. Meine Favoriten bislang sind der Audi Q2 und der VW T-Roc. Hat jemand Erfahrungen mit einem der beiden Autos gemacht?
Davon losgelöst mache ich ca. 20‘000 km pro Jahr. Würdet ihr einen Diesel oder Benziner nehmen?
Davon losgelöst mache ich ca. 20‘000 km pro Jahr. Würdet ihr einen Diesel oder Benziner nehmen?
Yzerman
Alle Konsolen sind grün
Was heisst PA? Preisanpassung? Müsste in 3 Monaten ein Fhz. haben, deswegen kann es auch ein Vorführwagen etc. sein.
Produktaufwertung. Neues Cockpit etc.
Hollyone
beaST
Hmm - schwer zu sagen.
Wie kommen die 20.000km denn zustande? Größere Strecken am Stück? Oder eher viele kürzere?
Für VAriante 1 würde ich den Diesel nehmen - bei Variante 2 den Benziner oder sogar über Hyprid nachdenken.
G
Gelöschte Mitglieder 228
Gast
Für beide Varianten würde ich ein Model 3 oder Y empfehlen.
Das da haben wir letzte Woche auch zu hören bekommen.
Es hat bei mir erstmal ein Stirnrunzeln hinterlassen. Bei der Brennstoffzelle aktiv zu sein, macht durchaus Sinn. Vor allem, wenn Fahrzeuge wie 7er, X5, X6 und X7 bleiben sollen. Seine Prognosen bezüglich Verfügbarkeit und Marktanteile der Verbrenner halte ich aber für sehr gewagt.
Es gibt bereits so viele Länder weltweit, die ein Ende des Verbrenners beschlossen haben (aktuell UK für 2035), dass man sich fragen muss, ob man in diesen Ländern a) in Zukunft nur noch ein Teil des Produktportfolios anbieten will und b) ob es sich wirklich lohnt, später vier verschiedene Antriebe zu entwickeln und prouzieren.
Man darf auch gespannt sein, ob China 2035 das Aus des Verbrenners nur für einen Teil des Landes durchsetzt...
Unter diesen Bedingungen dem Verbrenner noch mehr als 50% Marktanteil zu prognostizieren... gewagt. Vor allem, warum werden VW und Mercedes komplett elektrisch und scheinen keine Angst vor all dem zu haben?
Ich hoffe, BMW verrennt sich da nicht. Und wenn doch, ich hab nur noch 20 Jahre.
@Banky Edwards
Wie schaut es denn bei Audi aus? VW stellt komplett auf Elektro um, hängt ihr euch da dran oder fahrt ihr auch weiter mehrgleisig? Weiss man da schon etwas?
Es hat bei mir erstmal ein Stirnrunzeln hinterlassen. Bei der Brennstoffzelle aktiv zu sein, macht durchaus Sinn. Vor allem, wenn Fahrzeuge wie 7er, X5, X6 und X7 bleiben sollen. Seine Prognosen bezüglich Verfügbarkeit und Marktanteile der Verbrenner halte ich aber für sehr gewagt.
Es gibt bereits so viele Länder weltweit, die ein Ende des Verbrenners beschlossen haben (aktuell UK für 2035), dass man sich fragen muss, ob man in diesen Ländern a) in Zukunft nur noch ein Teil des Produktportfolios anbieten will und b) ob es sich wirklich lohnt, später vier verschiedene Antriebe zu entwickeln und prouzieren.
Man darf auch gespannt sein, ob China 2035 das Aus des Verbrenners nur für einen Teil des Landes durchsetzt...
Unter diesen Bedingungen dem Verbrenner noch mehr als 50% Marktanteil zu prognostizieren... gewagt. Vor allem, warum werden VW und Mercedes komplett elektrisch und scheinen keine Angst vor all dem zu haben?
Ich hoffe, BMW verrennt sich da nicht. Und wenn doch, ich hab nur noch 20 Jahre.
@Banky Edwards
Wie schaut es denn bei Audi aus? VW stellt komplett auf Elektro um, hängt ihr euch da dran oder fahrt ihr auch weiter mehrgleisig? Weiss man da schon etwas?
Yzerman
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Das laden ist ein Problem. Auf der Arbeit geht es nicht und zu Hause wohl auch nicht. Ausserdem kosten die schon noch ein wenig mehr als die von mir genannten.
