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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Jeder, der sich bei E-Mobilität über Strom und Infrastruktur seine Gedanken macht, sollte das dann mal bei Wasserstoff für den "Massenmarkt" machen...

Für 1kg Wasserstoff synthetisch herzustellen, benötigt man 55kWh Strom.

https://cleanenergypartnership.de/faq/wasserstoffproduktion-und-speicherung/?scroll=true

In so ein Wasserstoffauto passen meist gut 4kg Wasserstoff in den Tank. Damit fährt man ~400km (alles grobe Angaben).

Man braucht also ~220kWh für 400km. Beim E-Auto kommt man mit der gleichen Menge Strom auf weit über 1.000km, bei kleineren E-Autos in Richtung 1.500km.

Und das ist nur die halbe Rechnung, was die Gesamteffizienz angeht.

Hier mal ein recht informatives Video zu dieser Problematik. Wasserstoff scheint keine sinnvolle Lösung zu sein.
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Jeder, der sich bei E-Mobilität über Strom und Infrastruktur seine Gedanken macht, sollte das dann mal bei Wasserstoff für den "Massenmarkt" machen...

Für 1kg Wasserstoff synthetisch herzustellen, benötigt man 55kWh Strom.

https://cleanenergypartnership.de/faq/wasserstoffproduktion-und-speicherung/?scroll=true

In so ein Wasserstoffauto passen meist gut 4kg Wasserstoff in den Tank. Damit fährt man ~400km (alles grobe Angaben).

Man braucht also ~220kWh für 400km. Beim E-Auto kommt man mit der gleichen Menge Strom auf weit über 1.000km, bei kleineren E-Autos in Richtung 1.500km.

Und das ist nur die halbe Rechnung, was die Gesamteffizienz angeht.

Wasserstoff wird aber die Zukunft sein. Steht ja selbst in deiner Quelle. Es ist nachhaltiger und es wird lediglich Platin benötigt für die Herstellung der Brennstoffzelle. Nicht mehr, als heute in den Kats shdon gebraucht wird.
 
Meinst Jp oder den Hyundai Chef?
Hab die Videos gestern gesehen, der Chef ist wirklich sympathisch. Jp ja sowieso.

Und Hyundai ist am kommen. :dhoch:
Der Hyundai Chef :D Harmonieren beide sehr gut zusammen. Hab mich doch dann schon erwischt, als ich nach den Preisen für einen gebrauchten i30 N gesucht habe :D
 
Ich kann nach 5 Tagen erstmal sagen, dass das Fahren mit EV anspornt entspannter zu fahren.
Nur wenn ich auf die Bahn gefahren bin, hab ich den Sport Modus reingelegt um zügig auf Tempo zu kommen. Ansonsten im HEV Modus und schön ausrollen lassen. :D
Die Batterie hab ich jetzt 1,5 Mal geladen und fahre hier zum Einkaufen etc. nur elektrisch .
Was ich allerdings ziemlich arm finde, ist die Tatsache, dass kein zweites Kabel zum Laden an öffentlichen Säulen mitgeliefert wurde.
Das hab ich jetzt bestellt und kommt morgen an.
 
Wasserstoff wird aber die Zukunft sein. Steht ja selbst in deiner Quelle. Es ist nachhaltiger und es wird lediglich Platin benötigt für die Herstellung der Brennstoffzelle. Nicht mehr, als heute in den Kats shdon gebraucht wird.

Ich sehe das momentan nicht. E-Autos sind billiger, effizienter, viel weiter verbreitet und der weitaus größte Teil von Forschung und Entwicklung wird da reingesteckt.
 
Warten wir Mal ab. Wie ich den Biermann verstanden habe ist die Brennstoffzelle weltweit gefragt, nur in Deutschland nicht. Hier gibt es ja auch keine Technologie Offenheit, so die "klage"
 
Die Deutschen besitzen zum Beispiel mehr als 30% aller Aktien des norwegischen Wasserstoff-Technologieherstellers Nel. Angetrieben vom Magazin "Der Aktionär". Und werden damit langfristig vermutlich wieder voll auf die Fresse fallen. Die sind hier also sehr offen für Wasserstoff-Technologie :D.
 
Ne halbe Sekunde... Höheres Gewicht, schlechtere Aero (möglicherweise weil Cabrio, ich kenne die Werte aber nicht), andere Reifen (beim Start sieht man beim BMW mehr Wheelspin)... könnte mehrere Gründe haben. Oder der BMW ist einfach nur langsamer. :D
 
Toyota wird nochmals nach gewürzt haben um mehr in Richtung Sportwagen zu gehen. Getriebe soll ja etwas flotter ansprechen, die Leistung war bei 376hp bei dem Auto statt 340.
Reifen sind doch bei beiden 4s von Michelin( würde mich wundern wenn es andere wären)
 
https://www.toyota-supra.de/forum/topic/der-die-oder-vielleicht-doch-das-supra
Von seiten Toyota Deutschlands ist der tatsächlich der Supra.

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Mag zwar für einige uninteressant sein, aber schaut mal in der Video Beschreibung, was Renault hier an Modifikationen anstellt. Das ist ein Auto in der Kompaktklasse :vogel::vogel::vogel:

Das ist übrigens dann Ausbaustufe Nummer 2 vom Standard RS, mit dem man dann endlich den Honda civic Typ R schlagen konnte. Von dem gibt's keine Ausbaustufen oder Sondermodelle und semis hat der auch nicht. :gerri:
 
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