Nissan 1.6 dci
Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Nissan 1.6 dci
The Guy
hey
uuuh boi DPF und Diesel... fun times. Aschevolumen im DPF könnte zu hoch sein, irgendwas mit Ladedruckregelung n.i.O(VTG-Steller schwergängig, Druckwandler defekt, Unterdruckleitung undicht... etc.). Und was Sensoren betrifft in den meisten Fällen führen Kettenreaktionsartig andere Ursachen zu defekten Sensoren, sprich: Gut möglich, dass irgendein Sensor aufgrund von Ölfeuchtigkeit den Geist aufgegeben hat aber wenn man jetzt hingeht und einfach nur den Sensor austauscht ohne überhaupt dem Ölverlust(nur so als Beispiel) auf den Grund zu gehen wird der gleiche Fehler zeitnah wieder auftreten...
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Der neue Focus ST ist da, mit 280 PS, neuem Turbolader und elektronischem Sperrdifferenzial. Kommt im Sommer 2019. Wenn das neue Sperrdifferenzial was taugt, ist die Leistung mehr als ausreichend, um damit viel Spaß haben zu können. Bin gespannt, was die ersten Tests ergeben werden.
Ganzer Artikel:
https://de.motor1.com/news/305739/ford-focus-st-2019-leistung-marktstart/
Mit den Endrohren hinten, dem Spoiler, den roten Bremssätteln und dem ST-Logo vorne dürfte kaum jemandem entgehen, dass es sich um die Sportvariante handelt. Da kann man dann auch den Rest schön fies aussehen lassen.Finde ich auch, seh kaum nen Unterschied zum ST Line. Wobei ich es auf der anderen Seite ganz nett finde, wenn man die PS einem Auto nicht ansieht
Finde aber auch schon den Basisfocus zu rund. Gerade das fiese Gesicht machte doch den aktuellen reitz vom Forddesign aus... zumindest geht es mir so.
280 PS aus 2,3 Litern sind natürlich nice! Da bin ich fast ein wenig neidisch...
BTW gehen mir meine Allwetterreifen ziemlich auf die Eier, die kriegen im Zweifelsfall nicht mal im dritten Gang die Leistung auf die Straße. Werde die wohl auf fahren und mir dann für den Sommer 19" besorgen und auf die Serien 18" Winterreifen ziehen lassen. BeyBey Weihnachtsgeld.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Ich bin jetzt nicht tief in die Materie des neuen ST abgetaucht, aber für mich macht er den sympathischen Eindruck, dass er bei aller Sportlichkeit halbwegs bezahlbar bleibt, gerade bei den Ersatzteilen.
Gucke ich mir den neuen Mégane RS Trophy an, gibt es da eine Spezialbatterie, Bremsscheiben aus zwei verschiedenen Materialien, Hinterradlenkung und was weiß ich noch, damit das Teil auf der Nordschleife noch ein Quäntchen schneller ist. Das sind alles Teile, die so schon nicht billig sind, als Ersatzteile aber wahrscheinlich richtig weh tun.
Da sieht's beim Focus ST auf den ersten Blick preislich deutlich angenehmer aus, und auch wenn man damit auf der Nordschleife - oder sonstwo - einen Ticken langsamer unterwegs sein könnte, ist man objektiv betrachtet immer noch "recht flott" unterwegs und hat bis auf wenige Nuancen denselben Fahrspaß.
Gucke ich mir den neuen Mégane RS Trophy an, gibt es da eine Spezialbatterie, Bremsscheiben aus zwei verschiedenen Materialien, Hinterradlenkung und was weiß ich noch, damit das Teil auf der Nordschleife noch ein Quäntchen schneller ist. Das sind alles Teile, die so schon nicht billig sind, als Ersatzteile aber wahrscheinlich richtig weh tun.
Da sieht's beim Focus ST auf den ersten Blick preislich deutlich angenehmer aus, und auch wenn man damit auf der Nordschleife - oder sonstwo - einen Ticken langsamer unterwegs sein könnte, ist man objektiv betrachtet immer noch "recht flott" unterwegs und hat bis auf wenige Nuancen denselben Fahrspaß.
Gerri
FSV Mainz 05!
Mit den Endrohren hinten, dem Spoiler, den roten Bremssätteln und dem ST-Logo vorne dürfte kaum jemandem entgehen, dass es sich um die Sportvariante handelt. Da kann man dann auch den Rest schön fies aussehen lassen.
Finde aber auch schon den Basisfocus zu rund. Gerade das fiese Gesicht machte doch den aktuellen reitz vom Forddesign aus... zumindest geht es mir so.
280 PS aus 2,3 Litern sind natürlich nice! Da bin ich fast ein wenig neidisch...
BTW gehen mir meine Allwetterreifen ziemlich auf die Eier, die kriegen im Zweifelsfall nicht mal im dritten Gang die Leistung auf die Straße. Werde die wohl auf fahren und mir dann für den Sommer 19" besorgen und auf die Serien 18" Winterreifen ziehen lassen. BeyBey Weihnachtsgeld.
Allwetter ist im Grenzbereich immer scheiße, sowohl im Sommer, wie auch im Winter.
war doch beim alten ST genauso
BTW hat meine Frau sich jetzt einen Fiesta (BJ 18) gegönnt. Auch ein nettes kleines Auto.
War ziemlich überrascht, wie viel Auto so ein Kleinwagen mittlerweile doch ist. Wir waren beim gleichen Autohaus wo ich meinen ST weg habe... meiner war wohl einer der letzten, die die verkauft haben und seit dem haben die keine mehr reinbekommen. Schwein gehabt, würde ich sagen.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
war doch beim alten ST genauso
BTW hat meine Frau sich jetzt einen Fiesta (BJ 18) gegönnt. Auch ein nettes kleines Auto.
Wir waren beim gleichen Autohaus wo ich meinen ST weg habe... meiner war wohl einer der letzten, die die verkauft haben und seit dem haben die keine mehr reinbekommen. Schwein gehabt, würde ich sagen.
Ja, aber der Neue geht beim Fahrwerk halt einen Schritt weiter, ohne dass die Komponenten ausufernd teuer zu sein scheinen. Dem noch/nicht mehr aktuellen und dem 5-Zylinder-ST fehlte vor allem ein Sperrdiff. Für meinen Geschmack.
Ich weiss ja nicht...
Der ST da ist bestimmt super bei Preis/Leistung. Und er ist bestimmt auch nicht schlecht. Aber das Auto ist von aussen so sexy wie eine Film von Rosamunde Pilcher.
Und beim Innendesign stellen sich mir alle Nackenhaare auf.
Vor allem sieht man manchen Teilen an, wie sie beschaffen sind. Vielleicht sollte Ford einfach mal den Preisunterschied zum GTI geringer halten (also mehr verlangen) und sich dafür ein paar fähige Innenrausdesigner besorgen. Und nicht im Top-Modell den gleichen billigen Plastik benutzen.
Aber gut, ich werde nie ein Freund von Ford oder Opel, muss ja aber auch nicht jeder sein.
Der ST da ist bestimmt super bei Preis/Leistung. Und er ist bestimmt auch nicht schlecht. Aber das Auto ist von aussen so sexy wie eine Film von Rosamunde Pilcher.
Und beim Innendesign stellen sich mir alle Nackenhaare auf.
Vor allem sieht man manchen Teilen an, wie sie beschaffen sind. Vielleicht sollte Ford einfach mal den Preisunterschied zum GTI geringer halten (also mehr verlangen) und sich dafür ein paar fähige Innenrausdesigner besorgen. Und nicht im Top-Modell den gleichen billigen Plastik benutzen.
Aber gut, ich werde nie ein Freund von Ford oder Opel, muss ja aber auch nicht jeder sein.
Ich weiss ja nicht...
Der ST da ist bestimmt super bei Preis/Leistung. Und er ist bestimmt auch nicht schlecht. Aber das Auto ist von aussen so sexy wie eine Film von Rosamunde Pilcher.
Und beim Innendesign stellen sich mir alle Nackenhaare auf.
Anhang anzeigen 99576
Vor allem sieht man manchen Teilen an, wie sie beschaffen sind. Vielleicht sollte Ford einfach mal den Preisunterschied zum GTI geringer halten (also mehr verlangen) und sich dafür ein paar fähige Innenrausdesigner besorgen. Und nicht im Top-Modell den gleichen billigen Plastik benutzen.
Aber gut, ich werde nie ein Freund von Ford oder Opel, muss ja aber auch nicht jeder sein.
Sieht doch fast aus wie ein BMW?
Außerdem spricht ja gerade der Preis für Ford. Die leben ja gerade vom Preis. Warum sollte ich mir einen ST holen, wenn er genauso teuer wie ein GTI wäre?
Natürlich würde ich auch lieber einen BMW fahren, aber ein vergleichbares Modell wäre wahrscheinlich auch doppelt so teuer...
Das sitzt vom Kaufpreis und von den laufenden Kosten einfach nicht drin. Es kann sich einfach nicht jeder ein Modell eines Premiumherstellers leisten @Zimtzicke. Und ich denke, Ford ist weit davon weg, Schrott zu bauen. Aber irgendwo muss sich der Preis halt niederschlagen.