Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
ähhh, unterstellt ihr gerade Frequenzberater, dass er keine Ahnung von der Materie hat?
Wenn ich mich nicht irre, ist er vom Fach
Dann sollte er aber mal bisschen seine Meinung erklären und hier nicht nur kryptische Einzeiler hinterlassen und der Energiewender an den Karren fahren.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Da stehen halt immer die jeweiligen Interessen gegeneinander. So wie die Energiewende abläuft bekommt ja jeder am eigenen Geldbeutel mit, was da alles schiefläuft. Die Preise an den Strombörsen sind teilweise negativ und wir Verbraucher dürfen die weltweit höchsten Strompreise pro kwh zahlen...
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
ähhh, unterstellt ihr gerade Frequenzberater, dass er keine Ahnung von der Materie hat?
Wenn ich mich nicht irre, ist er vom Fach
Das liest sich eher wie von einem "Lobbyist"
Frequenzberater
elektrischer Freudenspender
Ich wollte und will hier eigentlich auch gar nicht diskutieren. Und natürlich hab ich auch ein großes persönliches Interesse an dem Thema. Ende des Monats bekomme ich gesagt ob ich meinen Job behalten darf oder ob ich einer von den 400 neuen Arbeitssuchenden bin. Auch eine von den vielen negativen Auswirkungen dieser erzwungenen Wende.
Aber hier solls jetzt um Autos gehen.
Aber hier solls jetzt um Autos gehen.
Steffko
Erbsenzähler
Die zweithöchsten
Andere Länder subventionieren im Stillen noch deutlich mehr, als Deutschland, wodurch der Strompreis dann schön niedrig ist, aber dafür das Geld an anderen Stellen fehlt. Nur beispielhaft Großbritannien und das neue Atomkraftwerk, das dort gerade gebaut wird. Für das gibt es über Jahrzehnte hinweg garantierte Vergütungen (knapp 100 Pfund pro MWh + Inflationszuschlag). Onshore Wind kriegt jetzt schon weniger...@Frequenzberater Vollkommen legitim. Das Problem ist nur, dass du das Thema ja selbst angefangen hast.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Ja, mittlerweile weniger. Aber den Investoren von Windkraftanlagen und Photovoltaik sind bis vor ein paar Jahren noch derart hohe Festpreise für die nächsten 20-30 Jahre garantiert worden, dass wir die nächsten 20-30 Jahre jährliche Preissteigerungen im hohen einstelligen bis zweistelligen Prozentbereich haben werden. Vor allem weil deren Anteil am Strommix ja immer weiter steigt. Wahrscheinlich kann die Regierung in 10 Jahren nen Stromfonds für Bedürftige einrichten...
Steffko
Erbsenzähler
Quatsch
Der Strompreis stagniert doch bereits seit zwei, drei Jahren. Die EEG-Umlage ist zuletzt ebenfalls kaum noch gestiegen bzw. zwischenzeitlich sogar leicht gesunken.
Frequenzberater
elektrischer Freudenspender
Die zweithöchsten
@Frequenzberater Vollkommen legitim. Das Problem ist nur, dass du das Thema ja selbst angefangen hast.
Yep, my fault.
EA the Master
keep smiling
Also ich für mein Teil werde meine 1.600 m² Halle, noch in diesem Jahr, mit Photovoltaik-Modulen vollpflastern.
Klar ist das nur ein kleiner Schritt aber das sollte rein rechnerisch den Verbauch von meinem bestellten und eventuell noch 2 weiteren E-Autos wieder neutralisieren. Ich geh aber auch nicht mit dem Gedanken ins Rennen das sich die Anlage kurzfristig selbst finanzieren wird, sondern einfach mal was in diesem Thema zu machen und nicht ständig immer irgendwelche Argumente auf Krampf zu suchen warum man nichts, aber auch rein gar nichts ändern sollte. Das ist Bullshit und mit diesem Gedankengut würden wir immer noch in irgendwelchen Zweitaktern hocken mit 35 PS. Das die E-Mobilität nicht das ersehnte Wundere ist und scheitern würde wenn von heute auf Morgen ALLE umsteigen würde sollte jedem klar sein. Aber es muss Leute geben die diesen Weg einschlagen und parallel muss man sich kümmern dass auch der Strom sauber wird.
Klar ist das nur ein kleiner Schritt aber das sollte rein rechnerisch den Verbauch von meinem bestellten und eventuell noch 2 weiteren E-Autos wieder neutralisieren. Ich geh aber auch nicht mit dem Gedanken ins Rennen das sich die Anlage kurzfristig selbst finanzieren wird, sondern einfach mal was in diesem Thema zu machen und nicht ständig immer irgendwelche Argumente auf Krampf zu suchen warum man nichts, aber auch rein gar nichts ändern sollte. Das ist Bullshit und mit diesem Gedankengut würden wir immer noch in irgendwelchen Zweitaktern hocken mit 35 PS. Das die E-Mobilität nicht das ersehnte Wundere ist und scheitern würde wenn von heute auf Morgen ALLE umsteigen würde sollte jedem klar sein. Aber es muss Leute geben die diesen Weg einschlagen und parallel muss man sich kümmern dass auch der Strom sauber wird.
Zuletzt bearbeitet:
Banky Edwards
6:11.13
Kann sich halt nicht jeder nen Fahrzeug im 160k+ Preissegment leisten.
Wobei ich in dem Preissegment eher auf ein Plug In Hybrid Modell der Oberklasse gesetzt hätte. Da ist die Verarbeitungsqualität dann wenigstens auch dem Preis angemessen.
Wobei ich in dem Preissegment eher auf ein Plug In Hybrid Modell der Oberklasse gesetzt hätte. Da ist die Verarbeitungsqualität dann wenigstens auch dem Preis angemessen.
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
@EA the Master , ich schätze dich sehr aber hier öffentlich gegen Zweitakter zu wettern, das geht zu weit mein Freund.
"Zweitakter = Beste wo gibt"
Weils grad zum vorhigen Thema passt:
Warum das deutsche Stromnetz 45 Millionen Elektroautos verkraften würde
https://ecomento.tv/2017/04/05/waru...-45-millionen-elektroautos-verkraften-wuerde/
Warum das deutsche Stromnetz 45 Millionen Elektroautos verkraften würde
https://ecomento.tv/2017/04/05/waru...-45-millionen-elektroautos-verkraften-wuerde/
EA the Master
keep smiling
Geb ich dir vollkommen recht, aber ich wollte es diesmal komplett ohne Kompromisse und auch Tesla damit unterstützen noch besser und noch alltags tauglicher zu werden. Mit dem Modell 3 gehen sie doch in die richtige Richtung was das bezahlbare angeht und das ist auch nur möglich weil es Kunden gibt die diese höhen Preise zahlen für das Modell S oder X. Mir ist bewusst das so ein Fahrzeug nicht die Qualität eines 170k Autos eines deutschen Herstellers hat aber die müssen auch keine Stromtankstellen aus den Bodenstampfen. Dafür muss ich aber auch nicht zum Service um ein Update aufs Auto zu spielen oder eine Verkehrslizenz zu verlängern und ich erhalte neue Funktionen und Verbesserungen per kostenlosen OTA-Update und muss nicht vor allem auf ein Facelift warten.
Und seien wir mal ehrlich die 0-100 in 2,7 Sekunden nehm ich gern mit.
Zuletzt bearbeitet:
Banky Edwards
6:11.13
Geb ich dir vollkommen recht, aber ich wollte es diesmal komplett ohne Kompromisse und auch Tesla damit unterstützen noch besser und noch alltags tauglicher zu werden. Mit dem Modell 3 gehen sie doch in die richtige Richtung was das bezahlbare angeht und das ist auch nur möglich weil es Kunden gibt die diese höhen Preise zahlen für das Modell S oder X. Mir ist bewusst das so ein Fahrzeug nicht die Qualität eines 170k Autos eines deutschen Herstellers hat aber die müssen auch keine Stromtankstellen aus den Bodenstampfen. Dafür muss ich aber auch nicht zum Service um ein Update aufs Auto zu spielen oder eine Verkehrslizenz zu verlängern und ich erhalte neue Funktionen und Verbesserungen per kostenlosen OTA-Update und muss nicht auf ein Facelift warten.
Und seien wir mal ehrlich die 0-100 in 2,7 Sekunden nehm ich gern mit.
Wurden denn nun schon Preise veröffentlicht? Die 35k USD waren doch nur der grobe Preis für den amerikanischen Markt. Für D gibt's afaik noch keine offizielle Preisliste.
Und wie gut es funktioniert, neue Funktionen ohne Neukauf eines Fahrzeugs zu bekommen, lässt du dir am Besten mal von den Erstkäufern des Model X erklären. Da wars dann Essig mit dem versprochenen vollautonomen Fahren. Lustig wirds sowieso erst, wenn Tesla sich gezwungen sieht, ein richtiges Händler und Werkstättennetz in D aufzubauen. Und spätestens bei Markteinführung des Model 3 werden sie das bitter nötig haben.
tesla modell 3
auf jeden fall sehr geiles Auto!
und woher weisst du wie schnell du bist ohne Tacho?Geb ich dir vollkommen recht, aber ich wollte es diesmal komplett ohne Kompromisse und auch Tesla damit unterstützen noch besser und noch alltags tauglicher zu werden. Mit dem Modell 3 gehen sie doch in die richtige Richtung was das bezahlbare angeht und das ist auch nur möglich weil es Kunden gibt die diese höhen Preise zahlen für das Modell S oder X. Mir ist bewusst das so ein Fahrzeug nicht die Qualität eines 170k Autos eines deutschen Herstellers hat aber die müssen auch keine Stromtankstellen aus den Bodenstampfen. Dafür muss ich aber auch nicht zum Service um ein Update aufs Auto zu spielen oder eine Verkehrslizenz zu verlängern und ich erhalte neue Funktionen und Verbesserungen per kostenlosen OTA-Update und muss nicht vor allem auf ein Facelift warten.
Und seien wir mal ehrlich die 0-100 in 2,7 Sekunden nehm ich gern mit.
auf jeden fall sehr geiles Auto!
G
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Gast
Ein kurzes Video über die moralischen Entscheidungen, die ein selbstfahrendes Auto eventuell zu treffen hat.
Gigabyte
Spam Front
Möwen oder was?
Auf die Diskussionen bin ich in Zukunft gespannt...
Wenn man das aber etwas weiter entfernt betrachtet, sollte man auch noch mehr bedenken. Individuelles Fehlverhalten eines menschlichen Fahrers, der auch "falsche" Entscheidungen treffen kann. Oder durch mangelndes Können eventuell noch mehr Menschen verletzt/tötet.
Die meisten Experten gehen davon aus, dass durch autonomen Verkehr letztlich die Zahl der Verletzten und Toten im Strassenverkehr sinken werden. Aber wenn das erste autonom fahrende Auto ein Kind statt einer Oma überfährt, wird das in den Köpfen erstmal zweitrangig sein.