da sagste was
die langsamste klasse gaukelt einem einfachheit vor, aber diese leichten dinger können schon angsteinflössend sein, wenn man es fliegen lässt...ist der speed im vergleich im ersten moment eher verharmlosend, so machen einem die fahrwerke und die nu nicht gerade brachial wirkenden bremsen echt zu schaffen.
mein tip am anfang...bisschen die stages in verschiedenen locations austesten, sich dann auf eine prüfung konzentrieren, deren layout einem zusagt & diese dann peu à peu lernen...wenn man den verlauf dann gut intus hat, kann man sich viel besser mit den eigenheiten der einzelnen klassen auseinandersetzen und langsam wird man seinen grundspeed steigern können. danach fällt der wechsel von wagen/stages viel leichter und man kann sich viel besser auf den copiloten mit seinen ansagen einlassen, da man so auch besser und fehlerfreier reagieren kann...je nach antriebskonzept und bremswirkung z.b.
die langsamste klasse gaukelt einem einfachheit vor, aber diese leichten dinger können schon angsteinflössend sein, wenn man es fliegen lässt...ist der speed im vergleich im ersten moment eher verharmlosend, so machen einem die fahrwerke und die nu nicht gerade brachial wirkenden bremsen echt zu schaffen.
mein tip am anfang...bisschen die stages in verschiedenen locations austesten, sich dann auf eine prüfung konzentrieren, deren layout einem zusagt & diese dann peu à peu lernen...wenn man den verlauf dann gut intus hat, kann man sich viel besser mit den eigenheiten der einzelnen klassen auseinandersetzen und langsam wird man seinen grundspeed steigern können. danach fällt der wechsel von wagen/stages viel leichter und man kann sich viel besser auf den copiloten mit seinen ansagen einlassen, da man so auch besser und fehlerfreier reagieren kann...je nach antriebskonzept und bremswirkung z.b.
