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ONE KT Zeitfahren #3 2014 Lamborghini Huracán/Road Atlanta (Club-Strecke) bis So., 25.10.15; 0:00 Uhr

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Ne ne ne. Die letzte Kurve macht mich fertig... Sabbat sich Der Streckenplaner damals bestimmt gedacht: "denen Bau ich da am Ende noch so ne hart krass beschissene Kurve rein, damit es die Fahrer da reihenweise in die Reifen haut." Und wenn er, oder seine Erben dann auf Der Tribüne sitzen, dann nur mit Windel, weil die sich ständig bepissen vor lachen:ugly:
 
Zwischenstand.JPG
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Wagen ist mal ziemlich Mager zu fahren, jetzt weiß ich wieder warum die "S" Klasse nichts für mich ist, zumindest bei Straßenwagen. :ugly:
Werde mich aber noch mal ran setzen.
 
Ich setz mich die Tage auch nochmal ran.

Die Option die Time-Dinger auf 2 Wochen auszubauen
haste nciht auf der Agenda, oder @Mattze1988 ??

Wo bleibt eig. die Zeit von Hack Paseo :?
Groß rumgetönt, er wolle mitfahren, aber weit
und breit nix zu sehen.....
 
Naja satzl.... du drehst die Gänge halt voll aus und die Kurven nimmste meistens im 2. oder 3. Gang.

Den 1. nutzt man eig. nur fürs Anfahren oder bei nem Käfer für sehr enge Kurven.
Du merkst ja, ob der Motor röchelt und kämpft, sprich du dich im Drehzahlkeller
befindest.

Versuche net bei 2,5 Touren zu schalten, sondern dreh schön in den roten Bereich :deal:
 
Ich möchte mal noch was sagen zum Fahrverhalten, jetzt nicht speziell zum Lambo, eher allgemein.

Wie Barry schon gesagt hat, sind die Fahrer in diesem Thread ja sehr dicht zusammen, mein Beitrag richtet sich eher an die Leute, die behaupten die Fahrzeuge brechen extrem schnell aus, oder sind unfahrbar.

Vorhin hatte ich grad Besuch von einem Kollegen und er hat die typischen Fehler gemacht, die die meisten "Forzafahrer" machen und dann behaupten die Physik oder das Fahrverhalten ist komisch. Man denkt, man muss noch später bremsen, noch schneller in die Kurve um schneller zu werden, dabei liegt da meistens der Fehler. Ich beziehe das übrigens auf keinen vom Forum, schon gar nicht auf diesen Thread, eher auf meinen Kollegen von vorhin und was ich so auf YT sehe.

Wie gesagt, dieser Thread ist eigentlich gar nicht der richtige dafür, aber vielleicht interessiert es ja den Ein oder Anderen um ev. noch eine Sek zu holen. Wenn einem die Videos auf den Sack gehen, nur ruhig sagen, die kann ich mir auch sparen:)

Ok.. zurück zum Thema

Ich habe mal einen (mMn) interessanten Vergleich gemacht. 2 Videos, von diesem Event, also gleiche Karre, gleiche Strecke. Nur zwei total unterschiedliche Spielstile.

Hier beim ersten Video: Der Typ (in dem Fall ich:O_o:) der denkt er sei voll am Limit und nichts mehr rausholen kann weil seine Karre ja schon die ganze Zeit am rutschen und ausbrechen ist.

mMn sehr interessant, weil es viel schneller aussieht als das 2. Video. Zeit. ca. 1.05

Hier das 2. Video: Extra super chillig gefahren. Damit will ich sagen, es wurde sehr früh gebremst, es wurde nur auf grader Strecke gebremst, usw.
Es sieht sehr langsam aus, trotzdem einiges schneller von der Zeit her. Und das wichtigste, so eine Runde kann man locker ausbauen, verbessern.



Ich sag es nochmal, ist auf keinen User hier bezogen, aber vielleicht hatte jemand schonmal eine ähnliche Szene wie im ersten Video und mein Ziel ist es das die Leute Spass haben mit dem Spiel.:)
 
Cockpit und bremslinie
Ok, thanks.

Versuch es mal wie im Video, ich garantiere Dir, Du fährst dein 1.03 locker mit Handschaltung:deal: Guck Dir das Video an, versuche wie da, sehr früh zu bremsen (nicht voll auf die Bremse) und guck dass Du den kompletten Schaltvorgang schon abgeschlossen hast. Also nicht mehr schalten musst in den Kurven sondern dich voll aufs Gasgeben und die Linie konzentrieren kannst.

Probier die Linie nachzufahren und es ist auch mehr drin. Im Video habe ich extra geguckt so wenig wie möglich zu schalten, so wenig wie möglich zu bremsen und das Fz trotzdem einigermassen schnell und sicher über den Track zu führen.
Natürlich ist noch einiges mehr drin, auch ich bin kein Profifahrer:) Die Linie ist natürlich auch nicht perfekt.


Auch hier wieder erstaunlich, wie langsam es aussieht und trotzdem ein akzeptable Zeit rauskam. Hier zeigt sich auch wieder wie Simlastig FM6 ist. Es braucht einfach auch ein bisschen Geduld damit man solche Fz schnell über den Track bewegen kann. Das mag ich an FM. Jedes Fahrzeug will gelernt sein zu fahren und muss teilweise auch ganz unterschiedlich gefahren werden.


Naja, lange Rede kurzer Sinn

hoffe Du ziehst es durch mit der Handschaltung und vielleicht wurde Dir ja ein bisschen geholfen. Ich find es immer wenn cool wenn sich Leute dafür interessieren schneller zu werden, also bei Fragen immer her damit, vielleicht kann ich ja helfen.


Edit:

Achja, das wichtigste habe ich vergessen. Es hat in fast jeder Kurve eine Pylone, direkt beim Scheitelpunkt. Fz sollte natürlich direkt beim Scheitelpunkt am langsamsten sein, aber das ist ja klar..
 
gell ist erstaunlich wie schnell man ist, wenn man langsam fährt:O_o: Bei 2. Post erstaunlich im Video mMn. Diese Schikane nach dem Start einfach so links wie möglich anfahren und dann nach rechts ziehen.

Und so blöd es klingt, aber ich konzentriere mich echt in vielen Kurven auf die Pylonen:ugly: Wie gesagt, mMn der Punkt wo man wieder aufs Gas treten kann.
 
Ok, thanks.

Versuch es mal wie im Video, ich garantiere Dir, Du fährst dein 1.03 locker mit Handschaltung:deal: Guck Dir das Video an, versuche wie da, sehr früh zu bremsen (nicht voll auf die Bremse) und guck dass Du den kompletten Schaltvorgang schon abgeschlossen hast. Also nicht mehr schalten musst in den Kurven sondern dich voll aufs Gasgeben und die Linie konzentrieren kannst.

Probier die Linie nachzufahren und es ist auch mehr drin. Im Video habe ich extra geguckt so wenig wie möglich zu schalten, so wenig wie möglich zu bremsen und das Fz trotzdem einigermassen schnell und sicher über den Track zu führen.
Natürlich ist noch einiges mehr drin, auch ich bin kein Profifahrer:) Die Linie ist natürlich auch nicht perfekt.


Auch hier wieder erstaunlich, wie langsam es aussieht und trotzdem ein akzeptable Zeit rauskam. Hier zeigt sich auch wieder wie Simlastig FM6 ist. Es braucht einfach auch ein bisschen Geduld damit man solche Fz schnell über den Track bewegen kann. Das mag ich an FM. Jedes Fahrzeug will gelernt sein zu fahren und muss teilweise auch ganz unterschiedlich gefahren werden.


Naja, lange Rede kurzer Sinn

hoffe Du ziehst es durch mit der Handschaltung und vielleicht wurde Dir ja ein bisschen geholfen. Ich find es immer wenn cool wenn sich Leute dafür interessieren schneller zu werden, also bei Fragen immer her damit, vielleicht kann ich ja helfen.


Edit:

Achja, das wichtigste habe ich vergessen. Es hat in fast jeder Kurve eine Pylone, direkt beim Scheitelpunkt. Fz sollte natürlich direkt beim Scheitelpunkt am langsamsten sein, aber das ist ja klar..

danke für die vielen tollen tipps :) Ich werde das morgen mal genau probieren :)

Heute hab ich doch noch einen kleinen Erfolg geschafft: bin mit Automatik und ohne Hilfen auf 01:01,874 gekommen. Ich schätze mal wenn alles perfekt läuft - und das tut es einfach nicht - könnte man mit Automatik so um die 01:01,000 schaffen. zb in der ersten Kurve, zb in der S Kurve, und am Schluss.. wobei es schon lustig ist: da zock ich 25 Runden ohne das ich an eine normale Zeit rankomme.. dann auf einmal komme ich auf 01:02,500 und gleich in der nächsten Runde unter dieser Zeit..

Will mich ja nicht selbst loben aber mit der Zeit bin ich sehr zufrieden, ich bin ja eher der Arcade Racer, bis vor 2 Monaten habe ich noch nie in der Cockpit View gezockt und Forza ohne Fahrhilfen ist bei mir auch erst seit dem 6. Teil so.
 
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