Foren Aktuelles Erstellen Mitglieder Anmelden

PC Der PC Rennsimulations Thread allgemein!

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
Troy McClure schrieb:
Hänge zur Zeit mal wieder an RBR; wer etwas rallyefieber im Blut hat, kommt nicht drumrum:

[vid]http://youtu.be/ycoyx4SaMDw[/vid]
Zum Vergrößern anklicken....

Richard Burns Rally ist toll und ich würde es immer noch spielen, wenn es mit meinem Fanatec GT 2 Wheel harmonieren würde. Irgendwie schade, dass der große Rally Spiel Hype vorbei ist. Ein Colin McRae Rally Teil 1 oder 2 in aktuellerer Optik mit guter Wheel Steuerung würde mir völlig ausreichen.

Kennt jemand von euch die alte Motorrad Sim "GP500" von Microprose? So ein Spiel in aktuellem Gewand wäre auch toll. Aber auch hier würde mir ein Moto GP (von Climax!!) reichen. Das war zwar keine echte Sim, aber trotzdem sehr sehr spaßig!

Momentan spiele ich noch GTR 2 und bin immer noch begeistert. Für die Bude habe ich mich aus Zeitgründen noch nicht registriert. Sehe ich das richtig, man soll GTR 2 erst wieder starten/spielen, wenn der Buden Updater ALLE Autos und Strecken und heruntergeladen und installiert hat? Dieses Wochenende wollte ich eigentlich ein bißchen spielen.
 
Das ist doch klasse Mouseman und zeigt auch das sich viele im Vorfeld zu viele Gedanken machen. Meine verlobte teilt mein Hobby logischerweise auch nicht, ist aber immer wieder erfreut wie viel Spaß mir die Simulationen bereiten und gönnt mir jede Minute.

@Mutzi, ist richtig. GTR erst wieder starten wenn alles gesaugt ist. Wenn der updater fertig ist, ruhig nochmal überprüfen lassen.
 
ihr müsst echt mal wieder iracing testen, der RUF fährt sich einfach nur so verdammt geil..
mit 36 leuten rennen fahren oder practice is so ein wahnsinns gefühl.
die server sind immer voll, da geht es immer ab. pures racing.
die serie is auch so gut, der mc laren mp4 und ruf zusammen, irgendwann dieses jahr kommt noch der bmw z4, richtiges gt-feeling :D
wer iracing schon hatte, einfach mal 1 monat bezahlen.. testen.. staunen. :)
 
MouseMan schrieb:
Ich hab grad meine zweite "Goldmedaille" in Assetto Corsa geholt :hurra:

Gestern Abend hab noch kurz mit meiner Freundin zum Thema Lenkrad geredet, sie meinte das sei doch kein Problem das hier irgendwie zu platzieren und zu verstauen, sie schaute mich sogar komisch an weil ich mir darum Gedanken mache wie das in unserer Wohnung aussieht^^
Nun schaue ich mal intensiver nach Lenkrädern auf der Fanatec-Seite :deal:
Zum Vergrößern anklicken....


Am einfachsten sind die Dragrennen in AC. Du hast unendlich viele Versuche, und somit sind die 6 Rennen für Gold schnell gewonnen.
Falls Du noch keine Dragrennen gefahren bist:
Die Ampel ist egal. Wenn Du erst losfährst, wenn die Ampel grün wird, haste eigentlich schon verloren.
Losfahren, wenn der Gegner den Motor erklingen lässt, dann gewinnste fast immer.


Fanatec: :dhoch:

Spar nicht am falschen Ende, sonst ergeht es Dir so wie Indie. Hold Dir gleich ein Fanatec und hab Spaß.
 
Also bei den Dragrennen sehe ich bisher kein Land :oops: Entweder Frühstart oder Kickdown und Niederlage.

Zu den Fanatecs eine erste Frage. Zur Auswahl stehen preislich nur folgende Lenkräder:
- Porsche 911 GT2 Wheel EU (250€)
- Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel EU (180€)
- Forza Motorsport CSR Wheel EU (200€)

Worin unterscheiden sich die Wheels hauptsächlich? Was ist der Unterschied zwischen dem GT2- und dem GT3-Wheel? Also bis auf die Preisdifferenz und die Xbox-Unterstützung?
Und hat die CSR-Bezeichnung, die ja oft für die "bessere" Produktreihe steht, beim Forza-Wheel irgendeine Aussage? Eine Xbox-Unterstützung brauche ich nicht.

Als Pedale sünden schon die CSR-Elite fest nach allem was ich hier im Forum gelesen habe. Einen Shifter brauche ich erstmal nicht.
 
Hier gibt es eine Tabelle mit einem Vergleich der Fanatec-Lenkräder:
http://i713.photobucket.com/albums/ww139/aws1977/comparison.jpg
Das GT2 hat 360-Support und beleuchtete Tasten, unterscheidet sich ansonsten nicht vom GT3 RS V2. Wenn du es nur für den PC (und PS3) brauchst, reicht das GT3 RS. Das Forza CSR hat die gleiche Base wie die Porsche-Lenkräder, mir gefällt beim Forza CSR allerdings das Lenkrad nicht so gut (nur an einigen Stellen Alcantara, sonst Kunststoff).

Wenn du dir auch die Pedale kaufst, gibts GT3 RS und CSR Elite Pedale gleich für 260€ im Bundle :)
 
Lieber MouseMan; erstmal Gratulation und Glückwunsch zu der Entscheidung Dir ein richtiges Wheel ins Haus zu holen!

In der Preisklasse 200 Euro empfehle ich Dir ganz (!) klar das Fanatec CSR! Das Porsche GT3 ist technisch nicht mehr auf der Höhe und auch das Porsche GT2 hat so seine Macken. Das Entscheidende wäre für mich aber die Tatsache, dass im CSR die aktuellste Technik verbaut ist und das Wheel somit am schnellsten und sensibelsten anspricht. Hinzu kommt das Rim des CSR, welches zwar optisch und haptisch nicht mit denjenigen der Porsche-Reihe mithalten kann, durch die schlanke und nackte Bauweise das FFB aber unverfälscht und ungedämpft an den Fahrer weiter gibt.

Beim Querlesen durch die Foren hebt sich das CSR durch Zuverlässigkeit, gepaart mit aktuellster Technik für einen äusserst fairen Preis hervor!

Bei den Pedalen würde ich Dir empfehlen einen Hunni drauf zu legen und gleich die Clubsport Pedale zu nehmen, wenn es finanziell irgendwie drin liegt. Dann hast Du wirklich Bullet-Proof-Material ohne jeglichen Kunststoff, tausendfach bewährt und nicht klein zu kriegen. Dazu den Öldruck-Dämpfer, welcher die Bremse im Gegensatz zur Elite nochmals feinfühliger ansprechen lässt.

Das A und O beim Wheel ist aber eine Montage, die den Namen auch verdient! Nichts ist schlimmer, als wenn das Wheel und Pedale in der Action rütteln wie ein Fuchsschwanz. Von daher also eine Lösung am Schreibtisch überlegen oder gleich einen Wheelstand mitkaufen, wobei ich denjenigen von Wheelstand Pro durch die flexibleren Einstellungsmöglichkeiten demjenigen von Fanatec bevorzuge.

Und wenn das dann mal alles läuft, dann unterhalten wir uns über den Shifter! ;)

Viel Spass beim Einkauf, der Vorfreude und den leuchtenden Augen bei den ersten Runden! :bier:
 
Wo hat das GT2 Macken? Das CSR sieht rein von den Screens her beurteilt ein bißchen nach "Spielzeug" aus (Ich selbst habe das CSR nicht). Das GT 2 dagegen sieht selbst für heutige Verhältnisse richtig edel aus. Wenn ich heute ein neues Wheel kaufen müsste, würde ich mich trotz des teuren Preises für das CSR Elite oder Clubsport Wheel entscheiden, einfach weil ich das CSR schon optisch nicht mag. Da MouseMan die Xbox 360 Kompatibilität egal sein wird (??), käme für ihn auch das Logitech G27 in Frage. Kenne zwar nicht den aktuellen Preis, aber dort bekommt man alles im Gesamtpaket, statt vieles einzeln kaufen zu müssen. Aber meine Aussagen sind mit Vorsicht zu genießen, weil ich außer dem Fanatec GT 2 Wheel keine Erfahrungen mit anderen Wheels habe.
 
Erstmal danke an euch :)

@indierocker: Du empfiehlst also das Forza-Wheel (nicht elite Forza, sondern das normale)? Das Forza Elite kommt nicht in Frage da es einfach zu teuer ist. Mir gefällt das Forza-Wheel optisch am besten eben weil es am schlanksten daherkommt und ich mir auch vorstelle dass es damit die von dir gennanten Vorteile bietet.
Was meinst du denn mit "technisch nicht mehr auf der Höhe" beim GT3? Auf der Fanatec-Seite (siehe link weiter unten) scheint als V2 neu aufgelegt zu werden und ist erst am 14.02. lieferbar.

Bei den Pedalen reichen mir erstmal die Elite-Pedale, die Loadcell-Technologie reicht für mich und ist wohl besser als alles der Konkurrenz (auch besser als beim G27 denke ich?).

Befestigung findet erstmal am Schreibtisch statt, gezockt wird wohl nur am PC.

Der Vorteil des GT3 RS wäre eben der günstige Preis in Kombination mit den Elite-Pedalen. Ich muss mir eben überlegen, inwieweit ich als Anfänger jetzt schon viel Geld raushauen will. Ich denke mit einem 260€-Setup bin ich schon ganz gut bedient. Bleibe ich dann wirklich voll dabei, dann kann ich ja immer noch aufrüsten. Ich bezweifel aber, dass ich so viel Zeit investieren kann damit sich eine 500€-Ausgabe lohnt. Vielleicht aber, wenn von dir empfohlen, doch das Set mit Forza CSR (non elite), den Elite-Pedalen und den kleinen Shiftern (zum Testen).
 
Wenn du erstmal das Wheel hast, dann wirste auch viel mehr fahren als vorher. Von daher lohnt es sich schon, Kohle zu investieren.

Zu den Dragrennen bei AC:
1. Gang rein, und Vollgas, sobald der Gegner den Motor aufheulen lässt. Bei einigen Rennen musste ca. 0, 5 Sekunden warten, sonst ist es ein Frühstart.
 
gecko schrieb:
ihr müsst echt mal wieder iracing testen, der RUF fährt sich einfach nur so verdammt geil..
mit 36 leuten rennen fahren oder practice is so ein wahnsinns gefühl.
die server sind immer voll, da geht es immer ab. pures racing.
die serie is auch so gut, der mc laren mp4 und ruf zusammen, irgendwann dieses jahr kommt noch der bmw z4, richtiges gt-feeling :D
wer iracing schon hatte, einfach mal 1 monat bezahlen.. testen.. staunen. :)
Zum Vergrößern anklicken....

Ist ja nicht nur der eine Monat, sondern auch das Auto, das man kaufen muss;)

iRacing ist toll und vielleicht die beste Sim, die ich je gespielt habe, aber das artet doch sowieso wieder in Arbeit aus.
 
Nicht falsch verstehen; die Porsche-Wheels sind mit Sicherheit keine schlechten Lenkräder und mit dem Alcantara-Rim machen sie optisch wie haptisch schon einiges her! Die Technik allerdings ist bei beiden allerdings schon ein bisserl in die Jahre gekommen, da hat sich einfach unheimlich viel getan auf dem Markt. Und wenn man sich zum aktuellen Zeitpunkt etwas holt, dann denke ich, dass man gut beraten ist, sich technisch das Beste zu kaufen, was man fürs Geld kriegt.

Die Porsche-Wheels haben leider auch nicht den besten Ruf was Langlebigkeit betrifft. Vor allem das GT3 hatte einige Totalausfälle, bei welchen nie geklärt wurde, woran es dann eigentlich lag.

Anyway … Man kann auch einfach Pech haben.

Das CSR Elite ist by the way gar nicht mehr erhältlich. Falls Du da aber zu einem fairen Preis rankommst @MouseMan, dann schlag unbedingt zu. Neben dem Clubsport Wheel mit das Beste, was Fanatec zu bieten hat. Ich bleibe bei meiner Empfehlung betreffend des CSR: Aktuelle Technik, schnörkelloses wenn auch hässliches Rim, dafür ungedämpftes, ehrliches FFB.

Die Elite Pedale sind mit Sicherheit keine schlechte Wahl und den G27-Dingern auf jeden Fall vorzuziehen.
Mit dem Preis fürs Bundle CSR Wheel/Elite Pedale ist das sicherlich ein toller Deal und für das Geld gibt's nichts besseres auf dem Markt. Ein G27 ist dem Vergleich einfach nicht gewachsen, sorry wenn ich das so hart sage.

Mach Dir einfach bewusst, MouseMan, dass wenn es Dir wirklich den Ärmel reinzieht und Du dann doch noch aufrüstest das Geld für die Elite Pedale bereits ausgegeben sind! ;)

Lange Rede, kurzer Sinn; mit dem CSR Wheel und den Elite Pedale machst Du ganz sicher nichts falsch und kriegst einen tollen Gegenwert für Dein Geld! :dhoch:
 
Wenn du kein Problem damit hast, nochmal 100€ draufzulegen und dir das CSR gut gefällt, dann nimm das ... wenn du aber jeden € sparen willst, ist natürlich das GT3 Bundle mehr oder weniger perfekt. Trotz leichter Spielzeug Optik (Geschmacksache) würde ich mich persönlich für das CSR entscheiden, einfach weil die darin verbaute Technik aktueller sein wird.

Ich finde es auf jeden Fall klasse, wenn du dir ein Wheel kaufst. Je mehr Wheel- und Sim Fahrer wir hier haben, desto besser.

Momentan bin ich total im GTR 2 Fieber. Dieses Spiel macht einfach soviel Spaß! Überraschenderweise eignet sich GTR 2 auch als "Feierabend Racer". Selbst 3-5 Runden Rennen gegen die KI machen tierisch viel Spaß - ohne viel üben zu müssen. Bei iRacing wäre sowas "unmöglich" gewesen.

Bei meiner CBS Version geht übrigens die Fahrschule nicht. Auch das Spiel als Admin starten bringt nichts (Spiel startet nicht mal). Jetzt habe ich gehört, dass man das Spiel als Admin auch installieren soll. Wie gut bzw. schlecht ist denn die Fahrschule? Irgendwie habe ich keine Lust alles neu zu installieren.

Irgendwie schade, dass ich mich erst so "spät" mit GTR 2 beschäftige. Aber zum Release des Spiels (2006) war mein PC einfach zu schwach und später hatten einfach andere Spiele Priorität (F1 2010-F1 2013 für KT F1 WM, GT/Forza und iRacing).
 
Zuletzt bearbeitet:
So wie ich das sehe, @MouseMan , hast Du folgende Möglichkeiten:

1. Porsche GT3 Wheel mit CSR Elite Pedale für 260 Euro
2. Porsche GT3 Wheel mit Clubsport Pedale für 430 Euro
3. CSR Wheel mit CSR Elite Pedale für 360 Euro
4. CSR Wheel mit Clubsport Pedale für 450 Euro

Wenn's finanziell irgendwie machbar ist, dann nimm Version 4! Damit bist Du schon mal sehr gut ausgerüstet und kannst die Pedale auch noch lange weiter benutzen, wenn Du mal aufrüstest. Wie gesagt würde ich durchs Querlesen in einschlägigen Foren Abstand vom Porsche-Wheel nehmen und das CSR bevorzugen. Wenn's finanziell eng wird Version 3. anpeilen …

It's up to you and your Geldbeutel! ;)
 
Lust hätte ich schon aber ich glaube ich bin immer noch nicht fit genug für die Rennschale. Aber evtl. schaue ich mal rein wenn es geht. Sind ja noch ein paar Stündchen bis dahin.
 
Habe ja immer noch keine GTR2 Lizenz. ;)

Ausserdem teile ich meine spärlichen Ressourcen für AC und The Witcher 1 auf.

Aber ich freu mich schon drauf, wenn ihr mich bei AC in Grund und Boden fahren werdet. :)
 
Zurück
Oben