Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Bei den normalen Varianten sinds aber z.B. schon 70kg. Und das obwohl der Audi ein paar Centimeter länger und breiter ist und sogar noch 4 Türen hat.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Jetzt gibts einen i8 weniger. Das gab bestimmt richtig Ärger 
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Differenzen von 50 bis 100 Kilo sind normal und oftmals auch durch technische Unterschiede erklärbar. Guck mal, was bei uns und Mercedes alleine der komplette Antriebsstrang mehr wiegt (Kardanwelle und Hinterachsdifferential z. B.).
Klar, weniger Gewicht ist im Prinzip immer erstrebenswert, aber bei weniger als 100kg Differenz kann man kaum von einem Gewichtsproblem sprechen, IMO.
Klar, weniger Gewicht ist im Prinzip immer erstrebenswert, aber bei weniger als 100kg Differenz kann man kaum von einem Gewichtsproblem sprechen, IMO.
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
Boah das Teil sieht sogar verschrottet rattenscharf aus 
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Stimmt schon . Die Türen sind auch ziemlich geil.
. Die Türen sind auch ziemlich geil.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Naja, das ist schon eine leichte Person mehr im Auto. Spätestens beim Verbrauch macht das auf jeden Fall nen Unterschied. Und beim M3 macht man ja sogar das Carbontuning beim Dach usw. was afaik auch nur um die 30 Kilo bringt.
Banky Edwards
6:11.13
100kg sind im Fahrzeugbau ne ganze Menge. Bei uns wird um jedes Gramm gekämpft. Wir werden immer dazu angehalten, im Rahmen des Möglichen, Gewicht zu sparen.
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
Auch bei den Mitarbeitern?
Banky Edwards
6:11.13
Nein.
Jetzt gibts einen i8 weniger. Das gab bestimmt richtig Ärger
Den Moment wenn man dann mit nem anderen Auto aufs BMW Gelände zurückkehrt und das anschließende Gespräch mit dem Vorgesetzten stell ich mir interessant vor
Auf jeden Fall, ihr habt da sicher auch einen guten Job gemacht.
Mit Frontantrieb wären wir wahrscheinlich auch in diesem Bereich, aber dann killen uns unsere Bestandskunden. Beim 2er Active Tourer werden wir da wohl wenig Probleme bekommen, weil wir mit dem neue Kunden ansprechen. Die kommen vom Touran und Co., die kennen nichts Anderes als Frontantrieb. Aber die klassischen BMW-Segmente...? Zumindest noch heilig, was den Heckantrieb angeht.
eMKay
nicht mehr so gediegen
Wenn der mit meinem M3 einen Dauerdrift im Kreisel gemacht hätte, würde ich dem aber was erzählen.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Oh, du hast nen M3? Hast ja noch gar nicht erzählt
Willinator1
Kampfhamster
Erzähl mehr 
Willinator1
Kampfhamster
G
