Du meinst den Tunnel, der mit 55.000 Fahrgästen am Tag alle Erwartungen übertrifft? Behauptet zumindest google!
Behauptet die OTZ, womit sie vielleicht sogar recht hat (wenn man vorher mit 50.000 gerechnet hat). Was aber nichts bedeutet, denn man hat für die zwei S-Bahnhaltestellen in der Innenstadt plus Tunnel mal ne lockere Milliarde rausgehauen. Von den jahrelangen Dauerbaustellen in der Stadt mal ganz zu schweigen.
Sehr nett, wenn man von Taucha oder Zwickau direkt in die Innenstadt fahren will, keine Frage. Aber da hätte man auch in die ohnehin fahrenden Busse umsteigenoder die paar hundert Meter durch die Fußgängerzonen zu Fuß laufen können und mit dem Geld stattdessen was Sinnvolles anstellen.
Der Witz ist doch, daß außer der S-Bahn durch den Tunnel nichts fahren kann. Kein ICE (zu lang) und auch kein IC (zu lang) und keine Regionalbahn (Diesel ist nicht). Und gerade der Fernverkehr hätte wegen den Leipziger Kopfbahnhöfen noch Sinn gemacht. So ist es nur Geldverschwendung gewesen. Nee, ohne den Olympia-Hype-Anstoß für den Tunnel wäre das Ding (zurecht) nie gebaut worden.
) und dauerhaft wirtschaftlich profitieren und mit Gewinn aus der Sache rausgehen wird, dann möchte ich mal wissen, was die geraucht haben. Wie immer würde das ein Milliardengrab werden. Die Infrastruktur wäre danach vielleicht besser, aber das kann man auch ohny Olympia und viel günstiger realisieren.
